Níl ach beagán le dul sula bhfeicfimid an Audi Q4 e-tron gan duaithníocht, rud ba chóir a tharlóidh i mí Aibreáin, nuair a chuirtear SUV leictreach nua an bhranda as Ingolstadt i láthair.
Go dtí sin, nochtfaidh Audi rúin samhail a cruthaíodh ar an ardán MEB de réir a chéile, mar an gcéanna leis an mbonn don Volkswagen ID.4 agus don Skoda Enyaq iV.
Ag 4590 mm ar fhad, 1865 mm ar leithead agus 1613 mm ar airde, beidh sé mar aidhm ag r-tron Audi Q4 “cadhnraí” ag iomaitheoirí mar an Mercedes-Benz EQA agus geallann sé cábán fairsing agus an-dhigiteach. Agus má tá na línte seachtracha fós i bhfolach faoi dhuaithníocht throm, is féidir obair dhearthóirí istigh Audi a fheiceáil ina n-iomláine cheana féin.
Optamú spáis
Ráthaíonn Audi gur ghlac sé léim ollmhór ó thaobh an taobh istigh de, go háirithe maidir le húsáid an spáis. Le roth roth flaithiúil 2760 mm agus urlár go hiomlán cothrom, tá an dara sraith de shuíocháin 7 cm níos airde ná na suíocháin tosaigh ag an r-tron Q4, gan cur isteach ar leithroinnt an spáis chinn atá ar fáil in áiteanna níos déanaí.
Liostáil lenár nuachtlitir
Bhí feidhmiúlacht ina ábhar imní eile freisin dóibh siúd a bhí freagrach as branda na Gearmáine, a d’éirigh leo 24.8 lítear de spás stórála a fháil - lena n-áirítear an t-urrann glove - taobh istigh den r-tron Q4 agus 520 lítear de chumas bagáiste, an méid céanna a aimsímid, mar shampla i an Audi Q5, atá thart ar 9 cm níos leithne. Agus na suíocháin chúl fillte síos fásann an líon seo go 1490 lítear.
Scanadh ar bord
Ó thaobh na teicneolaíochta de, ba mhaith leis an r-tron Q4 a bheith ina thagairt ina deighleog agus molann sé an Cockpit Fíorúil Audi 10.25 ”aitheanta, scáileán lárionad tadhaill 10.1” MMI - beidh leagan roghnach ar fáil. 11.6 ”- le rialú guth (chun “Hey Audi” a rá go díreach) agus córas taispeána ceann-suas (roghnach) le réaltacht mhéadaithe, a bheidh in ann atáirgeadh chomh maith leis an bhfaisnéis is coitianta a thaispeáint, mar shampla luas nó comharthaí. beagnach mar a bheadh siad ag snámh ar an mbóthar, comharthaí cas agus faisnéis a bhaineann leis na córais chúnaimh tiomána.
réaltacht mhéadaithe
De réir Audi, ligfidh an córas taispeána ceann-réaltachta méadaithe duit gach rabhadh a léirmhíniú go tapa agus níos lú riosca a bheith ann go dtarraingeofar aird air, mar go mbeidh an t-ábhar i réimse radhairc an tiománaí agus i spás cosúil le scáileán 70 ".
Oibreoidh an gineadóir réaltachta méadaithe, ar a dtugtar AR Creator, in éineacht leis an gceamara tosaigh, an braiteoir radair agus an córas nascleanúna GPS.
A bhuíochas leis na córais seo agus le braiteoir rialaithe cobhsaíochta ESC, beidh an córas in ann cúiteamh a dhéanamh as tonnchrith nó gluaiseachtaí tobanna a tharlaíonn de bharr coscánaithe nó na ndromchlaí is míchothrom, ionas go mbeidh an teilgean chomh seasmhach agus is féidir don tiománaí.
Maidir le Audi, tá an córas taispeána ceann-réaltachta méadaithe seo an-úsáideach i gcomhthéacs na loingseoireachta. Chomh maith le saighead dinimiciúil ar snámh a thugann rabhadh dúinn faoin gcéad ainliú eile, tá grafach ann freisin a insíonn dúinn, i méadair, an fad go dtí an chéad chasadh eile.
Ábhair níos inbhuanaithe
Níl an réabhlóid ar an taobh istigh de r-tron Audi Q4 teoranta don teicneolaíocht agus don spás ar bord, mar gheall ar Audi réimse leathan ábhar, cuid acu nua.
Ó adhmad go alúmanam, tríd an ngnáthrogha líne S, is féidir le custaiméirí an Audi Q4 e-tron seo bailchríoch níos inbhuanaithe a roghnú, le leathar sintéiseach déanta suas de phlaisteach athchúrsáilte 45% ó theicstílí agus buidéil phlaisteacha.
Nuair a thagann sé?
Tá sé beartaithe é a chur i láthair i mí Aibreáin seo chugainn, buaileann ríomh-trí Audi Q4 an margadh náisiúnta i mí na Bealtaine, agus tosóidh na praghsanna ag 44 770 EUR.
