Tá a fhios agat an abairt ‘rinne an scéal sin leabhar’. Bhuel, rinne scéal Reason Automobile leabhar - suimiúil nó nach bhfuil, tá sé sin dochreidte cheana féin.
Níl muid chun leabhar a scríobh, ach bainimis taitneamh as ár «speisialta IS FEARR DE CHINNEADH 2011-2020 »Chun ár scéal a roinnt leat.
Conas a thosaigh sé ar fad? An raibh sé deacair? An raibh sé beartaithe againn ar fad nó an raibh sé ina fluke? Tá go leor ceisteanna ann nach bhfreagraímid duit riamh. Go dtí seo.
Tugaimis freagra ar na ceisteanna seo go léir agus déanaimis athchuairt ar chuid de na chuimhneacháin a léirigh Razão Automóvel, ónár mbunús go dtí an lá inniu. Ag dul trí na bua agus freisin na buanna ar thionscadal a bhí, gan mhodracht bhréagach, i gceannas ar an nuálaíocht i bhfaisnéis na ngluaisteán sa Phortaingéil.
Liostáil lenár nuachtlitir
Ach, mar ba chóir dó a bheith, tosaímid ag an tús. Déanta na fírinne, déanaimis dul ar ais beagán níos mó. Tá an domhan athraithe chomh mór sin go mbraitheann muid an gá le stair Reason Automobile a chur i gcomhthéacs in am.
An domhan ag tús na ndeich mbliana seo caite
Bunaithe i 2012, rugadh Razão Automóvel le linn borradh an bhlagosphere agus na líonraí sóisialta. Ag an am céanna, bhí nósanna tomhaltais an «idirlín» ag tosú ag athrú go suntasach freisin.
Is thart ar an am seo a stop fóin phóca de bheith ina bhfóin iniompartha “lom” agus thosaigh siad ag glacadh leo féin mar fhíor-chríochfoirt do thomhaltóirí maidir le hábhar agus siamsaíocht. Ó shin i leith níor stop méid an scáileáin agus an chumhacht phróiseála riamh ag méadú.
Chaill teileafóin phóca a n-eochracha agus fuaireamar domhan deiseanna.
Bhí seo go léir ag tarlú ar líne
An cuimhin leat Farmville? Tá a fhios agam, mothaíonn sé mar a bhí sé i saol eile. Ach más cuimhin leat, bhí páistí agus daoine fásta addicted chun an cluiche seo. Go tobann, roinneadh oícheanta na milliún teaghlach idir feirmeoireacht cairéad agus ceoldrámaí gallúnaí.
Ag an am sin bhí sé an-aisteach. Ach inniu, ní aisteach le duine ar bith go bhfuil baint againn i gcónaí. Ó 9 go 90 bliain d’aois, go tobann, bhí gach duine ar líne… i gcónaí! Agus thart ar an am seo freisin - go déanach i 2010 agus go luath i 2011 - a thosaigh ceathrar cairde ag breathnú ar an réaltacht seo mar dheis. A n-ainmneacha? Tiago Luís, Diogo Teixeira, Guilherme Costa agus Vasco Pais.
Ag an am céanna, bhí na mílte blag eile le feiceáil go laethúil. Fiú ár linne.
ár deis
Bhí na milliúin daoine ar líne agus ní raibh tairiscint ann dóibh siúd a thaitin le gluaisteáin nó a bhí ag lorg a gcéad charr eile. Ní dhearna sé aon chiall dúinn. Agus bhí an tairiscint bheag a bhí ann sa Phortaingéilis dírithe ar shuíomhanna gréasáin irisí agus ní raibh aon neamhspleáchas aici.Bhí suíomhanna Gréasáin idirnáisiúnta luachmhar dúinn, ach bhí easpa comhfhreagrais chomh tábhachtach leis an margadh náisiúnta fós ann. Is ansin a shocraigh muid an spás sin a líonadh.
Ag an bpointe seo, bheadh sé ró-dóchasach a rá go raibh “smaoineamh” againn. Rinneamar, ar an chuid is fearr, “riachtanas” a dhiagnóisiú. Riachtanas nach raibh féiniúlacht, ainm ná struchtúr fós ann, ach a chuir isteach orainn.
Na chéad chruinnithe den "rud"
Má tá tú ag samhlú cruinniú an-ilchasta in oifig, le grafaicí agus bileoga Excel, déan dearmad air. Déan na heilimintí seo a mhalartú le haghaidh esplanade, roinnt impiriúil agus dea-ghiúmar.
Ba sa chomhthéacs seo a labhair muid den chéad uair faoin bhféidearthacht Razão Automóvel a bhunú - nach raibh ainm air ag an am sin. Anois, agus muid ag breathnú siar ar mhic léinn Dlí, Bainistíochta agus Dearaidh, is féidir linn a rá nach ndearna muid aon dochar sa phlean a thugamar breac-chuntas ar ár dtionscadal eagarthóireachta.
Ba ag an am sin a shocraigh muid gur tionscadal digiteach 100% a bheadh ann, bunaithe ar na meáin shóisialta agus a mbeadh a shuíomh Gréasáin mar ghné lárnach. Tá a fhios againn gur cosúil go bhfuil an fhoirmle seo soiléir inniu, ach creidim nach ndéanaimid aon éagóir, má deirimid go raibh muid i measc an chéad duine sa Phortaingéil a smaoinigh ar dhigiteach ar bhealach iomlánaíoch.
Faoi dheireadh, i mí Iúil 2011, tar éis go leor cruinnithe - iad siúd a luaitear thuas - tháinig an t-ainm Razão Automóvel chun cinn den chéad uair. Bhí go leor ainmneacha sa chomórtas, ach bhuaigh «Reason Automobile».
An fhadhb mhór "bheag" atá againn
Ag an bpointe seo, ba dhúshlán mór é máistreacht a dhéanamh ar na huirlisí a bhí ar fáil againn - cuid acu a bhí nua-aimseartha. Mar a fheiceann tú ónár gcúlra acadúil, ní dhearna aon duine máistreacht i ndáiríre ar chlársceidealú ná ar na meáin shóisialta.Ba é Tiago Luís, comhbhunaitheoir Razão Automóvel agus bhain sí céim amach sa Bhainistíocht le déanaí, a ghlac an tionscnamh chun iarracht a dhéanamh tuiscint a fháil ar an gcaoi ar cláraíodh suíomh Gréasáin. Cúpla líne de chód níos déanaí, bhí an chéad suíomh Gréasáin againn le feiceáil. Bhí sé uafásach - fíor James, ní mór dúinn a admháil… - ach chuir sé bród orainn.
Cé go raibh Tiago Luís ag streachailt Razão Automóvel a choinneáil ar líne, rinne Diogo Teixeira agus mé iarracht cúiseanna spéise a fháil do dhaoine cuairt a thabhairt orainn.
Chomh luath agus a comhlíonadh an dá bhonn tuisceana seo ar a laghad, thosaigh Vasco Pais ag forbairt dearadh an bhranda Razão Automóvel. I níos lú ná rud ar bith, chuamar ó lógó a raibh an chuma air gur dhear sé leanbh cúig bliana d’aois deartha go híomhá atá tuillte ag meas gach duine inniu.
An chéad chéim eile de Cúis Feithicleach
Chun ár n-iontas, cúpla mí tar éis insealbhú an láithreáin ghréasáin, bhí Razão Automóvel ag fás ar luas gasta.
Gach lá tháinig na céadta léitheoirí nua ar an suíomh Gréasáin agus roghnaigh na mílte duine liostáil lenár bpríomhghréasán sóisialta: Facebook. Bhí cáilíocht ár nuachta sásúil agus bhí na scéalta a d’fhoilsíomar ag tosú ag éirí “víreasach” - téarma nár rugadh ach in 2009.
Sin nuair a thuig muid go raibh “oideas” an Chúis Gluaisteáin ceart. Bhí sé ina ábhar ama sula ndeachaigh muid ó na céadta go mílte léitheoir, agus ó na mílte léitheoir go dtí na milliúin.
an chéad tástáil bóthair
Cheana féin le lucht féachana an-urramach ar ár suíomh Gréasáin, a conraíodh i mbeagán níos mó ná bliain, thosaigh na chéad chuirí le haghaidh tástálacha le feiceáil. Bhí Cúis Automobile go hoifigiúil ar “radar” brandaí gluaisteán.
Cúis dhúbailte a bhí ann le cóisir. Ar dtús toisc go bhféadfaimis carr a thástáil sa deireadh, sa dara háit toisc gur Toyota GT86 a bhí ann. Bhí an carr againn ar feadh trí lá, agus ar feadh trí lá ní raibh aon chuid eile ag an Toyota GT86 bocht.
Nóiméad ar bhain muid leas aisti chun a thaispeáint don «domhan» a raibh muid ag teacht. Chuamar go dtí an Kartódromo de Internacional de Palmela (KIP), fuaireamar grianghraf agus líonamar ár n-ardáin le gach rud a rinneamar sna laethanta sin. Toradh? D'éirigh go maith leis agus ba é an chéad cheann de na céadta tástáil é freisin.
As sin amach, thosaigh na cuirí ag leanúint. Tá tástálacha, cur i láthair idirnáisiúnta, nuacht eisiach agus ar ndóigh, tá níos mó agus níos mó daoine ag leanúint ár gcuid oibre.
Gach machnamh amach. go léir struchtúrtha
Beagán níos mó ná bliain tar éis tús a chur le Razão Automóvel, thosaíomar ag pleanáil na chéad chéimeanna eile dár dtionscadal. Ceann de rúin ár rathúlachta ba ea é seo go beacht: rinneamar gach rud go gairmiúil i gcónaí.
Tá an íomhá a aibhsíodh ó 2013, ach d’fhéadfadh sí a bheith ann ó 2020. Ag an am sin, bhí ár méid beag, ach ní raibh ár staidiúir agus ár n-uaillmhian. Ní leithscéal riamh iad srianta airgeadais nó teicniúla as gan an rud a theastaigh uainn a theilgean.
Bhí go leor guthanna ann a chuir i gcoinne muid, ach scread na guthanna a chreid níos airde. Bhí muid cinnte go hiomlán dá leanfadh Razão Automóvel ag fás mar a rinne sé, d’fhéadfadh sé a bheith ina mhodh cumarsáide inbhuanaithe lá amháin - seo ag am nuair a bhí foilseacháin ar líne 100% fós gann.
B’fhéidir gurbh é an cruthúnas is mó ar “fhéin-ghrá” agus féinmhuinín inár saol. Chreid muid i ndáiríre go raibh Cúis an Ghluaisteáin mar atá sé inniu. D’fhéadfadh sé sin amháin údar a thabhairt dúinn a bheith ag obair idir 9:00 am agus 6:00 in inár bpoist agus sna huaireanta atá fágtha faighimid an neart fós chun Cúis an Ghluaisteáin a bhrú chun cinn.
trí bliana dian
Ag an am seo, ba é fógraí Google an t-aon fhoinse ioncaim do Ledger Automobile agus ar ndóigh… ár sparán. Modhanna an-teoranta, a chuir iallach orainn ár dtionscadal eagarthóireachta a chúiteamh leis an t-aon rud nach bhféadfadh airgead a cheannach: cruthaitheacht agus tiomantas.
I díreach trí bliana lean níos mó ná 50 míle duine sinn ar Facebook agus ghin muid na céadta mílte amharc leathanaigh gach mí. Aireach i gcónaí ar threochtaí agus ar dhea-chleachtais idirnáisiúnta, ba sinne an chéad duine a d’fhorbair suíomh Gréasáin gluaisteán sofhreagrach 100%. Ba sna héachtaí beaga seo a lorgóimis spreagadh chun leanúint ar aghaidh.
Timpeall orainn, bhí gach rud mar an gcéanna ach amháin Cúis Gluaisteán. Mar thoradh ar an difríocht agus an meon seo, i gceann trí bliana d’éirigh linn an tsócmhainn is mó atá againn a shárú: muinín earnáil na ngluaisteán agus meas ár gcomhghleacaithe.
Bhí ár gcéad trí bliana mar sin, ach tá rudaí díreach tosaithe. An leanfaimid ar aghaidh ar feadh na seachtaine?