An tseachtain seo caite chuaigh mé le Diogo chuig áitreabh SIVA - allmhaireoir Volkswagen, Audi, Skoda, Lamborghini agus Bentley sa Phortaingéil - chun carr a phiocadh ón bpáirc phreasa.
Díreach taobh amuigh d’áitreabh an allmhaireora seo, díreach tar éis an gheata, chonaiceamar Volkswagen Polo dearg ó 1988. Mar gheall ar ratánComment an innill, is cinnte gur leagan Díosail a bhí ann. "Toitín" i súile na ndaoine nach dtaitníonn gluaisteáin leo, "seancharr" dóibh siúd nach dtaitníonn an nuacht is déanaí leo ach "ceann eile" dóibh siúd nach dteastaíonn uathu ach bogadh ó phointe A go pointe B.
Maidir le húinéir an Polo sin le níos mó ná 25 bliain ar an mbóthar, is cinnte go raibh i bhfad níos mó i gceist leis an gcarr sin. Is mór an náire é, ní raibh mé in ann aon phictiúir a thógáil (bhí mé ag tiomáint).
An blas do charranna
Bhí an carr gan Smál. Cibé duine é an t-úinéir sin (má tá tú, cuir in iúl dom!) D’fhéadfá a fheiceáil go raibh sé bródúil as an gcarr. Nuair a cheannaigh sé é, b’fhéidir gur todóg deireadh saoil a bhí ann. Ach chuir sé roinnt rims speisialta agus urrann stórála ar an díon, áit a raibh roinnt rudaí a raibh cuma seanré air (seanchulaith, umar breosla agus bonn).
B’fhéidir gur chaith mé níos mó ar an gcarr ná mar ab fhiú é. D’fhéadfá a rá go raibh sé bródúil as an gcarr.
Gach seo le rá go bhfuil blas na ngluaisteán beagnach gan teorainn. Sa speictream leathan féidearthachtaí seo tá gluaisteáin chomh difriúil leis an Volkswagen Polo humble (nár chóir go mbeadh níos mó ná 140 km / h) ann, chomh maith le Ferrari 488 GTB coimhthíocha (a sháraíonn 300 km / h).
Oireann an speictream seo do mo chomharsa 70 bliain d’aois a nigh go bródúil as a CDI Mercedes-Benz E-Rang 220 2002 gach lá agus a luíonn leis an bhfear óg sin a fuair sa sean-Polo “éalú” as a bhlas do charranna. Is cara liom é a chuir bláth ar phainéal a charr agus cara eile liom a bhfuil Cupra SEAT Ibiza 1.8 TSI le níos mó ná 200 hp. Oireann sé fiú don tiománaí is fearr i stair Fhoirmle 1 (san íomhá aibhsithe).
Cad atá acu go coitianta? Bíonn siad uile bródúil as a gcarranna. Nua, sean, saor nó daor, is réad é an carr a mhúsclaíonn paisin (agus draenálann sé sparán i roinnt cásanna…). Leathnú ar ár bpearsantacht déarfaidh cuid. I mo chás níl sé sin fíor ... tá Mégane 1.5 dCi 2003 agam agus tá mo phearsantacht ag teacht níos mó le Porsche 911 GT3 RS.
Fós, is féidir liom a rá go bhfuil bród éigin orm i mo Megane. Is beag a chaitheann sé agus bíonn sé compordach. Sea, tá na gunnaí go breá agus moltar iad. Go raibh maith agat, a éin ominous!
Agus tusa. An bhfuil tú bródúil as do charr?
Cinnte tá - murach sin bheifeá tugtha suas cheana faoin alt seo agus ceann eile á léamh agat, mar an gceann seo, mar shampla. Mar sin táim ag tabhairt dúshlán duit: ar mhaith leat do charr a fheiceáil anseo ag Razão Automóvel? Más é an freagra is ea, seol r-phost chuig [email protected] leis an ábhar: " Táim bródúil as mo charr! ”
Is cuma an branda, an neart, nó na rudaí breise. Is cuma má oibríonn sé! D’fhéadfadh sé a bheith ina thionscadal a bhí á choinneáil agat i do gharáiste ag fanacht leis an nóiméad ceart. D’fhéadfadh sé a bheith ina charr a bhí á ullmhú agat le cúpla bliain chun dhá nó trí rud a mhúineadh do ghluaisteáin níos cumhachtaí an chéad lá rian eile. D’fhéadfadh sé a bheith ina chlasaiceach nó d’fhéadfadh sé a bheith ina charr díreach ceannaithe. Is féidir é a bheith díreach mar sin: do charr.
An nglacann tú leis an dúshlán? Ba mhaith linn do charr a fheiceáil.
