AN Turgnamhach Opel GT X. ní coincheap eile é - sa lá atá inniu ann, go ginearálta, níl iontu ach gluaisteáin taispeána, is é sin, samhlacha táirgeachta “ualaithe le smideadh”.
Os a choinne sin, is forógra faoi thodhchaí an bhranda é an GT X, tiúchan réitigh amhairc agus teicneolaíochta a threoróidh Opels amach anseo, agus a léiríonn freisin tús Opel “nua”, atá comhtháite anois i PSA Groupe, an grúpa gluaisteán Francach ar leis Peugeot, Citroën agus DS.
Fiú amháin ag glacadh leis an tíopeolaíocht “faiseanta”, dlúth SUV nó crossover - díreach 4.06 m ar fhad - ní thuigeann an GT X aon samhlacha táirgeachta díreacha, ach tugann sé leideanna láidre faoi na rudaí a mbeifí ag súil leo ó Opels amach anseo. Ar ndóigh, is é an ceann is soiléire an t-aitheantas amhairc nua.
"Detox amhairc"
Tá an stíliú níos glaine ná Opels an lae inniu, le dearthóirí ag saoradh an choirp ó na ró-línte, na himill agus na créachtaí a mharcálann dearadh gluaisteán an lae inniu, ag ligean do dhromchlaí análú agus “labhairt” - glaineacht a thug dearthóirí an bhranda “detox amhairc” nó amhairc air detox. Dá bhrí sin, tá dromchlaí níos sreabhach agus níos iomláine, ach ag an am céanna tá siad struchtúrtha. Rud suntasach eile is ea an iarracht tiubhaithe na línte “gearrtha” a scarann na painéil éagsúla a laghdú, ag cur le cuma ghlan.
Thugamar tuairisc anseo cheana faoi na gnéithe is láidre d’fhéiniúlacht an bhranda, an Compás Opel (compás), a dhéanann na heilimintí ag an tosaigh a struchtúrú agus a eagrú, feadh dhá aiseanna - ingearach agus cothrománach -; is é an Opel Vizor (scáthlán), go héifeachtach, aghaidh nua an bhranda, áit a ndéantar é a chomhtháthú i modúl amháin - painéal dorcha Plexiglas - na soilse reatha i rith an lae, optics LED, an feathal, agus freisin ceamaraí agus braiteoirí na gcóras cúnaimh atá ag tiomáint.
Marcálann trí dhath an obair choirp, agus an príomhchorp i liath geal, an chuid uachtarach - an bhoinéid agus an díon - i gorm dorcha (an-) agus eilimintí grafacha i buí codarsnachta.
Is féidir tionchair ó choincheap Opel eile, an coupé GT tarraingteach agus tarraingteach, a fheiceáil sa teanga nua seo den bhranda, atá le feiceáil i samhaltú na ndromchlaí agus san eilimint ghrafach i bhfoirm líne i dtonn buí codarsnachta, a thugann breac-chuntas ar an limistéar gloinithe., agus a fheidhmíonn mar scaradh idir na ceantair uachtaracha agus íochtaracha den obair choirp, ag cur dinimiceas leis.
Is é an toradh deiridh ná feithicil a leanann ag cur in iúl an stóinseacht amhairc a bhfuil súil leis ón gcineál seo feithicle, ach gan a bheith ag teacht isteach in ionsaitheacht amhairc áibhéalacha charranna an lae inniu.
Mark Adams, Leas-Uachtarán Dearaidh ag OpelCuimsíonn an Opel GT X Experimental ár luachanna branda Gearmánacha inacmhainne agus spreagúla. Is fréamhshamhla “inrochtana” é, sa chiall go léiríonn sé carr a n-aontaíonn daoine leis. Tá línte agus cruthanna íon agus buailte aige, le hardteicneolaíocht a shimplíonn a húsáid. Ar bhealach soiléir, léiríonn an fréamhshamhla seo todhchaí an-geallta don bhranda
Léiríonn an "Opel Pure Panel" an "Opel Vizor". Tá an fhaisnéis uile comhchruinnithe sa mhodúl aonair seo.
GT X Turgnamhach, bunús an ainm
Léiríonn an t-ainm ainmniúchán an chéad "charr coincheapa" de chuid Opel chomh maith leis an gcéad cheann a thug monaróir Eorpach isteach, an Experimental GT 1965. Léiríonn an litir "X" tionchar méadaitheach SUVanna ar an margadh, le Opel ag tuar go mbeidh 40% ag tuar SUV dá dhíolacháin i 2021 a bheidh ann.
istigh
Ag léiriú an taobh amuigh dó, rinneadh díthocsainiú féin ar an taobh istigh, sa chás seo, i dteannta amhairc, “díthocsainiú digiteach” freisin. Tá an fhaisnéis agus cuid mhór d’oibríocht na feithicle comhchruinnithe i modúl amháin, an Opel Pure Panel, ag fáil réidh le heilimintí amhairc tarraingteacha eile - comhdhéanta de phainéal mór, a cheiltíonn roinnt scáileáin, ag meabhrú aghaidh na feithicle - agus ag cur na bprionsabal céanna i bhfeidhm comhiomlánóirí Opel Vizor . Comhtháthaíonn an modúl seo na asraonta aerála, atá suite taobh thiar de na scáileáin.
Déantar cruth an Opel Vizor a mhacasamhlú sa roth stiúrtha, a chomhtháthaíonn rialuithe simplithe freisin. Mar a tharlaíonn ar an taobh amuigh, bristear “íonacht” an taobh istigh de bharr eilimintí grafacha a bheith ann, mar na triantáin teasctha atá le feiceáil ar chúl na suíochán.
Gluaisteánaíocht? Leictreach, ar ndóigh ...
Má tá an Turgnamhach Opel GT X, mar fhorógra, ag súil le súil le samhlacha an bhranda amach anseo, chaithfeadh leictriú a bheith i láthair - i bplean PACE!, Beidh leagan leictrithe ag gach samhail Opel go dtí 2024. An chéad mhúnla 100 tá% den bhranda “timpeall an choirnéil” cheana féin, agus chaithfeadh an GT X a bheith leictreach, ar ndóigh. Is coincheap feidhmiúil é an GT X, a chuimsíonn tacar cadhnraí litiam-ian 50 kWh, agus an fhéidearthacht luchtaithe trí ionduchtú.
Mar a fheiceann tú trí láithreacht an roth stiúrtha, níl an Turgnamhach Opel GT X uathrialach, ná níl sé ar intinn aige a bheith, in ainneoin leibhéal 3 tiomána uathrialach a cheadú.
Michael Lohscheller, POF Opel(…) Tá ról ríthábhachtach ag an bhfócas ar fhéiniúlacht atá fréamhaithe go daingean inár luachanna - branda Gearmánach inrochtana agus corraitheach - agus muid ag filleadh ar rath marthanach. (…) Tugann Turgnamhach GT X smaoineamh soiléir ar an gcaoi a bhfeicimid soghluaisteacht na todhchaí ag Opel.