Maidir le tógálaithe beaga, tá sé dodhéanta gan meas a bheith acu ar an Lotus . Bunaithe i 1948 ag Colin Chapman, níor fhág sé riamh cur chuige an bhunaitheora i leith an ghluaisteáin. Is é “Simplify, then add lightness” an mana a rinne achoimre ar Lotus i gcónaí, a thagann ó ghluaisteáin tagarmharcála an phróisis mar an Seacht, an Elan, nó an Elise is déanaí.
Tá 70 bliain den saol ann, bagairt ar go leor acu a bheith ann, ach anois, i lámha Geely, is cosúil go bhfuil an chobhsaíocht riachtanach aici chun aghaidh a thabhairt ar an todhchaí.
Tá comóradh 70 bliain Lotus marcáilte cheana féin ag seoladh roinnt eagráin speisialta dá samhlacha; chun cloch mhíle shuntasach a bhaint amach, táirgeadh do charr uimhir 100 000, a d’fhéadfadh a bheith leatsa, ar bheagán os cionn 20 euro; agus anois seolann branda na Breataine dúshlán go hiomlán difriúil: sin an chéad charr Lotus de chuid Colin Chapman, an Lotus Mark I, a aimsiú.
Marc Lotus I.
Ba é an chéad charr a raibh ainm Lotus air ná carr rásaíochta a thóg Chapman i ngaráiste tuismitheoirí a chailín i Londain. I bhfianaise theorainneacha an ghluaisteáin bhunaidh, Austin Seven measartha, bhí an chéad deis ag an innealtóir óg a theoiricí agus a phrionsabail - atá fós bailí inniu - a chur i bhfeidhm chun feidhmíocht a threisiú agus dúshlán a thabhairt d’iomaitheoirí atá ullmhaithe níos fearr.
Níor fágadh aon rud gan mhilleadh san Austin Seven beag bídeach agus é ag athrú go carr cine éifeachtach Lotus Mark I: leagan amach agus cumraíocht fionraí modhnaithe, atreisiú an chassis, painéil choirp éadroma agus a chinntiú go bhféadfaí comhpháirteanna a fhulaingíonn damáiste go minic san iomaíocht a athsholáthar go tapa. Leathnaíodh an cúl freisin chun dhá roth spártha a áireamh, a cheadaigh dáileadh meáchain níos fearr, ag cinntiú níos mó tarraingt.
Tógtha le lámh le cabhair ó chairde agus a chailín, a bhean chéile Hazel sa todhchaí - agus fiú comh-thiománaí - bhuail an Lotus Mark ar éirigh liom láithreach leis na chéad rásaí a bhí sé san iomaíocht (i rásaí uainithe thar urlár salachar), agus dhá cheann bainte amach Bhuaigh i do rang. Innealtóir gan staonadh, cuireadh na ceachtanna a foghlaimíodh ón Marc I i bhfeidhm go tapa i bhforbairt an Lotus Mark II, a bhí le feiceáil an bhliain dar gcionn.
Cá bhfuil an Lotus Mark I?
Leis an Marc I in ionad an Mark II, chuirfeadh Chapman an carr ar díol i 1950, ag cur fógra i Motor Sport. Dhíolfaí an carr i mí na Samhna, agus an t-aon rud atá ar eolas faoin úinéir nua ná go raibh cónaí air i dtuaisceart Shasana. Agus ó shin i leith, tá rian an chéad Lotus a rinneadh caillte.
Rinneadh iarrachtaí roimhe seo an carr a aimsiú, ach go dtí seo gan rath. Casann Lotus anois ar a lucht leanúna agus a dhíograiseoirí a chéad charr a aimsiú, mar is féidir linn a léamh sa teachtaireacht Clive Chapman, mac Colin Chapman agus stiúrthóir Classic Team Lotus:
Is é an Marc I an t-uafás naofa de stair Lotus. Ba é seo an chéad uair a raibh m’athair in ann a theoiricí a chur i bhfeidhm chun feidhmíocht a fheabhsú trí charr a dhearadh agus a thógáil. Éacht suntasach a bheadh ann an Lotus suntasach seo a lonnú agus muid ag ceiliúradh 70 bliain ar an bhfód. Táimid ag iarraidh ar lucht leanúna an deis seo a thapú le feiceáil i ngach garáiste, seid, scioból a cheadaítear. Is féidir fiú gur fhág an Marc I an Ríocht Aontaithe agus ba bhreá linn a fháil amach an maireann sé i dtír eile.
Liostáil lenár gcainéal Youtube.