An bhfuil níos mó greim ag boinn mhaol ar dhálaí tirime?

Mar is eol dúinn, tá crúba ag boinn a bhfuil cuspóir an-sonrach acu: uisce a dhraenáil i ndálaí fliucha. Buíochas leis na grooves seo go gcoinníonn na boinn teagmháil leis an asfalt fliuch, ag soláthar an greim riachtanach ionas nach n-éiríonn cuair díreach agus nach mbeidh an pedal coscáin ina chineál luasaire “ealaíonta”.

Tugtar aquaplaning ar an bhfeiniméan seo. agus tá a fhios acu siúd a bhfuil taithí acu air cheana nach bhfuil aon magadh ann ar chor ar bith ...

Ach ... cad faoi nuair a bhíonn an t-urlár tirim?

Mar a luadh cheana, úsáideann gluaisteáin iomaíochta boinn shleamhain chun an dromchla teagmhála leis an asfalt a mhéadú agus mar sin an greim a fháil. Tá an chothromóid simplí: is mó an greim, is mó an “buille” a thógann an lasc ama.

Agus tá sé bunaithe go beacht ar an toimhde seo gur chuir duine dár léitheoirí, arbh fhearr leo fanacht gan ainm ar eagla díoltais óna ghrúpa cairde (ná bíodh imní ort ar Ricardo Santos, ní nochtfaimid d’ainm go deo!) :

An bhfuil níos mó greim ag boinn thirim mhaol ná a gcomhghleacaithe eitrithe?

Léitheoir Mórleabhar Gluaisteán (gan ainm)

Is é an freagra ar bith. Níl greim tirim ag boinn a thuilleadh toisc go bhfuil siad maol. A mhalairt ar fad ...

Cén fáth?

Mar gheall murab ionann agus boinn slick, a úsáideann comhdhúile boga nach féidir leo ach cúpla deich gciliméadar (nó lapaí) a mhaireachtáil, dearadh boinn ár gcarr chun na mílte ciliméadar a rith agus comhdhúile níos deacra a úsáid, mar sin níos lú greamaitheach.

Nuair a ritheann an rubar a chomhdhéanann na boinn bonn, ní fhanann ach an rubar conablaigh, a mbíonn cáilíocht níos lú aige de ghnáth.

Chomh maith le níos lú cáilíochta (mar sin níos lú greim), níor ceapadh boinn bhóthair chun maol a rith, i dtéarmaí céimseata nó i dtéarmaí struchtúir. Tá an rubar “fágtha” ró-ghar do chrios miotail na mbonn, ag méadú dóchúlacht puncture.

Ar deireadh, caithfidh rubar a bheith ag bonn maol, mar sin ní ráthaíonn an rubar atá fágtha, chomh maith leis an gcáilíocht riachtanach, na hairíonna leaisteacha riachtanacha chun tarraingt a ghiniúint.