Tá ardú tagtha ar luach Nissan Skyline GT-R le blianta beaga anuas agus a bhuí le clár athchóirithe nua Nissan, a rinneadh trí Nismo, is cosúil go leanfaidh carr spóirt na Seapáine de bheith ag luach i mblianta atá le teacht.
Fógraíodh go déanach anuraidh, tugann an clár athchóirithe Nissan seo deis d’úinéirí Skyline GT-R R32, R33 agus R34 iad a thabhairt ar ais go dtí an ghlóir atá tuillte acu.
Anois, cúpla mí ina dhiaidh sin, tá an chuideachta Seapánach díreach tar éis físeán a scaoileadh a nochtann an próiseas géarchúiseach atá ar cheann de na hathchóirithe seo. Agus ag breithiúnas de réir leibhéal na mionsonraí, is furasta a fheiceáil cén fáth gur féidir le Nismo níos mó ná $ 400,000 a ghearradh - rud éigin cosúil le € 336,000 - ar gach tionscadal.
Tosaíonn an clár athchóirithe leis an gcarr atá i gceist a dhíchóimeáil go hiomlán, sula ndéantar an corp agus an chassis a phéinteáil le péint bhán a ligeann do threalamh tomhais ardteicneolaíochta 3D a bheith in ann aon neamhfhoirfeachtaí a bhrath.
Liostáil lenár nuachtlitir
Tugtar aghaidh agus ceartú láithreach ar aon locht a bhraitear sa chorp nó sa chassis agus, más mian leis an gcustaiméir, is féidir le Nismo miotal na feithicle a fhágáil lom agus obair shonrach a dhéanamh chun gach réimse meirge a chosaint agus a dhíchur.
Úsáideann an monaróir as tír na gréine ag ardú meaisín speisialta atá in ann dolúbthacht torsional an chassis a thástáil agus, ar eagla nach mbraitear aon rud neamhghnácha, tosaíonn sé próiseas fada chun an fheithicil a uiscedhíonadh.
Inneall díchumtha agus ollchóirithe
Feictear agus athbhreithnítear an t-inneall a bheochan gach ceann de na samhlacha seo. I gcás an tsampla físe, GT-R den ghlúin R32, déantar an bloc sé-sorcóir inlíne RB26DETT a dhíchumadh, a ghlanadh agus a atógáil le codanna atógtha, ceartaithe nó le comhpháirteanna nua-mhonaraithe, ós rud é go bhfuil thart ar dhá bhliain d’fhill Nissan ar ais chun páirteanna a tháirgeadh don inneall seo.
Ag leanúint ar aghaidh leis an gcaibidil mheicniúil, déantar an córas fionraí agus coscánaithe a ollchóiriú go hiomlán agus, más gá, a atógáil.
is féidir leis an taobh istigh saol nua a fháil
D’fhonn cuma gan Smál an taobh amuigh a mheaitseáil, is féidir le Nissan saol nua a ionanálú isteach i ngach gluaisteán a théann tríd an gclár seo, ag úsáid na n-ábhar céanna atá le fáil i gcábán GT-R úrscothach.
Mar sin féin, agus chun díomá an lucht leanúna is “purist” sa bhranda, ní féidir le monaróir na Seapáine dul ar ais chun an cábán a chumhdach leis na bunábhair, toisc nach gcomhlíonann siad seo na caighdeáin sábháilteachta reatha maidir le lasair-retardants.
Liostáil lenár gcainéal Youtube.