Tá an Grúpa Volkswagen díreach tar éis a fhógairt go bhfuil pleananna acu sé monarchan ceallraí a oscailt d’fheithiclí leictreacha san Eoraip faoi 2030 agus go bhféadfadh ceann acu a bheith sa Phortaingéil . Tá an Spáinn agus an Fhrainc ag feidhmiú chun ceann de na haonaid táirgeachta ceallraí seo a fháil.
Rinneadh an fógra le linn an chéad Lá Cumhachta a thionóil Grúpa Volkswagen agus is cuid de gheall é ón ngrúpa Gearmánach buntáiste a bhaint as tionscal na ngluaisteán leictreach trí theicneolaíocht ceallraí.
Sa chiall seo, tá comhpháirtíochtaí daingnithe ag an ngrúpa Gearmánach le cuideachtaí san earnáil fuinnimh mar Iberdrola, sa Spáinn, Enel, san Iodáil agus BP, sa Ríocht Aontaithe.
“Bhuaigh soghluaisteacht leictreach an rás. Is é an t-aon réiteach chun astaíochtaí a laghdú go tapa. Is í bunchloch straitéis Volkswagen sa todhchaí agus is í an aidhm atá againn seasamh cuaille a fháil ar scála domhanda cadhnraí ”, a dúirt Herbert Diess,“ boss ”Ghrúpa Volkswagen.
Sroicheann glúin nua cadhnraí i 2023
D’fhógair Grúpa Volkswagen go dtabharfaidh sé isteach glúin nua cadhnraí ina gcarranna le struchtúr ar leith, cill aontaithe, ó 2023, agus sroichfidh an cineál teicneolaíochta seo 80% de mhúnlaí leictreacha an ghrúpa faoi 2030.
Thomas Schmall, atá freagrach as rannán Teicneolaíochta Grúpa Volkswagen.Tá sé mar aidhm againn costas agus castacht na gceallraí a laghdú agus saol agus feidhmíocht na ceallraí a mhéadú. Fágfaidh sé sin go mbeidh soghluaisteacht leictreach ar phraghas réasúnta agus an teicneolaíocht tiomána ceannasach.
Chomh maith le hamanna muirir níos gasta, níos mó cumhachta agus tomhaltas níos fearr a cheadú, cuireann an cineál ceallraí seo coinníollacha níos fearr ar fáil don aistriú - dosheachanta - go cadhnraí stáit sholadacha, a léireoidh an chéad léim mhór eile i dteicneolaíocht na gceallraí.
Thug Schmall le fios freisin gur féidir costas na ceallraí i samhlacha bonnleibhéil a laghdú 50% agus i samhlacha toirt níos airde faoi 30%, trí mhúnlaí toirt níos airde a laghdú 50% agus i samhlacha toirt níos airde, trí bharrfheabhsú a dhéanamh ar an gcineál seo cille ceallraí. “Táimid chun costas cadhnraí a laghdú go luachanna atá i bhfad faoi bhun € 100 in aghaidh na cileavatuaire.
Sé monarchana ceallraí pleanáilte
Tá Volkswagen dírithe ar theicneolaíocht ceallraí staid sholadaigh agus tá sé díreach tar éis sé sé gigafactories a thógáil san Eoraip faoi 2030. Beidh cumas táirgeachta bliantúil de 40 GWh ag gach monarcha, agus beidh táirgeadh Eorpach bliantúil de 240 GWh mar thoradh air.Beidh na chéad monarchana lonnaithe i Skellefteå, sa tSualainn, agus i Salzgitter, an Ghearmáin. Tá an dara ceann acu, atá suite i bhfad ó óst-chathair Volkswagen i Wolfsburg, á thógáil. Tá an chéad cheann, i dtuaisceart na hEorpa, ann cheana agus nuashonrófar é chun a chumas a mhéadú. Ba chóir go mbeadh sé réidh i 2023.
Monarcha ceallraí ar an mbealach chun na Portaingéile?
Le linn imeacht Dé Luain, nocht Schmall go bhfuil sé i gceist ag an ngrúpa Volkswagen tríú monarcha a bheith acu in iarthar na hEorpa, ag cur leis go mbeidh sé lonnaithe sa Phortaingéil, sa Spáinn nó sa Fhrainc.
Ba chóir a mheabhrú gur fhógair Rialtas na Spáinne comhpháirtíocht phoiblí-phríobháideach le déanaí chun monarcha ceallraí a shuiteáil sa tír in aice láimhe, a bhfuil SEAT, Volkswagen agus Iberdrola mar bhaill den chuibhreannas.
D’fhreastail Herbert Diess, uachtarán Ghrúpa Volkswagen, ar shearmanas sa Chatalóin, in éineacht le rí na Spáinne, Felipe VI, agus le Príomhaire na Spáinne, Pedro Sánchez. Bhí an triúr i gceannas ar fhógra na comhpháirtíochta seo, a mbeidh Rialtas Mhaidrid agus Iberdrola páirteach ann, chomh maith le cuideachtaí Spáinneacha eile.
Níl anseo ach rún, áfach, mar tá Maidrid ag iarraidh an tionscadal seo a chur i maoiniú a Phlean Téarnaimh agus Athléimneachta, nach bhfuil ráthaithe fós. Mar sin, tá cinneadh an ghrúpa Volkswagen maidir le suíomh an tríú aonad fós oscailte, mar a ráthaigh Thomas Schmall inniu le linn na hócáide “Power Play”, ag nochtadh go mbeidh “Gach rud ag brath ar na coinníollacha a fhaighimid i ngach ceann de na roghanna”.
Tá monarcha ceallraí in Oirthear na hEorpa beartaithe freisin do 2027 agus dhá cheann eile nár nochtadh a suíomh go fóill.