Na reatha Audi R8 , a seoladh in 2015, tá blianta fada saoil fós rompu - táthar ag súil le hathsholáthar a thabharfadh V6 Turbo mar inneall rochtana mar núíosach, chun an péire V10 atá ann a chomhlánú. Mar sin féin, tar éis seo, níor cheart go mbeadh níos mó Audi R8 ann.
Seo an méid is féidir linn a thuiscint ó na ráitis a rinne Peter Mertens, stiúrthóir taighde agus forbartha an bhranda, i ráitis chuig Car and Driver, le linn Seó Mótar na Ginéive.
Deir Mertens go bhfuil saol fada ag an Audi R8 "(amach romhainn) agus go bhfuil sé ag iompar go maith." Ach deir sé féin nach bhfuil aon phleananna ann duine eile a chur ina áit, ag cur leis, áfach, “ná habair riamh; tá gluaisteáin feidhmíochta an-mhaith do Audi. "
Tá sé intuigthe. Níor chiallaigh an t-airgead a theastaíonn chun infheistíocht a dhéanamh i nglúin nua samhlacha riamh an oiread scaipthe agus a dhéanann sé anois. Ní amháin go gcaithfidh siad leanúint ar aghaidh ag infheistiú i ngnáth-ghluaisteáin atá feistithe le hinneall dócháin inmheánaigh, ach teastaíonn cistí ollmhóra ó ghlúin nua de mhúnlaí hibrideacha agus leictreacha breiseán.
Is beag éifeacht a bheidh ag V6 nua ar do chinniúint
In ainneoin gur measadh go raibh sé d’aon ghuth mar mheaisín den scoth ag gach leibhéal, bhí fadhb íomhá i gcónaí nuair a bhí sé péireáilte lena iomaitheoirí níos seanbhunaithe. D'ainneoin go raibh go leor comhpháirteanna á roinnt leis an “deartháir” Lamborghini Huracán - urlár an ardáin, an mórchóir chúl, V10 agus an tarchur - a d’fhéadfadh feabhas a chur ar an tuiscint atá ag custaiméirí ionchasacha ar an tsamhail.Ráthaíonn teacht an V6 praghas rochtana níos ísle, rud nach mbeidh ar aon dul leis an Lamborghini, ach is beag a dhéanfaidh sé chun cinniúint an R8 a athrú. Ina theannta sin, tá samhail ag Audi féin sa TT RS le léirithe cosúil le léirithe an R8 V6, a bhuíochas leis an turbo in-líne cúig sorcóir agus 400 hp.
Tá ardfheidhmíocht le fanacht sa bhranda
Maidir le bufanna feidhmíochta agus fiú gan an R8, ráthaíonn Mertens go leanfaimid orainn ag féachaint ar leaganacha ardfheidhmíochta de mhúnlaí uile an bhranda, beag beann ar an gcineál innill.
Tá todhchaí ag na trí choincheap. Beidh feithiclí ardfheidhmíochta ann leis an inneall dócháin an-traidisiúnta, leictreach íon (le cadhnraí) agus léirigh ár deirfiúr branda Porsche lena hibridí breiseán gur freagra iontach é an teaglaim den dá cheann (dóchán agus leictreach) freisin .