Cruiser Talún Toyota 150 2.8 D4-D (177hp). leanann an scéal ar aghaidh

Anonim

Rugadh í mar fheithicil mhíleata níos mó ná 65 bliain ó shin, ba ghearr gur ghlac charms an Land Cruiser fréamh sa mhargadh sibhialta.

Mar gheall ar a scileanna easbhóthair, iontaofacht legendary Toyota agus rátálacha dea-chompord tá an Toyota Land Cruiser mar atá sé inniu: ceann de na jeeps is íocónaí sa stair.

Agus rinneamar tástáil ar an léirmhíniú is déanaí ar an deilbhín seo: an Toyota Land Cruiser 150.

Físeán eile ar féidir leat féachaint air ar ár gCainéal YouTube:

An bhfuil ciall leis fós?

Le 65 bliain tá an domhan athraithe go mór. Ar ámharaí an tsaoil, bhí a fhios ag an Toyota Land Cruiser conas éabhlóidiú leis an domhan agus roinnt «cleasanna» a chur lena raon scileanna easbhóthair.

Úinéir ar chompord rollta suntasach, ní thaispeánann ach an t-inneall 2.8 D4-D roinnt deacrachtaí maidir lena chuid oibre neamhshainithe a choinneáil. Treocht atá níos inchloiste agus tú ag idéalú agus a théann as feidhm de réir mar a mhéadaíonn an luas.

Cruiser Talún Toyota 150 2.8 D4-D (177hp). leanann an scéal ar aghaidh 594_1
Is deas i gcónaí cairde a bheith thart. Níos tábhachtaí fós, nuair a théimid i bhfostú ...

Mar sin, chun an cheist tosaigh a fhreagairt: tá ciall foirfe fós ag an Land Cruiser.

Ní hionann agus an praghas neamhspreagtha, ach… más mian leat “intí” uile-tír-raon, atá in ann gach rud agus péire buataisí agus le leibhéal chompord “préimhe”, b’fhéidir gurb é seo do chéad jeep eile.

Leigh Nios mo