Más ag an Paris Salon a chuir muid aithne ar an Porsche Macan athchóirithe , leis an inneall rochtana 2.0 l turbo de 245 hp, dóibh siúd a bhfuil níos mó feidhmíochta acu ó SUV na Gearmáine, féach an Macan S, a chuireann 109 hp agus 70 kg leis an 2.0.
Faightear an 354 hp trí a turbo nua 3.0 V6 in ionad an ceann roimhe seo ... 3.0 V6 turbo - níl cuma air, ach inneall nua atá ann i ndáiríre, roinnte leis an Cayenne agus Panamera, agus leis an Audi S5 freisin - gnóthachain 14 hp agus 20 Nm (480 Nm in) a bhaint amach Iomlán).
Is é an t-inneall V nua seo Hot V. , is é sin, tá an t-aon turbo - le teicneolaíocht cúpla scrollbharra - ina chónaí idir an dá bhruach sorcóra, agus bíonn freagairt turbo níos láithreach mar thoradh air, mar gheall ar an gcosán is giorra a thógann na gáis sceite idir an seomra dócháin agus an turbo féin, ag ligean freisin gáis sceite níos teo.
Agus iad ag caint ar gháis sceite, caithfidh siad seo dul trí dhá scagaire cáithníneach mar gheall ar ... Euro 6D-Temp agus WLTP.
Léirithe
Nuair a bhíonn an Pack Chrono feistithe air, sroicheann an Porsche Macan S nua, atá feistithe go heisiach leis an PDK seacht luas, 100 km / h i díreach 5.1s (0.1s níos lú ná a réamhtheachtaí), 160 km / h i 13s agus an luas uasta ardaíonn sé go 254 km / h.
In ainneoin na feidhmíochta atá ar fáil, is féidir an meán-thomhaltas oifigiúil a mheas measartha, le Porsche ag fógairt 8.9 l / 100 km (comhghaol NEDC).
níos mó ná inneall
Porsche ar Porsche é, níos mó ná inneall, is fonnadh é freisin - ní díomá an Macan S. Tá tacaí alúmanaim nua ann do na spriongaí (bhíodh cruach iontu), tá na rothaí níos righne agus níos éadroime (níos lú maiseanna neamhphróiseáilte) agus tá tomhais éagsúla ag na boinn ag an tosaigh agus ag an gcúl (235/60 R18 agus 255/55 R18, faoi seach ).
De rogha air sin, féadann sé teacht le PASM (Bainistíocht Fionraí Gníomhach Porsche), ag rialú an mhaolaithe go gníomhach, is féidir an fionraí aeroibrithe a choigeartú ar airde, agus féadann sé teacht fiú le PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus), is é sin, an córas veicteoireachta den dénártha.
Níor dearmad déanta ar choscáin. Tagann an Porsche Macan S le cos coscáin nua atá níos éadroime le 300g ag gníomhú ar an bpríomhshorcóir trí lámh níos giorra. D’fhás na dioscaí tosaigh suas le 360 mm (móide 10 mm) ar trastomhas agus suas le 36 mm (móide 2 mm) i dtiús.
Níor éalaigh fiú na táibléid, agus ní raibh copar ina gcomhdhéanamh ag earraí nua. Mar rogha, is féidir an Macan S a bheith feistithe le coscáin ilchodacha ceirmeacha gan staonadh, nó PCCB.
Cé mhéad a chosnaíonn sé?
Seachas sin, faigheann an Macan S na nuashonruithe céanna leis an Macan, cibé acu a bhreathnaítear go seachtrach air - aibhsithe ag na ceannsoilse cúil nua, i LED, chomh maith leis na ceannsoilse - nó an taobh istigh - a aibhsíodh, an PCM nua (Bainistíocht Cumarsáide Porsche), arb é atá ann Scáileán tadhaill 10.9 , Porsche Connect Plus agus hotspot Wi-Fi.
Is féidir an taobh istigh a shaibhriú go roghnach le roth stiúrtha spóirt GT, mar an gcéanna leis an Porsche 911.
Tosaíonn an praghas don Phortaingéil ag 89 612 euro.
Liostáil lenár gcainéal Youtube.