Deimhníodh na ráflaí agus an Mazda3 Turbo beidh sé ina réaltacht fiú. Ar an drochuair, is cosúil nach dtiocfaidh an leagan níos cumhachtaí seo de mhúnla na Seapáine chun na hEorpa, agus é teoranta thar aon rud eile go Meiriceá Thuaidh.
Is é an t-inneall 2.5 l Skyactiv-G a úsáideadh cheana sna Stáit Aontaithe ag samhlacha mar an Mazda6, CX-5 agus CX-9, mar a d'fhógair muid cheana, an Mazda3 Turbo nua a thiomáint.
Agus díreach cosúil leis na samhlacha seo, ní bhaintear amach 250hp agus 433Nm an Mazda3 Turbo nua ach nuair a bhíonn an t-inneall faoi thiomáint ag 93 gásailín ochtáin - atá coibhéiseach leis an 98 Eorpach.
Seoltar cumhacht chuig na ceithre roth trí tharchur uathoibríoch sé luas, gan aon rogha láimhe. Go dtí seo, níor scaoil Mazda aon sonraí feidhmíochta do na Mazda3s is cumhachtaí.
Leagan spóirt? Níl i ndáiríre
In ainneoin go bhfuil luach cumhachta ag baint leis ag an leibhéal a chuirtear i láthair ag fíor-phócaí te mar an Volkswagen Golf GTI nua, ní hé an Mazda3 Turbo an leagan spórtúil atá ag teastáil ó dhlúth na Seapáine.
Liostáil lenár nuachtlitir
Tar éis an tsaoil, ní amháin nach bhfaighidh sé ainmniúchán Mazdaspeed / MPS, níltear ag súil le fonnadh níos géire nó fiú cuma níos spórtúla.
Dá bhrí sin, ar an taobh amuigh, is iad na difríochtaí amháin atá ann ná asraonta sceite níos mó a ghlacadh, rothaí 18 ”i dubh, clúdaigh scátháin i snasta dubh, an lógó“ Turbo ”ar chúl agus, i gcás an sedan, tá an gríl le feiceáil ann snasta dubh agus fuair an tuairteoir maisiú nua.
Taobh istigh, níl difríochtaí ann fiú, agus an nuacht á laghdú go dtí an tairiscint trealaimh a threisiú.
Ag cuimhneamh nach dtéann an leagan Mazda3 is cumhachtaí timpeall anseo níos faide ná an 180 hp den Skyactiv-X, ar mhaith leat an Mazda3 Turbo nua a fheiceáil inár margadh? Fág do thuairim sna tráchtanna.