Goidíonn an M8 agus M8 Convertible a nochtadh le déanaí an aird ar fad, ach in ainneoin a bheith sa champa os coinne, tá an 840d xDrive Comhshóite nach bhfuil muid a thástáil gan a charm féin.
Tá Sraith BMW 8 ar cheann de phríomhthionscadal an bhranda Bavarian, agus an 7 Sraith agus X7 ag comhlánú an tríréad só, ach gan dabht is é an ceann is spreagúla den triúr é, agus é dírithe ar an gcaibidil tiomána - GT fíor amháin de réir a BMW.
A GT… Díosal
Is ábhar iontais é go bhfuil inneall le feiceáil faoi bhoinéid an GT seo a ritheann ar an mbreosla is clúití, ie díosal - ar moladh a leithéid de theaglaim ag an gcéad Sraith 8 agus is cinnte go gcuirfidís dÚsachtach orainn…
I gcás an 8Dd xDrive Convertible is teaglaim é a ghineann torthaí den scoth, leis an 680 Nm flaithiúil agus inrochtana go héasca 3.0 l in-líne sé sorcóir chun luí go foirfe leis an gcarr atá i gceist. Tar éis an tsaoil, is inchomhshóite ceithre shuíochán é, le toisí agus mais ollmhór (2030 kg, 125 kg níos mó ná an Cúpla).
I gcomhcheangal leis an tarchur uathoibríoch ocht luas den scoth, bogann an bloc Díosail 320 hp Sraith 8 le luas, ag ráthú feidhmíocht urramach agus gan iarracht, mar atá cruthaithe ag an 4.9s ó 0 go 100 km / h.
Liostáil lenár nuachtlitir
Is fíor go ndeir ár gcroí M850i agus V8 POWER - i bhfad níos gasta agus le fuaim i bhfad níos spéisiúla - mar a luann Diogo san fhíseán freisin, ach ní dhéanann na huimhreacha níos measartha den 840d xDrive comhréiteach agus fiú oiriúnú don dúlra níos mó ... scíth a ligean ó chomhshóite.
Ina ainneoin sin, ní fhágann an 840d xDrive a chreidmheasanna i lámha daoine eile, rud a chruthaíonn go bhfuil sé oilte ar thiomáint níos díograisí. Ráthaíonn an córas xDrive leibhéil arda greim i gcónaí, agus déanann an córas treorach ceithre roth i bhfad níos aclaí ná mar a shamhlaímid ar dtús - ní fhéadfadh Diogo é a rá níos fearr, ag cornáil “ar ráillí”.
I gcomparáid lena iomaitheoir níos dírí, an Mercedes-Benz S-Class Convertible, tá an 840d xDrive Convertible níos géire agus níos dinimiciúla, agus an S-Rang níos dírithe ar chompord - ní nach bhfuil an 840d xDrive, a mhalairt ar fad.
Úrscothach, cibé acu ar an taobh istigh nó ar an bpraghas
Agus muid ar bharr an raoin, caitear go nádúrtha linn ar an taobh istigh ina bhfuil ábhair den scoth fairsing agus ina bhfuil cáilíocht na tógála impeccable. Tá mionsonraí breátha ann mar bhailchríocha roghnacha gloine - ar chnaipe tosaigh i-Drive agus iargúlta, mar shampla - nó an aeráil faoi threoir muineál a sholáthraíonn na suíocháin.
Ar an taobh istigh ina bhfuil beagnach gach rud clúdaithe le leathar agus beagnach gach rud atá inchoigeartaithe, inchoigeartaithe go leictreach, aibhsigh an chomhpháirt láidir teicneolaíochta freisin, áit a bhfaighimid an t-atriall is déanaí den chóras i-Drive, cúntóirí iolracha agus modhanna tiomána, agus an ionstraim tá an painéal anois 100% digiteach.
Ní thógann sé ach 15 soicind dul síos nó suas ar an díon fuaimdhíonta an-mhaith, ach cnaipe a bhrú, agus is féidir linn é a dhéanamh ar an toirt.
In ainneoin na toisí ollmhóra atá ag Comhshó Sraith 8 - mar sin féin, beagán níos dlúithe ná réamhtheachtaí Sraith 6 - déanann an obair choirp inchomhshóite roinnt comhréitigh. Tá spás don dá áititheoir cúil an-teoranta, agus tá toilleadh urrann an bhagáiste i bhfad níos lú (350 l), d’fhonn an díon a ghreamú i gceart.
Chomh hard le deireadh agus atá sé, tá an praghas thar barr freisin. Tosaíonn na praghsanna don BMW 840d xDrive Convertible ag 130 míle euro , lenár n-aonad ag cur níos mó ná 20 míle euro in earraí breise, ag dul thar an 150 míle euro - an bhfuil an iomarca sin ann? Cinnte, ach ná bí ag súil go bhfaighidh tú praghsanna níos ísle ag an leibhéal seo.
An bhfuil ciall le Díosal?
An bhfuil ciall ag Diesel i gcarr cosúil leis an 8 Series Convertible? Ní chuireann sé isteach ar an méid a cheapfadh duine agus ráthaíonn sé tomhaltas measartha - ní raibh an taifead is fearr againn ach 6.4 l / 100 km, mar riail ghinearálta chuaigh sé idir 7 agus 8 l / 100 km - ach ag smaoineamh ar an luach ard a iarradh, a “Léim” € 20,000 go dtí an M850i is spreagúla gan amhras ba cheart a mheas.
Am chun an t-urlár a thabhairt do Diogo:
