Tar éis na bliana seo caite cinneadh an buaiteoir i “finhish grianghraf” barántúil (chuir Jaguar I-PACE agus Alpine A110 deireadh leis an vótáil le 250 pointe), ní raibh toghchán Car na Bliana 2020 chomh corraitheach.
Tá sé seo toisc, le 281 pointe, go bhfuil an Peugeot 208 Toghadh Car na Bliana 2020 le buntáiste éigin, ag glacadh na háite bliain ó shin ag samhail Jaguar agus ag cur comórtais an-phréimhe air féin. Taobh thiar den tsamhail Gallic, bhí Múnla 3 Tesla, le 242 pointe, agus an Porsche Taycan, a shroich 222 pointe, ar an podium.
Suimiúil go leor, is é seo an chéad uair go bhfuil trí mhúnla leictreacha sa podium - ceart go leor…, tá innill dócháin ag an 208, ach ná déan dearmad go bhfuil malairt leictreach 100% aige, an e-208 - agus amhail is go ndeimhnítear an teoiric go bhfuil domhan na ngluaisteán ag athrú i ndáiríre.
Peugeot e-208
an vóta
I vóta a raibh dhá Phortaingéilis arís ann (Francisco Mota agus Joaquim Oliveira, a gcomhoibríonn an bheirt acu le Razão Automóvel), bhí dhá duel réamh-mheasta: Peugeot 208 i gcoinne Renault Clio agus Porsche Taycan i gcoinne Tesla Model 3.
Liostáil lenár nuachtlitir
Sa deireadh, agus in ainneoin gur thosaigh an vótáil fíochmhar (agus fiú tús ceannasach a thabhairt don Ford Puma), is í an fhírinne ná gur chríochnaigh an 208 é féin a fhorchur gan stró, ní amháin do Clio (a cuireadh as a phost an podium), chomh maith leis an gcuid eile den chomórtas a chuimsigh, sa bhreis ar an Ford Puma nua, an Toyota Corolla agus Sraith BMW 1 freisin.
Líne Renault Clio R.S.
Bhí an duel leictreach 100% (agus go heisiach) níos gaire, agus an tSamhail 3 ag baint leasa as ach 20 pointe thar Taycan, buntáiste nár dearbhaíodh ach tar éis an tsraith dheireanach vótaí. Suimiúil go leor, tháinig an dá mhúnla ar ais go hiontach le linn toghcháin ar fiú Comórtas Amhrán Eurovision é.
Leis an mbua seo, is é an Peugeot 208 an chéad fheithicil le hardán ilfhuinnimh chun an trófaí a bhuachan agus an séú Peugeot a bhuaigh an gradam atá, ó 1964, tiomnaithe do charr na bliana a roghnú san Eoraip.