Cé gurb iad na cuimhní is déanaí atá ag go leor againn ar Top Gear ná “triúr fear meánaosta” (mar a chuireann siad síos orthu féin) a fheiceáil ag tástáil hipersports ar rian nó ag tabhairt aghaidhe ar dhúshlán “craiceáilte”, bhí amanna ann nuair a léirigh an seó cáiliúil BBC níos cosúla le seó faoi… gluaisteáin.
Cruthúnas air seo is ea sraith físeán atá ar fáil ar YouTube a shainaithnítear go minic mar “Old Top Gear”. I measc na dtástálacha éagsúla ar na tograí is ciallmhaire (agus leadránach freisin) a líon na bóithre sna 90idí, bhí ceann a sheas amach.
“Agus cén fáth ar tharraing an físeán seo d’aird?” A d’fhiafraigh tú agus tú ag léamh na línte seo. Níl ort ach toisc gur ceithre "laoch" iad na príomhcharachtair ó na 90idí, ceithre haiste te, níos cruinne an Corn Citroen Saxo (VTS sa RA), Peugeot 106 GTi, Fiat Punto GT agus Volkswagen Polo 16V.
na ceithre iontach
Torthaí ré nach raibh san ESP ach mirage i gcarranna beaga spóirt agus só ina ABS, Corn Citroën Saxo agus an “col ceathrar” Peugeot 106 GTi, an Fiat Punto GT agus an Volkswagen Polo 16V le tiomáint sa teorainn theastaigh rud éigin nach ndíoltar trí aip nó i saicíní sa chógaslann: trealamh ingne.
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
Bheadh an Citroën Saxo VTS ar eolas anseo sa leagan 120 hp mar Chorn Saxo.
Ach déanaimis dul chuig uimhreacha. As na ceithre cinn, ba é an Punto GT an ceann leis na luachanna is “suntasaí”. Tar éis an tsaoil, bhí an 1.4 Turbo céanna ag an Fiat SUV (a bhí fós sa chéad ghlúin) leis an Uno Turbo i.e. ag déanamh dochair do 133 hp a lig dó 0 go 100 km / h a bhaint amach i díreach 7.9s agus 200 km / h a bhaint amach.
Os a choinne sin, cuireann duo na Fraince i láthair mar “dhá cheann i gceann”, leis an 106 GTi agus an Corn Saxo ag roinnt ón inneall go dtí an obair choirp (le difríochtaí cuí, ar ndóigh). I dtéarmaí meicniúla, bhí 1.6 l atmaisféarach acu a bhí in ann a thairiscint 120 hp agus chun iad a threisiú suas le 100 km / h in 8.7s agus 7.7s, faoi seach, agus suas le 205 km / h.
Mar fhocal scoir, bhí an chuma ar an Polo GTi sa chomparáid seo gurb é an duine is lú cumhachtach sa ghrúpa, agus é á chur i láthair le "amháin" 100 hp a bhaintear as inneall 1.6 l 16V (bhí an GTi ann freisin le 120 hp, a scaoileadh níos déanaí).
Maidir leis an bhfíorasc a thug Jeremy Clarkson faoi na ceithre phóirse te seo, fágaimid an físeán duit anseo ionas gur féidir leat na carranna beaga spóirt seo a fháil amach agus taitneamh a bhaint astu.