Ní féidir linn a rá gach lá go raibh muid i láthair ag nóiméad stairiúil d’earnáil na ngluaisteán. Féadfaidh siad easaontú fiú, ach an lá an Nochtann Porsche a chéad leictreach táirgeachta 100% i sraith, is fada ó bheith ina lá mar aon lá eile.
San alt seo ní dhíreoidh mé ar mhionsonraí teicniúla an Porsche Taycan. Más é sin atá á lorg agat, tá post iontach curtha le chéile ag Fernando áit ar bhailigh sé gach rud a theastaíonn uait a fháil faoin Porsche leictreach 100%.
Le linn an nochtaithe ar fud an domhain ar an Porsche Taycan rinneamar físeán inar féidir leat na chéad sonraí faoin tsamhail nua seo a fheiceáil:
Beirtear an leictreachas 100% seo i monarcha nua Porsche i Zuffenhausen, a thosóidh ag obair seachtain tar éis nochtadh domhanda an Taycan.
Ligfidh infheistíocht 700 milliún euro san aonad déantúsaíochta nua seo, monarcha 4.0, do tháirgeadh neodrach in astaíochtaí CO2. Is cuid de straitéis digitithe agus inbhuanaitheachta Porsche é.
Sa Ghearmáin, cás a thagraíonn do fhuinneamh na gréine.
Cúpla mí ó shin bhí mé taobh thiar de na radhairc faoi rialú cáilíochta an Porsche 911 agus bhí an mhonarcha nua seo á chríochnú acu. Creid dom nuair a deirim: ní dhearnadh lamháltais ar bith.
Le ceithre bliana anuas tá Porsche dírithe go hiomlán ar fhorbairt an Taycan, seoladh atá chomh tábhachtach leis an lá a sheol siad an Porsche 911. Maidir le Porsche agus de réir Oliver Blume, POF an bhranda, is iad mótair leictreacha an tríú colún ina bhfuil an branda ag tacú lena struchtúr.
Oliver Blume, POF PorscheDon chéad 10 go 15 bliana eile leanfaimid orainn ag táirgeadh innill dócháin, réitigh hibrideacha agus leictreacha.
I gcogadh na dtramanna ardfheidhmíochta, mura mbeadh Porsche ag troid air, chaithfeadh sé an tuáille a chaitheamh ar an urlár ag am a spreagtar earnáil na ngluaisteán chun roghanna malartacha a fháil seachas innill dócháin. Tá an turas seo chomh tábhachtach go sáróidh infheistíocht Porsche i soghluaisteacht leictreach faoi sé billiún euro faoi 2022.
Ní féidir an tábhacht atá leis an Taycan do Porsche a shéanadh. Ní easaontaíonn na guthanna easaontacha i gcónaí, is iadsan na daoine céanna a deir nár cheart gur sheol Porsche Cayenne, Cayenne Coupé, Macan, Panamera, Panamera Sport Turismo riamh…
Oliver Blume, POF PorscheBa é an slat tomhais a bhí againn do Taycan muid féin. Tá an carr seo cosúil le Porsche 911.
Ach is í an fhírinne nach raibh ach branda na Gearmáine in ann aisling faoi thodhchaí inbhuanaithe agus leis na samhlacha sin, rud a ligfeadh do mhúnlaí mar an Porsche 911 GT2 RS solas an lae a fheiceáil. Ag an teorainn, sin an t-aon bhealach is féidir Porsche a bheith againn cosúil leis an gceann atá againn inniu.
Tá cosán Porsche chuig soghluaisteacht leictreach 100% oscailte. Cad atá i ndán dúinn sa todhchaí? Ag an nóiméad seo, agus inbhuanaitheacht inscríofa i DNA bhranda na Gearmáine, is cinnte go mbeidh níos mó nuachta againn ar an mbealach.
Tosaíonn an Porsche Taycan ag seoladh chuig custaiméirí go luath i 2020. Féach ar phraghsanna agus sonraíochtaí iomlána don Porsche Taycan Turbo agus Porsche Taycan Turbo S.