Níl aon easpa tréithe ag an veain nua Dacia Logan MCV. Ní amháin go bhfuil an togra nua de bhranda Renault Group comhchiallach le praghas íseal, ach le spás agus compord freisin. Praghsanna ó € 9,999.
Is é “inrochtana go hiontach” mana fheachtas Dacia Duster ach d’fhéadfadh feidhm a bheith aige freisin maidir le Dacia Logan MCV. I margadh ina bhfuil tóir go leor ar mhúnlaí sosa, de réir traidisiúin, tugann togra nua Dacia tacar toimhdí le chéile a fhreastalaíonn ar leasanna líon mór Portaingéile: línte coimeádacha ach soladacha, leibhéal suimiúil trealaimh, raon innill nua-aimseartha atá cruthaithe sa chuid eile de mhúnlaí Renault Group. Seo i bpacáiste is inacmhainne sa deighleog B, ach ar aon dul leis na veaineanna deighleog C i dtéarmaí toilleadh an tseomra agus toirt na n-urrann bagáiste.
Sa dearadh, is léir na cosúlachtaí leis an nglúin nua de shamhail Sandero. In ainneoin bunús dlúthdhiosca a oidhreacht, is í an fhírinne ná, ag beagnach ceithre mhéadar go leith ar fhad, nach bhfuil féiniúlacht amhairc dá chuid féin ag an líne nua Logan MCV, agus béim ar na barraí aeistéitiúla ar an díon.
Ach tá an t-iontas mór in áirithe sa chábán. Tá na rátaí seomra do na cúig phaisinéir flaithiúil agus is é méid an urrann bagáiste an ceann is fearr sa deighleog, mar thagairt i measc na míreanna is fearr, lena 573 lítear. Cumas is féidir a mhéadú trí na suíocháin chúl a fhilleadh. Tá roinnt leaganacha feistithe fiú le limistéar stórála breise sa stoc.
Ach ní hé an spás amháin atá aibhsithe i gcábán an bhriste nua Dacia Logan MCV. Maireann cáilíocht an taobh istigh suas go dtí éabhlóid an bhranda sa réimse seo, go háirithe i dtéarmaí eirgeanamaíochta, cáilíocht na n-ábhar agus an trealaimh atá ar fáil. Gan a bheith ina thagairt, comhlíonann sé na híoscheanglais gan cur isteach.
Déanta na fírinne, le haghaidh an tsosa nua Dacia Logan MCV, tá raon trealaimh ann nach raibh ar fáil ag an mbranda go dtí le déanaí, le béim ar an MediaNav, córas iomlán ilmheán (ar fáil mar rogha do 300 €), nasc Mp3 agus cúnta, luasteorainn agus rialtóir, cúnamh páirceála cúil agus gnéithe sábháilteachta eile mar: rialú dinimiciúil ruthag, cúnamh coscánaithe éigeandála agus ABS. Tá sé seo sa bhreis ar na málaí aeir tosaigh agus taobh atá caighdeánach cheana féin.
Tá an scoradán nua Dacia Logan MCV ar fáil leis na hinnill nua TCe 90 agus 1.5 dCi 90, na bloic is déanaí de chuid Renault Group, a chomhcheanglaíonn tomhaltas íseal le leibhéil feidhmíochta suimiúla, ach an 1.2 16V cruthaithe freisin, cé go bhfuil sé sa leagan Bi - Breosla (GPL). Ionchorpraíonn an t-inneall 1.5 dCi 90 an chuid is mó de na teicneolaíochtaí nua ón teaghlach Fuinnimh a chuireann le tomhaltas 3.8 l / 100 km (i dtimthriall measctha) agus astaíochtaí CO2 de 99g / km. Luachanna suimiúla, i mbloc le 90 each-chumhacht agus le chasmhóimint 220 Nm ar fáil ó 1,750 rpm.
Inneall gásailín trí-sorcóir turbocharged é bloc TCe 90, le díláithriú 899 cm³, a bhfuil léirithe cosúil le bloc atmaisféarach 1.4 lítear. Le turbo íseal-táimhe, seachadann sé 90 each-chumhacht agus 135Nm de chasmhóimint ag 2,000 rpm, ag éileamh toimhdí suimiúla 5l / 100km (timthriall measctha) agus astaíochtaí CO2 de díreach 116g / km.
Mar mhalairt eacnamaíoch ar bhreoslaí traidisiúnta, tá an bloc 1.2 16v 75 hp ar fáil i ndáiríre sa leagan BI-FUEL GPL, le costas úsáide níos ísle agus astaíochtaí CO2 níos ísle (120 g / km i mód GPL). Le costas soláthair i bhfad níos ísle, is léir go bhfuil úsáid GPL níos iomaíche ná breoslaí traidisiúnta, agus sábhálann sé € 320 in aghaidh an 15 míle ciliméadar a thaistealaítear, i gcomparáid le hinneall atá á thiomáint go heisiach ag gásailín.
Baineann an MCV nua Dacia Logan, cosúil leis an gcuid eile de raon Dacia, leas as ráthaíocht chonarthach 3 bliana nó 100,000 km.
Téacs: Mórleabhar Car