Ceann de na samhlacha is íocónaí le déanaí de chuid Honda, an seanfhear Honda CRX leanann sé de “cheannlínte a dhéanamh”. Más rud é san am atá thart go raibh sé mar gheall ar a chuma agus a fheidhmíocht éagsúil, inniu, an oiread sin blianta tar éis a lainseála, tá samhail na Seapáine sa nuacht as a fhriotaíocht shuntasach.
Is le seastán i Florida an t-eiseamal a bhfuilimid ag caint air inniu agus ó 1991 tá 1 002 474 míle clúdaithe ag an CRX Si seo (thart ar 1 613 325 km). Is é sin le rá, thaistil an Honda seo achar comhionann ag dul ón Domhan go dtí an Ghealach agus ar ais faoi dhó.
Is é an rud is suntasaí ná, in ainneoin an mhíleáiste go léir, go bhfuil an Seapánach beag i riocht an-mhaith fós, gan aon athchóiriú a fháil. Ceart go leor, áfach, péinteáladh é cheana, áfach, tá an taobh istigh fós bunaidh agus i réimse na meicnice tá gach rud bunaidh.
In ainneoin go bhfuil níos mó ná 1.6 milliún ciliméadar aige coimeádann an CRX seo an t-inneall agus an giarbhosca bunaidh. Ba chóir a mheabhrú go bhfuil tetracylindrical 1.6 l faoin gcochall a sheachad arís 106 hp agus 132 Nm, a seoladh ansin chuig na rothaí tosaigh trí ghiarbhosca cúig luas.
“Píosa músaeim”
Ba é an chéad uair a bhí an Honda CRX seo le feiceáil ar an radar in 2015 nuair a thug a úinéir an carr ar iasacht chuig seastán Tampa Honda i Tampa, Fla., Chun é a chur ar taispeáint.
Ó shin i leith, fuair an seastán an carr agus tá sé ina chineál ealaíne (nó píosa músaeim más fearr leat), á thaispeáint ansin, b’fhéidir chun neart agus iontaofacht mhúnlaí na Seapáine a chur ina luí ar chustaiméirí ionchasacha. branda.