Tar éis dúinn tástáil a dhéanamh ar an Audi C2 i gceann de na teaglamaí innill / trealaimh is inmhianaithe atá againn (an líne 35 TFSI S de 150 hp leis an bpacáiste Eagrán a hAon) chuireamar i dtástáil an leagan is mó díol is dócha: an 30 TFSI roimh ré , feistithe leis an trí-sorcóir 1.0 l, turbo, agus 110 hp.
Mar gheall ar an leagan líne S a bhfuil cuma níos spórtúla air agus a chuir Diogo ar a thástáil, tá cuma níos discréideach ar an Q2 Advance I a ndearnadh tástáil air, ag dul ar rothaí 19 "agus roinnt eilimintí dubha, ag tabhairt rothaí agus eilimintí 17" i liath satin dubh.
Is í an fhírinne, in ainneoin cúig bliana ar an margadh, nach cosúil go bhfuil an Q2 ar aon dul leis an gcomórtas, agus leas á bhaint as an gcuma láidir mhatánach atá air chun seasamh amach i ndeighleog lán de mholtaí.
Taobh istigh tá sé athraithe (an-) beag
Más rud é ar an taobh amuigh go n-éiríonn leis an Audi Q2 na blianta a cheilt go maith, taobh istigh tá gnéithe ann a fhágann go bhfuil sé níos soiléire, mar shampla an córas infotainment glúin ó shin - d’fhéadfadh Audi leas a bhaint as an athstruchtúrú chun é a nuashonrú agus é a chur ann ag teacht leis na samhlacha eile sa raon.
É sin ráite, tá infotainment simplí agus éasca le húsáid a bhuíochas leis na hotkeys agus rialú rothlach i gconsól an ionaid. Mar sin féin, níl an córas seo in ann grafaicí atá seanfhaiseanta a chur i láthair, agus é sin le feiceáil nuair a fhéachaimid ar an Virtual Cockpit (painéal uirlisí digití) a raibh ár n-aonad feistithe leis.
Tá cáilíocht ard laistigh den Q2, le hábhair atá taitneamhach don teagmháil agus don tsúil.
I gcás nach dtaispeánann Q2 tá meáchan na mblianta i réimse na cáilíochta, áit a leanann sé á bhunú féin mar thagairt sa deighleog. Ó bhraith na rialuithe go dtí an stóinseacht fhoriomlán, mothaíonn gach rud i Q2 “tógtha go deireanach”.
Maidir leis an spás, in ainneoin go bhfuil sé bunaithe ar an ardán MQB A0 a bhfuil ardmholadh aige, ní sheasann an Q2 amach dá ináitritheacht. An bhfuil spás ann do cheathrar daoine fásta? Is ea, dar fia, tá. Agus an leor an 405 lítear d’acmhainn bagáiste? Sea, tá siad. Ach sa réimse seo, ina deighleog, tá Q2 ar an meán.
hello aithne "sean"
Bhí an tacar innill / bosca a d’oirfeadh don Audi Q2 30 TFSI Advance seo, mar a thuig mé go tapa, díreach mar an gcéanna leis an gceann a fuair mé ar líne A3 Sportback 30 TFSI S a thástáil mé cúpla mí ó shin.
Mar a dúirt mé ag an am, má tá rud éigin ann a dhéanann an t-inneall seo go maith tá sé “faoi cheilt” nach bhfuil ach 110 hp agus 200 Nm aige, rud a ligeann don Q2 (chomh maith leis an A3) níos mó a dhéanamh ná inghlactha le haghaidh a samhail sa deighleog seo.
I gcónaí ar do shuaimhneas maidir le hathbhreithnithe agus le tacaíocht mhaith ó ghiarbhosca sé luas láimhe a bhfuil a láimhseáil taitneamhach agus an scálú ceart, déanann an 1.0 TFSI seo “pósadh” go maith le SUV dlúth cosúil leis an Q2, a mbeidh úsáid uirbeach den chuid is mó aige.
Sa timpeallacht seo, níor chuaigh na meáin tomhaltais níos faide ná 7 l / 100 km (gan aon imní eacnamaíochta) agus nuair a thóg mé an Q2 lasmuigh den líonra uirbeach, bhí sé éasca tomhaltas a fháil idir 5.5 agus 6 l / 100 km.
Gearmáinis le compord na Fraince
Feistithe le boinn próifíl níos airde (215/55 R17), meabhraíonn an Audi Q2 Advance seo dúinn nach gá rothaí ollmhóra agus boinn ísealphróifíle a bheith ag teastáil ó gach samhail.
Ar an mbealach seo, críochnaíonn an Advance Q2 leibhéil níos airde compord dá áititheoirí, rud a dhéanann sé le idirdhealú (ní cosúil gur Gearmáinis an chéim réidh).
Nuair a thagann na cuair, spreagann an stiúradh díreach beacht agus dea-rialú gluaiseachtaí an choirp muinín agus nochtann siad gurb é cuspóir an Q2 “déileáil leis” na cásanna seo níos éifeachtaí le héifeachtúlacht agus sábháilteacht ná “le spraoi”.
An é an carr ceart duitse?
Sturdy, eacnamaíoch agus compordach, tá an Audi Q2 athchóirithe ina chomhghuaillíocht mhaith sa 30 TFSI le haghaidh tascanna laethúla agus argóint chun fanacht iomaíoch i ndeighleog suaitheadh leanúnach.
Ina choinne féin, tá córas infotainment aige a éilíonn athsholáthar agus leithdháileadh trealaimh atá tipiciúil do mholtaí préimhe - rud éigin gann… -, ag seoladh an chuid is mó de threalamh chuig liosta na roghanna.
Cibé an bhfuil sé fós ina rogha le breithniú? Sea, go háirithe dóibh siúd a bhfuil meas acu ar cháilíocht cóimeála agus íomhá branda. Mar sin féin, ós rud é nach é an togra is inacmhainne sa deighleog é, cuireann sé iallach orainn cuairt a thabhairt ar an liosta fairsing roghanna a chuireann an praghas go tapa ar leibhéil míréasúnta. Tá tograí eile (neamhphréimhe) sa deighleog seo, le praghsanna níos iomaíche agus níos mó gnéithe caighdeánacha.