Súil thapa ach críochnúil ar an dá mhúnla fála is mó a úsáideann gairmithe - LÉASAMH agus CÍOSA . Ón méid a shainíonn iad, go dtí na buntáistí atá le tairiscint ag gach duine.
LÉASAMH
Cad é sin?
Múnla Maoinithe i gcás feithiclí nua nó feithiclí athláimhe (le CBL mionsonraithe, i gcás feithiclí athúsáidte) le linn tréimhse áirithe, idir 12 agus 96 mí de ghnáth. Ní chuimsíonn sé seirbhísí, maoiniú feithiclí amháin.Cé dó é?
Cuideachtaí, Riarachán Poiblí, ENI agus daoine aonair. Beartaithe ag eintitis airgeadais nó brandaí gluaisteán atá ag gníomhú thar a gceann.
Cé mhéad a chosnaíonn sé?
Tráthchuid mhíosúil a íoc le ráta úis seasta nó inathraithe (leathadh móide innéacsú).Conas a ríomhtar an tráthchuid?
Ríomhtar an tráthchuid bunaithe ar chostas fála na feithicle, tréimhse an chonartha, an chéad chíos agus an luach iarmharach ag deireadh an chonartha. Braitheann an luach iarmharach, ar féidir é a aistriú go dtí an tráthchuid dheireanach den chonradh (rud a fhágann an rogha don chustaiméir an fheithicil a choinneáil nó í a thabhairt ar ais), ag brath ar mhéid na dtráthchodanna míosúla.
Cad a shainmhíníonn tú?
A mheas mar cheannach feithicle. Déantar é a ráthú trí úinéireacht a scaoileadh agus a fhorchoimeádas. Féadfaidh an custaiméir an fheithicil a cheannach ag deireadh na tréimhse conartha, ar an luach iarmharach a íoc.Liostáil lenár nuachtlitir
Cad eile a chuimsíonn sé?
Rátaí úis níos ísle i gcomparáid le samhlacha maoinithe eile a úsáideann creidmheas, chomh maith le níos mó solúbthachta i dtéarmaí agus síos íocaíocht.
Cad iad na riachtanais is coitianta?
Cé nach n-áirítear sa charr ach maoiniú gluaisteán, tá oibleagáid ar an gcustaiméir, as féin gach cothabháil a mhol an monaróir a dhéanamh , ag an mbranda nó ag ceardlann údaraithe, fad a choinnítear an baránta a thairgeann an branda bailí.Caithfidh an custaiméir IUC a íoc agus iniúchadh tréimhsiúil éigeantach na feithicle a dhéanamh go tráthúil. Caithfidh a árachas damáiste féin a bheith ag an gcustaiméir le cearta forchoimeádta, faoi na coinníollacha a éilíonn an conradh.
An féidir liom fad an chonartha a shíneadh?
Fad is nach faide ná 96 mí.
An féidir liom an conradh a fhoirceannadh agus an fheithicil a choinneáil roimh an spriocdháta?
Is samhail mhaoinithe é léasú, trínar féidir réamh-mheas a dhéanamh ar íocaíocht iomlán an mhéid mhaoinithe, de réir na gcoinníollacha conarthacha.Cad a tharlóidh má chaithfidh mé an fheithicil a thabhairt ar ais roimh dheireadh na tréimhse conartha?
Cailliúint na feithicle, na méideanna a íocadh agus íocaíocht fhéideartha pionóis mar gheall ar neamhchomhlíonadh clásail chonarthacha.
Cé atá freagrach as an bhfeithicil?
Is é an Conraitheoir amháin atá freagrach as úsáid agus caomhnú na feithicle le linn na tréimhse réamhchonartha.An féidir liom an fheithicil a dhíol nó an comhaontú léasa a aistriú?
Is é an custaiméir comhúinéir na feithicle go dtí deireadh an chonartha, agus mar sin is féidir an díol. Má roghnaigh tú é a fháil, gheobhaidh tú cáipéisíocht níos déanaí chun aistriú úinéireachta a dhéanamh.
CÍOSA
Cad é sin?
Is conradh carr ar cíos é ar feadh tréimhse 12 go 72 mí agus / nó míleáiste inathraithe réamhshocraithe. Bíonn seirbhísí a bhaineann le húsáid i gcónaí san áireamh ann. Ar an ábhar sin, is féidir Léas Feithicil Oibriúcháin (AOV) a thabhairt air freisin.Cé air a bhfuil sé dírithe agus an tseirbhís a sholáthar?
Beartaithe do chuideachtaí, ENI, Riarachán Poiblí nó daoine aonair. Beartaithe ag Bainisteoirí Cabhlaigh nó brandaí gluaisteán ag gníomhú thar a gceann.
Cad a theastaíonn uaidh?
Is éard atá i gceist leis ná cíos míosúil a íoc arna ríomh de réir an chineáil feithicle, tréimhse an chonartha agus na seirbhísí a chuimsítear. Ní theastaíonn aon réamhíocaíocht tosaigh, ach tá tairiscintí ann a mheasann méid chun críocha lacáiste ioncaim míosúil.Conas a ríomhtar ioncam?
Cuirtear ríomh na cíosa san áireamh praghas na feithicle nua, a luach measta ag deireadh an chonartha agus costais na seirbhísí a chuimsítear sa chonradh, lena n-áirítear iad siúd chun monatóireacht a dhéanamh ar an gconradh ag an mBainisteoir Cabhlaigh.
Conas a shainmhíníonn tú féin?
mheas a SEIRBHÍS , de ghnáth ní éilíonn ráthaíochtaí bainc. Is leis an gcuideachta a sholáthraíonn an maoiniú AOV an fheithicil agus caithfear í a thabhairt ar ais ag deireadh an chonartha. Mar sin féin, go háirithe agus custaiméirí príobháideacha i gcuimhne, féadfaidh an chuideachta bainistíochta cabhlaigh - ar a dtugtar cuideachta cíosa freisin - a mholadh don chustaiméir é a fháil, ar aon dul leis an luach margaidh ag deireadh an chonartha.Cad a chuimsíonn sé seachas an fheithicil?
Cé is moite de thairiscintí iomlána a éilíonn comhchonradh feithiclí agus seirbhísí, is féidir leis an gcustaiméir seirbhísí a bhaineann le húsáid an ghluaisteáin a chur leis. Go háirithe cothabháil, árachas, cúnamh taistil, cánacha, boinn, carr athsholáthair a íoc…
Cad iad na riachtanais is coitianta?
Caithfidh an custaiméir gach cothabháil a dhéanann an monaróir, ag an mbranda nó ag ceardlann údaraithe a dhéanamh, mar a aontaíodh. Caithfidh an custaiméir IUC a íoc, iniúchadh tréimhsiúil éigeantach a dhéanamh ar an bhfeithicil agus árachas feithicle a chinntiú faoi na coinníollacha a éilíonn an conradh, mura gcuirtear é seo san áireamh.
Má tá boinn neamhtheoranta agam an féidir liom athrú aon uair is mian liom?
Ní féidir. Ach amháin i gcásanna eisceachtúla agus ócáideacha a dteastaíonn údarú roimh ré uathu (locht na mbonn nó damáiste ainneonach), tarlaíonn boinn a athsholáthar nuair a shroicheann siad an íosmhéid a cheanglaítear leis an dlí nó eile a comhaontaíodh, in áiteanna a shonraíonn an chuideachta cíosa.Cé a íocann na fíneálacha?
Tá custaiméir nó tiománaí ainmnithe na feithicle freagrach as íoc as gach cion a dhéantar, amhail fíneálacha tráchta nó neamhíocaíocht dolaí. Seolann an chuideachta cíosa an fógra sáraithe / leachtaithe.
Cad a chiallaíonn sé seo go léir?
Tá an custaiméir freagrach go hiomlán as úsáid agus caomhnú na feithicle, ag gealladh go dtabharfar ar ais í faoi na coinníollacha a thuairiscítear sa chonradh.Cad a tharlaíonn nuair a thiocfaidh deireadh leis an gconradh?
Caithfidh an custaiméir an fheithicil a thabhairt ar ais go dtí an áit a léirítear. Ar a seachadadh, déanann aonán neamhspleách iniúchadh ar an bhfeithicil, a chinneann luach an damáiste (dents nó scratches ar an gcabhalra, páirteanna briste, cumhdaitheoireacht salach nó millte, damáiste meicniúil de bharr mí-úsáid na feithicle, srl.).
Má dhéantar damáiste don fheithicil, cad a tharlaíonn?
Gearrtar gach damáiste nach dtagann as caitheamh agus cuimilt nádúrtha de bharr úsáid chomhfhiosach na feithicle ar an gcustaiméir ag deireadh an chonartha.An féidir liom é seo a sheachaint?
Ag tús an chonartha, is féidir leis an gcustaiméir an t-árachas athchóirithe feithicle mar a thugtar air a roghnú, a chumhdaíonn íoc damáistí suas le méid áirithe. Má sháraíonn tú an méid seo, íoc an fuílleach.
Cad a tharlóidh má théann tú thairis nó mura n-úsáideann tú líon na gciliméadar?
Braitheann sé ar na coinníollacha bunaithe. De ghnáth, tugann sé le tuiscint gur sáraíodh méadú in aghaidh an chiliméadair nó go gclúdaítear cúiteamh in aghaidh an chiliméadair. D’fhéadfadh go mbeadh cásanna ann ina mbeadh sé níos buntáistí an fheithicil a thabhairt ar ais roimh dheireadh an chonartha.An féidir liom fad an chonartha a shíneadh?
Ag brath ar oibleagáidí an chonartha tosaigh, féadfaidh an léasóir ligean don chonradh a shíneadh. Go ginearálta, is éard atá i gceist leis an staid seo na coinníollacha a athshocrú.
Cad a tharlóidh má chaithfidh mé an fheithicil a thabhairt ar ais roimh dheireadh na tréimhse conartha?
Braitheann sé ar na coinníollacha bunaithe. De ghnáth bíonn pionós gaolmhar ann as neamhchomhlíonadh clásail chonarthacha.An féidir liom an fheithicil a dhíol nó an comhaontú cíosa a aistriú?
Ní féidir an fheithicil a dhiúscairt, toisc nach é an custaiméir an t-úinéir. Is féidir an ceart cíosa a aistriú trí chomhaontú ó na páirtithe lena mbaineann. D’fhéadfadh cealú a bheith mar thoradh ar aon aistriú chun an fheithicil a úsáid chuig tríú páirtithe, thar theorainneacha an chonartha.
LÉASÚ vs CÍOSA
Maidir le cuideachtaí, tá comparáid thapa ann freisin idir tréithe agus buntáistí na samhlacha fála Léasaithe agus Cíosa.
| LÉASAMH | CÍOSA | |
|---|---|---|
| Asbhaint CBL | Ní cheadaíonn carranna paisinéirí a asbhaint | Ní cheadaíonn carranna paisinéirí a asbhaint |
| Asbhaint CBL ar fheithicil tráchtála, hibrideach Breiseán nó leictreach 100%? | Ligeann an Cód CBL do chuideachtaí CBL 50% a asbhaint ar fhógráin agus 100% ar chuideachtaí eile | Ligeann an Cód CBL do chuideachtaí CBL 50% a bhaint ó chíosanna tráchtála agus 100% ó chíosanna eile. |
| Cánachas Uathrialach (TA) | Socraítear an ráta TA bunaithe ar luach fála na feithicle nó ar luach tráchtála an chonartha (luach fála - luach iarmharach). Níl feithiclí tráchtála faoi réir TA | Ríomhtar an ráta TA bunaithe ar phraghas ceannaigh na feithicle a úsáideadh chun an cíos a ríomh. Tá gach costas a thabhaíonn an fheithicil, lena n-áirítear seirbhísí ar conradh, faoi réir an ráta TA céanna |
| TA le haghaidh feithiclí leictreacha agus hibrideacha 100% Breiseán | Tá na chéad cheann díolmhaithe ó TA. Ar hibridí Breiseán, laghdaítear an ráta go 5%, 10% agus 17.5%. Le teorainneacha 62,500 euro agus 50 míle euro chun an fheithicil a cheannach, gan CBL a áireamh, faoi seach | |
| An bhfuil cuntasaíocht ann do dhímheas na sócmhainne? | Tá an fheithicil cláraithe i sócmhainní na cuideachta, le dímheas na sócmhainne | Gearrtar an costas faoi "Soláthairtí agus Seirbhísí Seachtracha" |
| Cad é an tionchar cuntasaíochta? | Tá an fheithicil san áireamh i gclár comhardaithe na cuideachta, agus mar sin is cuid dá sócmhainní í. Dá bhrí sin, bíonn tionchar aige ar chóimheasa sócmhainneachta na cuideachta agus laghdaíonn sé a hacmhainn fiachais | Toisc nach maoiniú bainc é seo, coimeádtar an corrlach airgeadais agus an cumas dul i muinín na mbanc. Caithfidh cuideachtaí a bhfuil cóireáil IFRS orthu a aithint sa Chlár Comhardaithe an fhreagracht as na cíosanna a thabhaítear leis an gcabhlach gluaisteán atá faoina bhfreagracht |
Téigh i gcomhairle le Fleet Magazine chun tuilleadh alt a fháil ar mhargadh na ngluaisteán.