Ag am nuair a bhíonn mórchuid na mbrandaí ag déileáil le pleananna fairsinge le haghaidh leictrithe, chun aghaidh a thabhairt ar chostais arda na ndaoine sin, laghdóidh Mercedes-Benz líon na n-ardán, na n-inneall agus na samhlacha.
Tá an cinneadh seo mar gheall ar an ngá atá le costais agus castacht táirgeachta a laghdú, agus freisin chun brabúis a bharrfheabhsú. Ina theannta sin, ligfidh sé do bhranda na Gearmáine an fhoirmle eile a úsáideann go leor brandaí a sheachaint chun na coigiltis inmhianaithe a bhaint amach: sineirgí.
Dheimhnigh an stiúrthóir taighde agus forbartha ag Mercedes-Benz, Markus Schafer, an cinneadh seo, a dúirt i ráitis chuig Autocar: "táimid ag athbhreithniú ár bpunann táirgí, go háirithe tar éis an oiread sin samhlacha leictreacha 100% a fhógairt".
San agallamh céanna, luaigh Schafer freisin: "is é an smaoineamh barrfheabhsú - samhlacha a laghdú, ach ardáin, innill agus comhpháirteanna freisin."
Cé na samhlacha a imeoidh?
Go dtí seo, níor luaigh Markus Schafer na samhlacha a d’fhéadfadh a bheith ar bun le hathchóiriú. Ina ainneoin sin, d’ardaigh feidhmeannas na Gearmáine an veil ”, ag rá:“ Ag an nóiméad seo tá roinnt samhlacha againn le hardán amháin agus is é an smaoineamh iad a laghdú. Amach anseo beidh roinnt samhlacha forbartha againn bunaithe ar an ardán céanna ”.
Liostáil lenár nuachtlitir
Ligeann sracfhéachaint gasta ar raon Mercedes-Benz dúinn a fheiceáil go n-áiríonn na samhlacha lena n-ardán féin an G-Rang, S-Rang, Mercedes-AMG GT agus Mercedes-Benz SL.
Tá an G-Rang fós nua agus tá blianta tráchtálaithe os a chomhair, ach cad a thiocfaidh chun bheith ina chomharba air, má tá ceann aige? Tá méadú ag teacht freisin ar na grianghraif spiaireachta den ghlúin nua den Aicme S (a nochtadh i mbliana) - tugann gach rud le fios go mbeidh sé bunaithe ar éabhlóid an MRA, an t-ardán modúlach a úsáideann an E-Rang agus an C-Rang, le haghaidh sampla.
Maidir leis an SL nua, a bhfuiltear ag súil go nochtfar é in 2020, is cosúil go bhfuil roinnt sineirgí bainte amach, trí dhul i muinín díorthaithe ón mbonn céanna leis an Mercedes-AMG GT.
Agus na hinnill?
Mar a d’inis muid duit, laghdófar líon na n-ardán, na n-inneall agus na samhlacha Mercedes-Benz. Mar sin féin, maidir leis na hinnill ar dóigh dóibh imeacht, is ceist oscailte iad seo fós.
Maidir leo seo, ní dúirt Markus Schafer ach: “cé go ndéantar cuardach, níl an plean ná an V8 agus V12 ″ a“ dhíbhe ”.
Maidir le Schafer, áfach, tá gné ann a fhágfaidh go ndéanfaidh Mercedes-Benz athmhachnamh ar a innill: caighdeán Euro 7. De réir Schafer, is le tabhairt isteach an Euro 7 - atá fós le sainiú, chomh maith le dáta a thabhairt isteach , le roinnt guthanna ag lua na bliana 2025 - d’fhéadfadh laghdú ar innill a bheith mar thoradh air seo.
Dúirt feidhmeannas Mercedes-Benz, áfach, gur fearr leis fanacht lena riachtanais agus an freagra uaidh sin a oiriúnú.
Foinse: Autocar.
Leanfaidh foireann Razão Automóvel ar líne, 24 uair sa lá, le linn na ráige COVID-19. Lean moltaí na hArd-Stiúrthóireachta Sláinte, seachain taisteal gan ghá. Beimid in ann an chéim dheacair seo a shárú.