An 28 Bealtaine, cuirfidh Nissan plean téarnaimh nua i láthair agus nochtfaidh sé athrú straitéise a rachaidh i bhfeidhm ar a láithreacht i roinnt margaí, mar mhór-roinn na hEorpa.
Go dtí seo, tagann faisnéis aitheanta ó fhoinsí inmheánacha i ráitis chuig Reuters (le heolas díreach ar na pleananna). Plean téarnaimh a laghdófar go mór láithreacht Nissan san Eoraip agus a neartófar sna SA, sa tSín agus sa tSeapáin, má dheimhnítear é.
Go bunúsach is iad na cúiseanna atá le hathmhachnamh a dhéanamh ar láithreacht Nissan ar domhan mar gheall ar an tréimhse géarchéime domhain a bhí ag dul tríd, cé nár “stop” an paindéim an tionscal gluaisteán. Bhí deacrachtaí ar leith ag monaróir na Seapáine le cúpla bliain anuas, agus é ag streachailt le fadhbanna ar go leor bealaí.
Chomh maith le díolacháin ag laghdú agus, dá bharr sin, brabúis, chroith gabháil Carlos Ghosn go déanach in 2018 ar líomhaintí faoi mhí-iompar airgeadais bunsraitheanna Chomhghuaillíocht Renault-Nissan-Mitsubishi agus chruthaigh sé folús ceannaireachta ag Nissan.
Neamhní nár líonadh ach go cuí le Makoto Uchida, a ghlac mar Phríomhoifigeach Feidhmiúcháin ach ag deireadh 2019, go dtí go gairid ina dhiaidh sin, agus amhail is nár leor é sin, déileáil le paindéim a thug (freisin) an t-iomlán tionscal na ngluaisteán faoi bhrú ard.
Liostáil lenár nuachtlitir
In ainneoin an chomhthéacs neamhfhabhrach, is cosúil gur shainigh Nissan príomhlínte phlean téarnaimh cheana féin, a théann sa treo eile leis an leathnú ionsaitheach a rinneadh i mblianta Carlos Ghosn. Is cosúil gurb é an faire faire don phlean nua (do na trí bliana amach romhainn) cuíchóiriú.
Is é Gone an tóir ionsaitheach ar sciar den mhargadh, straitéis a d’fhág go raibh feachtais lascaine ollmhóra ann, go háirithe sna SA, ag scriosadh brabúsacht agus ag creimeadh íomhá an bhranda fiú. Ina áit sin, tá an fócas níos cúinge anois, ag díriú ar phríomh-mhargaí, ag athbhunú naisc le dáileoirí, ag athnuachan raon ag dul in aois, agus ag athdhisciplín praghsanna chun brabúsacht, ioncam agus brabúis a fháil ar ais.
Ráiteas ó cheann de na foinsí chuig ReutersNí plean gearradh costais amháin é seo. Táimid ag sruthlíniú oibríochtaí, ag athdhíriú agus ag athdhíriú ár ngnó, ag cur na síolta dár dtodhchaí.
Straitéis athraitheach san Eoraip
Sa phlean téarnaimh nua seo, ní dhéanfar dearmad ar an Eoraip, ach is léir nach bhfuil sí ar cheann de na fócas. Tá sé i gceist ag Nissan iarrachtaí a dhíriú ar thrí phríomh-mhargadh - Stáit Aontaithe Mheiriceá, an tSín agus an tSeapáin - áit ar fearr an poitéinseal díolacháin agus brabúsachta.
Is bealach é an fócas nua seo freisin chun iomaíocht a laghdú leis na baill eile den Chomhghuaillíocht, eadhon Renault san Eoraip agus Mitsubishi in Oirdheisceart na hÁise. Geallann láithreacht Nissan san Eoraip a bheith níos lú, ag díriú go bunúsach ar dhá phríomhshamhail, an Nissan Juke agus Nissan Qashqai, na samhlacha is rathúla atá aige ar mhór-roinn na hEorpa.
Is í an straitéis don Eoraip, le raon níos srianta agus níos spriocdhírithe, go bhfuil monaróir na Seapáine ag “dearadh” do mhargaí eile, mar an Bhrasaíl, Meicsiceo, an India, an Indinéis, an Mhalaeisia, an Afraic Theas, an Rúis agus an Meánoirthear. Ar ndóigh, le samhlacha eile a chuireann in oiriúint níos fearr do gach ceann de na margaí seo.
Cad a d’fhéadfadh sé seo a chiallaíonn do raon Eorpach Nissan sna blianta amach romhainn? Lig don tuairimíocht tosú ...
Agus an fócas ar thrasnuithe á gcur san áireamh, ráthaítear an Juke agus Qashqai (glúin nua i 2021). Ach d’fhéadfadh samhlacha eile imeacht sa mheántéarma.
Ina measc, is é an Nissan Micra, a forbraíodh leis an Eoraip i gcuimhne agus a táirgeadh sa Fhrainc, an ceann is mó atá i mbaol nach mbeidh comharba air. B’fhéidir nach sroichfidh an X-Trail nua, a “gabhadh suas le déanaí” in eitilt íomhánna, i bhfianaise na bhforbairtí nua seo, an “Sean-Mhór-Roinn”.
Tá amhras ann fós faoi bhuanseasmhacht nó seoladh samhlacha eile. Cén ceann scríbe don Nissan Leaf? An dtiocfaidh an Arya, an crosbhealach leictreach nua, go dtí an Eoraip? Agus an comharba deimhnithe cheana ar an 370Z, an dtiocfaidh sé chugainn? Agus an “ollphéist” GT-R? Dealraíonn sé go bhfuil fiú trucail pickup Navara faoi bhagairt imeacht as margadh na hEorpa.
Ar an 28 Bealtaine, is cinnte go mbeidh níos mó cinnte ann.
Foinsí: Reuters, Iris L'Automobile.