De réir mar a thagann samhlacha leictreacha, bíonn straitéisí na mbrandaí éagsúil: ní chuireann cuid acu ach an litir “e” le hainm na feithicle (Citroën ë-C4, mar shampla), ach cruthaíonn cuid eile teaghlaigh samhlacha ar leith, mar shampla an I.D. ó Volkswagen nó ón EQ ó Mercedes-Benz. Is é seo cás Hyundai, a d’ardaigh ainmniúchán IONIQ go stádas fo-bhranda, le samhlacha ar leith. Is é an chéad cheann an IONIQ 5.
Go dtí seo ba é an IONIQ samhail tiomána malartach bhranda na Cóiré Theas, le héagsúlachtaí hibrideacha agus leictreacha 100%, ach anois is é an chéad mhúnla d’fho-bhranda nua Hyundai é.
Míníonn Wonhong Cho, Stiúrthóir Margaíochta Domhanda ag Hyundai Motor Company “leis an IONIQ 5 ba mhaith linn paraidím eispéireas an chustaiméara a athrú lenár ngluaisteáin chun iad a chomhtháthú gan uaim i saol atá ceangailte go digiteach agus atá cairdiúil don chomhshaol”.
Is éard atá san IONIQ 5 ná trasrian leictreach de thoisí meánacha a forbraíodh ar an ardán sonrach nua E-GMP (Ardán Modúlach Electric Global) agus a úsáideann teicneolaíocht tacaíochta 800 V (Volta). Agus níl ann ach an chéad cheann i sraith feithiclí nua a ainmneofar go huimhriúil.
Is iomaitheoir díreach é an IONIQ 5 ar mhúnlaí mar an Volkswagen ID.4 nó an Audi Q4 e-tron agus baineadh é as an gcarr coincheap 45, a nochtadh ar fud an domhain ag Taispeántas Mótar Frankfurt 2019, ag tabhairt ómós don Hyundai Pony Coupé Coincheap coincheap, 1975.
Liostáil lenár nuachtlitir
Ba mhaith leis an gcéad mhúnla seo creidmheas a fháil as a teicneolaíocht tiomána leictreach, ach freisin as a dearadh bunaithe ar theicneolaíocht picteilín scáileáin. Tá sé i gceist ag na ceannsoilse tosaigh agus cúil le picteilíní réamh-mheas a dhéanamh ar an ardteicneolaíocht dhigiteach atá ag freastal ar an tsamhail seo.
Tarraingíonn an cabhalra aird mar gheall ar leathnú ollmhór na bpainéal éagsúil agus an laghdú ar líon na mbearnaí agus a ghné, ag teilgean íomhá níos préimhe ná mar a chonacthas riamh i Hyundai. Chomh maith le DNA stíle an Pony a nascadh, “seasann an taobh istigh amach freisin chun an caidreamh idir an carr agus a úsáideoirí a athshainiú”, a mhíníonn SangYup Lee, Bainisteoir Ginearálta agus Leas-Uachtarán Sinsearach Ionad Dearaidh Domhanda Hyundai.
Suas le 500 km de neamhspleáchas
Is féidir leis an IONIQ 5 a bheith mar thiomáint roth chúl nó ceithre roth. Tá dhá leibhéal cumhachta ag an dá leagan leibhéal iontrála, le dhá roth tiomána: 170 hp nó 218 hp, sa dá chás le 350 Nm den chasmhóimint uasta. Cuireann an leagan tiomána ceithre roth an dara mótar leictreach ar an acastóir tosaigh le 235hp d’aschur uasta 306hp agus 605Nm.
Is é an t-uasluas ná 185 km / h i gceachtar leagan agus tá dhá chadhnraí ar fáil, ceann de 58 kWh agus an ceann eile 72.6 kWh, agus ceadaíonn an ceann is cumhachtaí raon tiomána suas le 500 km.
Le teicneolaíocht 800 V, is féidir leis an IONIQ 5 do cheallraí a ghearradh ar 100 km tiomána eile i díreach cúig nóiméad, más é an muirearú an ceann is cumhachtaí. Agus a bhuíochas leis an gcumas muirir déthaobhach, is féidir leis an úsáideoir foinsí malartacha (AC) de 110 V nó 220 V. a sholáthar.
Mar is gnách i gcarranna leictreacha, tá an roth roth ollmhór (trí mhéadar) maidir leis an bhfad iomlán, rud a thaitníonn go mór leis an spás sa chábán.
Agus toisc go bhfuil tacaí na suíochán tosaigh an-tanaí cuireann sé le níos mó spáis do phaisinéirí dara sraith, ar féidir leo an suíochán a bhaint amach níos faide ar aghaidh nó ar gcúl feadh iarnród 14cm. Ar an gcaoi chéanna, is féidir leis an díon lánléargais roghnach an taobh istigh a thuilte le solas (mar bhreis is féidir painéal gréine a cheannach chun an carr a chur air agus cabhrú le ciliméadar neamhspleáchais a fháil).
Is é 12.25 ”an ionstraimíocht agus an scáileán lárnach um infotainment agus cuirtear taobh le taobh iad, cosúil le dhá tháibléad chothrománacha. Tá toirt 540 lítear ag an mbúit (ceann de na cinn is mó sa deighleog seo) agus is féidir é a leathnú go dtí 1600 lítear trí dhroim na suíochán cúil a fhilleadh (a cheadaíonn deighilt 40:60).
Tuilleadh IONIQ ar an mbealach
Chomh luath le 2022, beidh an IONIQ 6 in éineacht leis an IONIQ 5, sedan le línte an-sreabhach déanta as an gcoincheap Prophecy carr agus, de réir an phlean reatha, leanfaidh SUV mór ag tús 2024.
