Gach bliain, spreagann Skoda a intéirnigh a gcuid cruthaitheachta a iniúchadh trí fhréamhshamhail a chruthú bunaithe ar cheann dá samhlacha, agus i mbliana, tá an chuma air go mbeimid i dteideal ceann a fháil. Damhán alla Skoda.
Bhuel, tar éis tionscadail mar an Skoda Citijet, Funstar, Atero, Element agus an Sunroq nó, le déanaí, an Mountiaq, dhírigh intéirnigh bhranda na Seice ar a ndlúthdhiosca nua eolach agus bhain siad na géinte go léir ó… eolach.
Sceidealta le cur i láthair i mí an Mheithimh, tá an fréamhshamhla seo de damhán alla Skoda Scala fite fuaite go rúnda, agus ní fios cad iad na meicnic a thabharfaidh dó nó fiú a ainm.
Cad atá ar eolas cheana faoin damhán alla Skoda Scala?
Go dtí seo, níl ar eolas ach toradh dhá sceitse den fhréamhshamhail seo amach anseo.
Liostáil lenár nuachtlitir
Mar a bheifí ag súil leis, ba cheart go bhfanfadh an taobh istigh beagnach gan athrú, agus gan ach an t-imlíne ag súil go mbeidh fuála dearg ar an roth stiúrtha (agus spiorad spórtúil á athlonnú).
Maidir leis an taobh amuigh, geallann na hathruithe a bheith i bhfad níos mó, ar a laghad ag breithiúnas ar an sceitse a d’eisigh Skoda.
Gcéad dul síos, is inchomhshóite é, ansin bóthar nó damhán alla, tar éis deireadh a chur leis na suíocháin chúil agus, dá bharr sin, na doirse cúil. Ar ndóigh, tá na painéil chúl agus an tailgate úrnua freisin. Rud suntasach eile is ea diffuser cúil feiceálach le asraon sceite lárnach, agus na rothaí agus na calipéirí coscáin atá tipiciúil i raon RS Skoda.
Leanfaidh foireann Razão Automóvel ar líne, 24 uair sa lá, le linn na ráige COVID-19. Lean moltaí na hArd-Stiúrthóireachta Sláinte, seachain taisteal gan ghá. Beimid in ann an chéim dheacair seo a shárú.