D’fhéachamar cheana féin ar chuid de na spóirt a líon, ar chúis amháin nó ar chúis eile, ár samhlaíocht sna 90idí - na 90í iontacha sin… Agus an Opel Astra GSi 2.0 16v go beacht ceann acu.
Ag dul ar ais go 1991, bheadh sé deacair a bheith ag súil leis an rath a bheadh ar an Opel Astra - agus leanann sé sin go dtí an lá inniu. Tháinig an Astra i gcomharbacht ar Opel Kadett an-rathúil, agus ba é an tasc deacair a bhí ag an Astra leanúint le hoidhreacht an duine bheag teaghlaigh a chlúdaigh cuid mhaith de stair «marc an tintreach».
Agus ní dhearna branda na Gearmáine aon rud níos lú: bhí an Opel Astra, a ghlac an t-ainm a thug Vauxhall ar Kadett, ar fáil i leaganacha trí agus cúig dhoras, veain, sailéad agus cabriolet, an dara ceann deartha agus tógtha ag Bertone san Iodáil.
Inneall il-chomhla atmaisféarach restless 2.0 lítear
Ach ba é an leagan GSi 2.0 16v a tharraing aird an pheitril, rud nach ionadh…
Ar an taobh amuigh, ba é an rud a rinne idirdhealú idir an GSi agus a bpiaraí sa raon ná na tuairteoirí is spórtúla agus dath an choirp, an gríl difreáilte, na gaothairí aer cochaill aisteach agus an spoiler cúil níos mó.
Agus na inscríbhinní GSi ar ndóigh. Bhí na difríochtaí is mó ar an taobh istigh - agus nílimid ag caint faoin gcábán…
Faoin gcochall bhí bloc ceithre sorcóir inlíne 2.0 lítear le 16 comhla, a forbraíodh i gcomhpháirtíocht le Cosworth (a d’fhorbródh ceann an tsorcóra go sonrach). Inneall cruthaithe ar an Kadett GSi, a seoladh trí bliana roimhe sin agus ceann de na chéad innill il-chomhla ag Opel chun samhail ardtoirte a chumhacht.
Léirigh figiúirí oifigiúla 150 hp de chumhacht ag 6000 rpm agus 196 Nm ag 4800 rpm, cumhacht nach dtarchuirtear ach chuig an acastóir tosaigh trí ghiarbhosca láimhe cúig luas - ní cosúil go bhfuil mórán ann na laethanta seo, ach deireadh na 1980idí agus go luath ón 90idí an chéid seo caite, bhí 150 hp ar cheann de na tomhasairí a scaradh na “páistí” ó na “cinn mhóra”.
Ní raibh sé deacair níos mó cumhachta a fháil ón inneall C20XE, gan iontaofacht a íobairt, ceann dá phointí láidre.
Ar an scála, níor mheá an Opel Astra GSi 2.0 16v ach 1100 kg (DIN). Lig an cóimheas cumhachta-go-meáchan de 7.3 kg / hp dó luasghéarú ó 0-100 km / h i díreach 8.0 soicind agus luas barr 217 km / h a bhaint amach.
deireadh roimh am
Grian gearr-chónaí a bheadh ann ... I 1995, tháinig caighdeán comhshaoil Euro2 i bhfeidhm, rud a chuir iallach ar bhranda na Gearmáine tiontaire catalaíoch a thabhairt don Opel Astra GSi 2.0 16v, a d'ísligh an chumhacht go 136 hp.
Ar an gcúis seo - agus freisin toisc gur íospartaigh claochluithe míshláintiúla cuid mhaith de na haonaid - is tasc neamhshuaimhneach é iarracht a dhéanamh sampla den chéad ghlúin a fháil, le 150 hp, athláimhe na laethanta seo.
Fanfaidh an Opel Astra GSi 2.0 16v inár samhlaíocht i ndáiríre…
Maidir le "Glóire an Am atá caite." . Is é seo an chuid de Razão Automóvel atá tiomnaithe do mhúnlaí agus do leaganacha a sheas amach ar bhealach éigin. Is maith linn cuimhneamh ar na meaisíní a chuir aisling orainn uair amháin. Bí linn ar an turas seo trí am anseo ag Razão Automóvel.