Todhchaíochtaí Audi RS: samhail amháin, powertrain amháin ar fáil

Anonim

Tá Audi Sport, rannán feidhmíochta an mhonaróra, soiléir faoin Todhchaíochtaí Audi RS , mar a dhearbhaíonn Rolf Michl, a stiúrthóir díolacháin agus margaíochta: “Beidh carr againn le hinneall amháin. Ní chuireann sé ciall le héagsúlachtaí difriúla a bheith agat ”.

Tagann na ráitis seo tar éis a fhios a bheith acu go leanfaidh daoine eile, fiú amháin laistigh de Ghrúpa Volkswagen féin, an cosán contrártha, ag tairiscint innill éagsúla dá leaganacha níos dírithe ar fheidhmíocht - cibé acu atá siad leictrithe nó dócháin amháin.

B’fhéidir gurb é an sampla is fearr ná an Volkswagen Golf níos measartha, a leanann san ochtú glúin seo i gcois a réamhtheachtaí, ag tairiscint GTI (peitreal), GTE (hibrideach breiseán) agus GTD (Díosal). Agus den chéad uair tagann an GTI agus GTE leis an gcumhacht chéanna 245 hp.

Audi RS 6 Avant
Audi RS 6 Avant

Ag Audi Sport ní fheicfimid aon cheann de seo, sna samhlacha RS ar a laghad, na cinn is airde feidhmíochta. Ar an taobh eile, is cosúil go bhfuil níos mó spáis ann le haghaidh éagsúlú, toisc go bhfuil an tsamhail chéanna againn le hinnill díosail agus gásailín, cé nach mbíonn rochtain ag gach margadh ach ar cheann de na roghanna de ghnáth - tá eisceachtaí ann, mar shampla cruthaíonn an Audi SQ7 agus SQ8 nua é…

Laghdófar an Audi RS sa todhchaí go dtí inneall amháin agus inneall amháin, cibé cineál é.

Liostáil lenár nuachtlitir

Ba é an Audi RS 6 Avant an chéad RS a thairg powertrain leictrithe, agus an turbo cúpla V8 mighty faoi thiomáint ag córas 48 V hibrideach éadrom.

Sa dá bhliain atá romhainn glacfaidh leictreoin ról i bhfad níos ceannasaí san Audi RS. Is é an chéad cheann a thiocfaidh chun cinn ná Audi RS 4 Avant nua a thiocfaidh chun bheith ina hibrideach breiseán, agus leagan RS den GT r-tron amach anseo ina dhiaidh sin - Audi's Taycan.

Coincheap Audi e-tron GT
Coincheap Audi e-tron GT

An mbeidh gach Audi RS sa todhchaí leictrithe?

Agus an comhthéacs ina mairimid á mheas, is beag seans go dtarlóidh sé seo sa mheántéarma, ní amháin ar chúiseanna rialála, ach freisin ar bhuntáistí na teicneolaíochta leictreachais a chuirtear i bhfeidhm ar fheithiclí feidhmíochta, mar a léiríonn Rolf Michl:

“Is é ár bpríomhfhócas feidhmíocht agus inúsáidteacht sa saol laethúil. Tá gnéithe geala (de leictriú) ag baint le gluaisteáin feidhmíochta, mar shampla veicteárú chasmhóiminte agus luasanna pas cúinneála mórthaibhseacha. Is féidir le feidhmíocht leictrithe a bheith mothúchánach go hiomlán. "

Leigh Nios mo