Scriosann an ceann forbartha ag Audi Sport an rogha «modh sruth» sna chéad mhúnlaí eile den bhranda.
Tar éis do Ford an córas ‘modh sruth’ mar a thugtar air a thabhairt chun tosaigh leis an Focus RS, lean go leor brandaí eile a gculaith, lena n-áirítear Ferrari, McLaren nó fiú Mercedes-AMG. Dealraíonn sé go ndéanfaidh BMW freisin - tríd an BMW M5 nua - é a dhéanamh níos éasca don tiománaí an bóthar a fheiceáil trí na fuinneoga taobh trí ligean don difreálach cúil coigeartú níos radacaí a dhéanamh go leictreonach.LÁTHAIR: Audi SQ5. «Slán» TDI, «Dia duit» V6 TFSI nua
I gcás Audi, sheas an branda fáinne i gcoinne chur i bhfeidhm an «mód sruth» ina leaganacha spóirt agus leanfaidh sé air ag déanamh amhlaidh. Ag labhairt dó le Motoring, ní fhéadfadh stiúrthóir forbartha Audi Sport Stephan Reil a bheith níos soiléire:
“Ní bheidh aon mhodh sruth ann. Ní ar an R8, ná ar an RS 3, ná ar an RS 6, ná ar an RS 4. Ní fheicim aon chúis go bhfuil mo bhoinn chúl ag dó. Tá an bealach a smaoinímid ar ár ngluaisteáin i bhfad níos éifeachtaí, agus ní oireann sruth d’ailtireacht ár ngluaisteán i ndáiríre. "
Cé nach bhfuil “modh sruth” ag na samhlacha a d’fhorbair Audi Sport, admhaíonn Stephan Reil féin gur féidir an toradh céanna a fháil tríd an gcóras rialaithe cobhsaíochta (ESP) a mhúchadh. Dealraíonn sé go gceapann Audi freisin “nach bhfuil drifting ag scóráil sprioc”.