Corn GT3. Seo ainm an trófaí nua aon bhranda a bheidh, an séasúr seo, ar cheann de na príomhchúiseanna le rásaíocht sprint sa Phortaingéil.
Arna chur chun cinn ag P21Motorsport, geallann an trófaí aon bhranda seo go gcuirfidh sé giarbhosca seicheamhach Porsche 911 (gen.997) GT3: 450 hp, 6-luas, faoi choinníollacha iomaíocha do thiománaithe agus d’fhoirne.
San iomlán, tá 20 aonad Porsche 997 GT3 agus stoc mór páirteanna ar fáil - cheana féin ar a mbealach chun na Portaingéile, áit a bhfuil sé beartaithe go dtiocfaidh siad an tseachtain seo. Bhí an chéad tástáil ar Chorn GT3 sceidealta do mhí Aibreáin seo chugainn, ag Circuito Vasco Sameiro, i Braga.
Cuimsíonn seachadadh na ngluaisteán do na tiománaithe lá tástálacha (Estoril nó Portimão), agus tá sceideal le sainiú fós.
Tá cúig rás san fhéilire, ceann acu ar chiorcad na Spáinne de Jarama, i “dturas” a chuimsíonn gach rian náisiúnta. Tá an eagraíocht i gceannas ar P21Motorsport, faoi stiúir José Monroy, i dtionscadal a thagann chun cinn mar thoradh ar an gcomhpháirtíocht a bunaíodh le tionscnóir Chorn Porsche GT3 san Airgintín.
Gluaisteáin iomaíocha. Costais rialaithe
Cuireann P21Motorsport dhá mhodh éagsúla ar fáil do rannpháirtithe i gCorn GT3, carr a ligean ar cíos (MDriving Racing Academy a thugann aire do chothabháil agus lóistíocht) nó díol, agus an t-úinéir freagrach as cothabháil agus iompar chuig na rásaí.Thairis sin, beidh a chatagóir féin ag gach píolótach (GD, AM agus PRO), le haicmiú gaolmhar agus a scór féin. Cuimsíonn formáid an trófaí aon-bhranda seo i ngach ceann de na cúig bhabhta dhá sheisiún cleachtais saor in aisce (20 nóiméad an ceann), dhá cháilíocht (15 nóiméad) agus dhá rás 25 nóiméad.
Ní cheiltíonn José Monroy, atá freagrach as P21Motorsport, a dhíograis i leith Chorn GT3. Agus nochtann sé conas a thosaigh sé ar fad:
José Monroy, freagrach as P21MotorsportTháinig an smaoineamh an trófaí seo a chur chun cinn ag deireadh na bliana seo caite, le linn cruinnithe le tionscnóir Chorn Porsche GT3 na hAirgintíne. Maidir liomsa, tagann sé ag am trátha, mar níl mórán roghanna tarraingteacha ann faoi láthair maidir le comórtais luais sa Phortaingéil agus ciallaíonn an Corn GT3 seo deis den scoth chun dul san iomaíocht ag roth Porsche 997 le costais an-inacmhainne agus rialaithe, má thugtar don charr cad é.
Corn GT3 sa Phortaingéil agus níos faide i gcéin
Dearadh an Corn GT3 sa chéad áit do phíolótaí náisiúnta, ach níl deireadh leis i gcríoch na Portaingéile. “Táimid ag obair freisin ar idirnáisiúnú an trófaí agus táim muiníneach go mbeimid ag brath ar rannpháirtíocht marcach ó thíortha eile”, a nochtann José Monroy, atá freagrach as P21Motorsport.
Liostáil lenár nuachtlitir
Faoi raon feidhme Chorn GT3, a mbeidh puball VIP sa phlocán ciorcad ar gach turas, tá tionscnaimh éagsúla beartaithe, idir shóisialta agus ghnó, i dtionscadal faoi stiúir P21Motorsport a bhfuil IMSIM, MDriving Racing Academy, Pirelli agus mar chomhpháirtithe aige. Q&F.