Tar éis na conspóide leis na 15 charr is gránna riamh, táimid ar ais ag “luchtú” le liosta peitril 100%. Ón Porsche 911 GT3 RS is cumhachtaí go dtí an Dacia Sandero humble, tá gluaisteáin ann do gach blas agus buiséad.
Liostaí hipitéiseach ar leataobh, fág do thuairim sna tráchtanna. Ba iad seo ár roghanna:
Mercedes-Benz 600 Pullman
Rugadh an Mercedes-Benz 600 go luath sna 1960idí chun dul in iomaíocht le samhlacha só iomráiteacha na Breataine agus Mheiriceá. Ba é an leagan Pullman - limisín sé dhoras - an ceann is fearr agus is costasaí de bhranda na Gearmáine. Is cosúil gur le haghaidh póstaí a rinneadh é, nach gceapann tú?
Citron DS
Sheas an “boca-de-sapo”, an t-ainm a tugadh air sa Phortaingéil, mar gheall ar a dhearadh todhchaíoch agus a theicneolaíocht nuálach, a bhí go nádúrtha ina ábhar mór díograis do lucht an ghluaisteáin i lár an chéid seo caite. Deartha ag Flaminio Bertoni, comhcheanglaíonn an Citroën DS neamhréireacht innealtóireachta na Fraince le galracht dhearadh na hIodáile.
Ciaróg Volkswagen
Múnla néata agus simplíoch. Clasaiceach gan am é an Carocha agus ceann de na carranna is mó díol riamh, agus ba cheart go mbeadh cúis ann féin go leor chun an fheithicil seo a dhéanamh mar an modh iompair don lá is tábhachtaí de do shaol.
Volvo 850R
Níor mhair a tháirgeadh ach cúig bliana, ach rinne an Volvo 850 a mharc mar an chéad mhúnla Sualannach le tiomáint uile-roth. Seasann an veain seo amach dá leibhéil arda sábháilteachta agus marthanachta, luachanna riachtanacha d’aon bhainis.
Rollaí Royce Phantom
Ag brath ar do bhuiséad, b’fhéidir go mbeadh sé suimiúil rogha a mheas mar scagadh nó níos scagtha ná na cinn roimhe seo agus cinnte níos cumhachtaí, le hinneall V12 de 6.75 l agus 453 hp. I dtaithí ar na fánaíocht seo, níl aon dabht ach máistir searmanais den scoth sa Rolls-Royce Phantom.
Renault 4L
Cosúil leis an Carocha, léirigh an Renault 4L glúin agus ba é an chéad charr é le go leor teaghlach, as a bheith ina mhúnla simplí, praiticiúil agus inacmhainne. Cibé ar mhaith leat achomharc a dhéanamh chun athbheochan nó an fantaisíocht “grá agus cábán” a choinneáil beo, is é an deilbhín seo de thionscal na Fraince an rogha ceart.
Nóta: theastaigh ónár Stiúrthóir go mbeadh an tsamhail seo in áit an 4L mar gheall air seo. Má stopann siad mo théacsanna a fheiceáil Dé Luain seo chugainn, beidh a fhios acu cheana féin cén fáth go raibh sé… #internardartudo
Porsche 911 GT3 RS
Maidir lenár léitheoirí is dána agus is radacaí, creidimid nach bhfuil an togra seo as áit go hiomlán. Is é an Porsche 911 GT3 RS an leagan táirgeachta den GT3 RSR, carr comórtais a ghlac páirt cheana féin, mar shampla, sna 24 Uaireanta Le Mans. Mar sin má ligeann do bhean duit pósadh i gcarr mar seo, is féidir leat a bheith cinnte gur fíorghrá é.
Dacia Sandero
Sea, níl an togra seo ceart go leor, ach leis an bhféidearthacht go bhfásfaidh an teaghlach go luath, is é an rud is fearr ná tosú ag sábháil anois. Murab leor sin, is féidir leat an leagan spóirt a roghnú i gcónaí, ach ní bheidh sé éasca.
E-Cineál Jaguar
Agus inneall an-inniúil aige agus cuma iontach air, fuair an Jaguar E-Type moladh ó gach cearn, lena n-áirítear Enzo Ferrari, a thug “an carr is áille riamh air”. Ar an láimh eile, dúirt cáineadh ag an am go raibh an cochall cosúil le réad phallic, siombail de virility agus torthúlacht. Deirtear go léir nach ea?
Ferrari SF15-T
Ar deireadh, d’fhágamar an Ferrari SF15-T, an carr a úsáideann foireann na hIodáile i gCraobh Domhanda Formula 1. 2015. Ar eagla go mbeadh aiféala ort nó go dtéann rud éigin mícheart, is maith i gcónaí suíochán amháin a bheith ar fáil duit a ligeann duit chun éalú ón mbríd, an mháthair-i-dlí agus na haíonna.