tugtar orthu Maserati Ghibli Trofeo agus Quattroporte Trofeo agus, faoi seach, na leaganacha is cumhachtaí agus is spórtúla de na raonta faoi seach.
Faoin gcochall faighimid an rud céanna 3.8 l Twin Turbo V8 le 580 hp ag 6250 rpm agus 730 Nm a táirgeadh i monarcha Ferrari i Maranello agus in úsáid cheana ag an Levante Trofeo.
Is é seo an chéad uair a fheicimid an Ghibli ag fáil V8, ach ní sa Quattroporte, a d’úsáid, sa leagan GTS, leagan den inneall seo cheana féin, ach le “amháin” 530 hp.
Go hoifigiúil, sroicheann na sailéid is gasta a rinne an branda trident riamh, an Maserati Ghibli Trofeo agus Quattroporte Trofeo an… 326 km / h luas barr , a bheith in ann 100 km / h a bhaint amach, faoi seach, i 4.3s agus 4.5s.
Liostáil lenár nuachtlitir
Leis an tarchur uathoibríoch ZF ocht-luas céanna leis an Levante Trofeo, déanann an Ghibli Trofeo agus Quattroporte Trofeo an tiomáint uile-roth a úsáideann an SUV chun aimhleasa tiomána roth chúl le difreálach glasála meicniúil.
Ag tacú le dinimic agus cosúil le Levante Trofeo, fuair an bheirt acu an córas Rialaithe Comhtháite Feithicle, cé go bhfuil cumraíocht shonrach aige - níos dírithe fós ar dhinimic. Fuair siad modh nua “Corsa” chomh maith leis an bhfeidhm “Rialú Seoladh”.
Conas a dhéanaimid idirdhealú idir Trofeo agus daoine eile?
Sa chaibidil aeistéitic, tosaíonn an Ghibli Trofeo agus Quattroporte Trofeo trí idirdhealú a dhéanamh idir iad féin agus an gríl tosaigh le barraí dúbailte ingearacha agus bailchríoch dubh pianó, trí shnáithín carbóin a úsáid i bhfrámaí na n-iontógáil aer tosaigh agus sa eastóscóir cúil.
Tá rothaí 21 ”ag an mbeirt acu, tá bonnóg athdheartha ag an Ghibli Trofeo le dhá fhionna aeir.
Taobh istigh, chomh maith le bailchríocha eisiacha, tá scáileán 10.1 ”anois ag an Ghibli Trofeo agus Quattroporte Trofeo (coimeádann an Levante an scáileán 8.4”).
An taobh istigh den Ghibli Trofeo…
Sonraíochtaí teicniúla
Tá príomhshonraíochtaí teicniúla an Maserati Ghibli Trofeo agus Quattroporte Trofeo nua ann, chomh maith leis an Levante Trofeo.
| Ardaigh Trofeo | Ghibli Trofeo | Quattroporte Trofeo | |
|---|---|---|---|
| Mótar | 90 ° V8 Twin turbo le instealladh gásailín díreach (GDI) | ||
| Díláithriú | 3799 cm3 | ||
| Cumhacht uasta (cv / rpm) | 580 hp ag 6250 rpm (an Eoraip) 590 hp ag 6250 rpm (margaí eile) | 580 hp ag 6750 rpm | |
| An chasmhóimint uasta (Nm / rpm) | 730 Nm idir 2500 agus 5000 rpm | 730 Nm idir 2250 agus 5250 rpm | |
| Tomhaltas i dtimthriall comhcheangailte (WLTP) | 13.2-13.7 l / 100 km | 12.3-12.6 l / 100 km | 12.2-12.5 l / 100 km |
| 0-100 km / h (s) | 4.1s (an Eoraip) 3.9s (margaí eile) | 4.3s | 4.5s |
| Luas uasta (km / h) | 302 km / h (an Eoraip) 304 km / h (margaí eile) | 326 km / h | |
| Achar coscánaithe 100-0 km / h (m) | 34.5 m | 34.0 m | |
| Bosca fearas | 8-luas ZF uathoibríoch | ||
| Sruthlú | Tiomáint uile-roth Chliste Q4 le difreálach cúil féinghlasála | Tiomáint roth chúl le difreálach glasála meicniúil | |
| meáchan in ord reatha | 2170 kg | 1969 kg | 2000 kg |