Beidh gluaisteáin leictreacha 100% in ann taisteal níos gasta ar an mhórbhealach ná cineálacha eile carranna (peitreal, díosal) ó 2019 san Ostair, ach caithfear an beart a chur i gcomhthéacs. Tá an Ostair, cosúil leis an oiread sin tíortha eile, ag streachailt freisin chun astaíochtaí CO2 agus truailliú aeir a laghdú.
Ceann de na bearta a fuarthas ná teorainn 100 km / h a fhorchur go buan nó go sealadach ar mhórbhealaí ina dtarlaíonn na leibhéil is airde truaillithe - ie i gcás go bhfuil tiúchan NOx (ocsaídí nítrigine), cáithníní agus dé-ocsaíd sulfair ard, a eascraíonn as dóchán gásailín agus díosail.
Is beart é atá i bhfeidhm le roinnt blianta, agus a théann i bhfeidhm ar gach carr atá i gcúrsaíocht. Is féidir an beart a thuiscint ... Ar mhórbhealaí, áit a bhfuil luasanna ard, agus an fachtóir friotaíochta aerodinimiciúil ríthábhachtach, bíonn tionchar suntasach ag an difríocht 30 km / h idir an dá luach ar thomhaltas agus, ar ndóigh, ar astaíochtaí.
Baineann athruithe leas leictreach
Amhail 2019 beidh athruithe ar an mbeart seo, a rachaidh i bhfeidhm ar thart ar 440 km de bhóithre. Chinn rialtas na hOstaire, tríd an Aire Turasóireachta agus Inbhuanaitheachta, Elisabeth Köstinger, feithiclí leictreacha 100% a tharraingt siar ó scóip an bhirt seo. Cén fáth?
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
Ní astaíonn feithiclí leictreacha aon chineál gáis agus iad i gcúrsaíocht. Dá bhrí sin, ní dhéanann sé aon chiall a luas a theorannú d’fhonn astaíochtaí a laghdú. An cás idirdhealaithe dearfach é? Tá súil ag an Aire í féin go spreagfaidh an beart seo níos mó carranna leictreacha a cheannach:
Ba mhaith linn a chur ina luí ar dhaoine go n-íocann aistriú chuig feithicil leictreach go leor bealaí.
Gheall an Ostair a cuid astaíochtaí faoi Chomhaontú Pháras a laghdú. Faoi 2030, is é an cuspóir astaíochtaí CO2 a laghdú 36% i gcomparáid le 2005. Is céim riachtanach sa treo seo leictriú an chabhlaigh gluaisteán, áit a dtagann 80% den fhuinneamh a tháirgtear ó phlandaí hidrileictreacha.