Rugadh í sa bhliain 2008, agus bhí sé i gceist ag an gcéad ghlúin Dacia Sandero feithicil fóntais a thairiscint ar chostais rialaithe. Bhí an fhoirmle ceart - díoladh na céadta mílte aonad - ach bhí sí ró-shimplí.
Dá bhrí sin, in 2012 tháinig an dara glúin (agus an ceann reatha) den Sandero. Múnla ar gach bealach mar an gcéanna leis an gceann roimhe seo (úsáideann an bonn céanna), ach le cáilíocht níos airde, níos mó trealaimh agus dearadh níos suimiúla.
In 2019, sroichfidh an 3ú glúin de cheann de na “díoltóir is fearr” de bhranda na Rómáine an margadh sa deireadh. Agus na chéad ráflaí á mbreithniú, geallann an rud…
3ú glúin. An réabhlóid
De réir na hirise Gearmáine Auto Bild, tá Dacia ag ullmhú chun réabhlóid bheag a oibriú i Dacia Sandero. Mar atá ráite ag an iris Ghearmánach, bainfidh an Dacia Sandero nua úsáid as an ardán modúlach CMF-B (mar an gcéanna leis an gcéad Clio eile), le gach rud a bheidh i gceist leis seo i dtéarmaí spáis, iompar dinimiciúil, sábháilteachta agus teicneolaíochta.
Leis an ardán nua, tá súil le toisí nua freisin. Cuireann Auto Bild chun cinn go mbeidh an Dacia Sandero nua níos mó ná an Clio féin (lena roinnfidh sé an t-ardán) agus rachaidh sé chuig na comhréireanna seachtracha den C-deighleog, áit a bhfuil samhlacha cosúil leis an Volkswagen Golf beo - tagairt beagnach gan chonspóid an deighleog.
Chomh maith le bheith níos mó, beidh an Dacia Sandero in ann teacht chun cinn go leibhéal nua i dtéarmaí teicneolaíochta. Trí úsáid a bhaint as an ardán CMF-B, beidh Dacia in ann, den chéad uair, na gairis sábháilteachta Renault is déanaí, mar choscánaithe éigeandála uathoibríoch nó rialú oiriúnaithe cúrsála, a úsáid i gceann dá samhlacha.
innill nua
Maidir le hinnill, is iad na príomhiarrthóirí, go dtí seo, bloc nua 1.0 lítear le cumhacht ó 75 hp go 90 hp, agus an turbo 1.3 nua-aimseartha, i leagan 115 hp - a forbraíodh i gcomhpháirtíocht leis an ngrúpa Daimler agus a fuarthas ag A-Rang Mercedes-Benz nua.
Maidir le hinnill díosail, leanfaidh an 1.5 dCi mór le rá ag déanamh onóracha an tí.
In ainneoin na nuálaíochtaí seo go léir, ní bheifí ag súil le straitéis praghsála agus suite difriúil do bhranda na Rómáine, a bhí, dála an scéil, an branda is brabúsaí i nGrúpa Renault-Nissan-Mitsubishi. Beidh seoladh an 3ú glúin den Dacia Sandero ar siúl ag deireadh 2019.
Foinse: AutoBild trí Autoevolution