Ceannaire reatha i margadh na hEorpa, an Ranger Ford tá sé ag ullmhú chun freastal ar ghlúin nua agus mar sin níorbh aon iontas é go bhfaca muid na chéad ghrianghraif spiaireachta de phiocadh Mheiriceá Thuaidh le feiceáil le linn a thástálacha bóthair. San iomlán, “gabhadh” dhá fhréamhshamhail Ranger i dtástálacha i ndeisceart na hEorpa.
Ní ligeann an go leor duaithníochta a chlúdaigh an corp dúinn mórán a réamh-mheas faoina dhearadh - ach amháin an scáthchruth pioctha tipiciúil - ach is féidir a fheiceáil gur cosúil go dtógann an chuid tosaigh go leor inspioráide ón F- níos mó. 150, go háirithe nuair a fhéachaimid ar fhormáid na gceannlampaí.
Maidir leis an gcúl, coimeádtar na ceannsoilse ingearacha (tipiciúil de phiocadh suas), ach déantar an tuairteoir a athdhearadh. Mar sin féin, is é an mionsonraí is suimiúla a bhíonn sa dá fhréamhshamhail seo agus an ceann is mó a thugann le tuiscint faoi thodhchaí Ranger ná greamán beag buí.
Leictriú ar an mbealach?
San Eoraip, ní mór greamán (cruinn agus buí de ghnáth) a bheith ag séanadh “aiste bia measctha” an mhúnla le fréamhshamhlacha tástála ar hibridí breiseán iad. Is é an cuspóir, i gcás timpiste, a chur in iúl do na foirne tarrthála go bhfuil cadhnraí ardvoltais sa charr ionas gur féidir leis na foirne a nósanna imeachta a choigeartú.
Sa dá fhréamhshamhail a chonacthas, bhí an greamán céanna i láthair ar an bhfuinneog tosaigh, rud a threisíonn an fhéidearthacht go mbeidh leaganacha hibrideacha breiseán ag an Ranger nua freisin.
Sa chúinne íochtarach ar dheis den ghloine, tá greamán ann a spreagann an fhéidearthacht Ranger hibrideach breiseán a bheith ann.
Tá ciall níos mó fós leis an bhféidearthacht seo nuair a chuimhnímid gur gheall Ford go mbeidh malairtí astaíochtaí nialasacha ag a raon iomlán tráchtála san Eoraip faoi 2024, cibé acu samhlacha leictreacha 100% a úsáid, mar an E-Transit, nó hibridí breiseán -in.
Amarok, “deirfiúr” Ranger
Ba in 2019 a d’fhógair Ford agus Volkswagen comhpháirtíocht shubstaintiúil a chuimsíonn forbairt sraith feithiclí, an chuid is mó díobh tráchtála, chomh maith le húsáid an MEB (ardán sonrach d’fheithiclí leictreacha an Volkswagen Group) le Ford.
Faoin mbeart sin, feicfidh Volkswagen Amarok an dara glúin, agus an Ford Ranger sa todhchaí ag bronnadh fondúireachtaí agus, is dóichí, powertrains - an mbeidh rochtain aige freisin ar leaganacha hibrideacha breiseán? Is i dtéarmaí cuma a bheidh an difríocht is mó idir an dá cheann, agus branda na Gearmáine ag súil cheana le dara glúin Amarok le roinnt teastaí, a bhfuil an ceann deireanach ar eolas i mbliana:
