Arna chur i láthair inné, spreag an Buiséad Stáit beartaithe do 2022 freagairt ón Automóvel Clube de Portugal (ACP), nár spáráil cáineadh ar an doiciméad a d’ullmhaigh feidhmeannas António Costa.
Tá na príomhcháineadh dírithe ar an ualach cánach trom atá fós á thobhach ar bhreoslaí. In ainneoin na gcoigilteas a cheadaíonn an laghdú IRS do go leor cáiníocóirí, meabhraíonn an ACP go ndéanfar é seo a leithdháileadh go beacht ar chostais bhreosla.
Dar leis an ACP, "Le méadú ar phraghsanna amhábhar, freisin mar gheall ar an ngéarchéim fuinnimh, díluacháil an euro agus méid na héiginnteachta sna margaí, bheadh sé riachtanach cuidiú leis an« téarnamh eacnamaíoch iomlán »don Rialtas idirghabháil a dhéanamh i meath na gcánacha breosla ”.
Chuige sin, meabhraíonn an ACP go bhféadfadh an Rialtas an cháin bhreise ar Tháirgí Peitriliam (ISP) a tharraingt siar, agus ar an gcaoi sin an méadú ar phraghas an amhábhair a fhritháireamh. Ní tharlóidh sé seo, áfach, agus ar an gcúis seo cuireann an ACP cúisí ar an bhfeidhmeannas “dídean a ghlacadh i reitric agus an milleán a chur air”.
Agus é fós ar phraghsanna breosla, leagann an ACP béim air “in ainneoin go labhraíonn an Rialtas i gcónaí faoi bhreoslaí mar ábhar soghluaisteachta aonair, is í an fhírinne ná go léiríonn an t-ardú seo i bpraghsanna poll i ngeilleagar na dteaghlach agus na gcuideachtaí beaga agus meánmhéide sin, is cinnte go n-íocfaidh siad níos mó as na hearraí agus na seirbhísí go léir. "
Tá easpa dreasachtaí maraithe fós ann
Is fiú cáineadh a dhéanamh freisin ar an easpa tograí chun deireadh a chur le feithiclí deireadh a ré , seo i dtír a bhfuil, de réir an ACP, “ceann de na carrchlóis is sine san Aontas Eorpach” agus ina bhfuil “iompar poiblí i bhfad taobh thiar dá gcomhghleacaithe i dtéarmaí soláthair agus éifeachtúlachta”.
Sa chomaoin chéanna, measann an ACP go bhfuil tacaíocht do cheannach feithiclí astaíochtaí ísle “steiriúil d’fhormhór na gcáiníocóirí”, ag meabhrú dóibh nach bhfuil “an buiséad ag go leor acu chun feithiclí i bhfad níos costasaí a fháil, fiú más rud é tá siad níos éifeachtaí. ó thaobh na timpeallachta de, agus níos teoranta ó thaobh neamhspleáchais de ”.
Cáineann an ACP freisin na méaduithe ar an ISV agus an IUC agus ar chothabháil an IUC breise d’fheithiclí díosail, ag rá go bhfuil "dar leis an Rialtas gur pribhléid é iompar príobháideach agus ní modh riachtanach iompair i gcomparáid leis an léarscáil náisiúnta iompair phoiblí".
Mar fhocal scoir, agus mar fhocal scoir, measann an ACP gur “deis caillte eile é an gnóthachan in IRS agus is cinnte nach bliain téarnaimh do cháiníocóirí é 2022 agus leagann sé béim freisin go bhfuil“ earnáil na ngluaisteán, mar is gnách, ar cheann de na cánach is mó ioncam don Stát ”.