In ainneoin ráflaí faoi athbhreithe Ciaróg Volkswagen le feiceáil beagnach chomh minic leis na taoidí, ní léiríonn aon rud go bhfuil pleananna ag branda na Gearmáine leagan nua-aimseartha dá shamhail íocónach a dhéanamh, tar éis dóibh táirgeadh den ghlúin is déanaí a chríochnú in 2019.
B’fhéidir gur bhain sé leas as an neamhláithreacht seo agus iarracht a dhéanamh leas a bhaint as an léigiún ollmhór de lucht leanúna an mhúnla, chinn an branda Síneach ORA (a chomhtháthaíonn punann an fathach Great Wall Motors) cineál “Ciaróg nua-aimseartha” a chruthú.
Sceidealta le haghaidh a chéad seó ag an gcéad Taispeántas Mótair eile de chuid Shanghai, ní cheiltíonn an tsamhail leictreach 100% seo an inspioráid ón gCiaróg bhunaidh, in ainneoin go bhfuil ceithre dhoras aige in ionad an dá cheann a d’úsáid a “muse”.
Inspioráid Retro i ngach áit
Ag tosú leis an taobh amuigh, ní amháin go léirítear an inspioráid i gcruth cruinn an choirp. Tá na ceannsoilse ciorclach cosúil leis an gCiaróg agus is cosúil go spreagann samhail na Gearmáine fiú na tuairteoirí. Is é an t-aon eisceacht ná an cúl, áit ar cosúil go ndearna ORA lamháltais níos mó leis an nua-aoiseachas.
Taobh istigh, d’fhan an inspioráid retro agus tá sé le feiceáil sa roth stiúrtha a bhfuil an chuma air go bhfuil sé tógtha ó mhúnla lár na haoise. Ciallaíonn na asraonta aerála ar stíl tuirbín (à la Mercedes-Benz) agus scáileán an chórais infotainment gur carr nua-aimseartha é seo.
De réir an fhoilseacháin Sínigh Autohome, tagraíonn ORA dá mhúnla nua (nár nochtadh a ainm fós) mar “mheaisín ama a thabharfaidh mothú cumha d’úinéirí”.
Cruthaitheoir samhlacha mar an R1 (“meascán” de Smart fortwo agus Honda e) nó an Haomao (ar cosúil go gceanglaíonn sé an gnáth-éadan Porsche le corp MINI), níor nocht ORA aon sonraí teicniúla fós ar “a ciaróg ”.