Tá raon SUV / Crossover Hyundai ag fás agus an Hyundai Bayon Ba chóir duit a bheith ar do bhall is déanaí.
Is dócha, bunaithe ar ardán an Hyundai i20 nua, go bhfeiceann Bayon a ainm spreagtha ag baile na Fraince Bayonne (suite idir an tAtlantach agus na Piréiní) agus beidh sé, de réir bhranda na Cóiré Theas, ina tháirge dírithe go bunúsach ar an Eoraip mhargadh.
Sceidealta le haghaidh lainseála sa chéad leath de 2021, beidh Bayon suite faoi bhun Kauai i raon Hyundai, ag feidhmiú mar mhúnla leibhéal iontrála do raon SUV / Crossover a bhfuil Tucson, Santa Fe agus Nexus san Eoraip freisin.
Andreas-Christoph Hofmann, Leas-Uachtarán Margaíochta agus Táirgí, HyundaiTrí mhúnla nua B-deighleog a lainseáil mar bhunús dár raon SUV, feicimid deis iontach chun freagairt níos fearr fós d’éileamh custaiméirí na hEorpa.
Cad a bheith ag súil ó Bayon?
Go dtí seo, níor nocht Hyundai tuilleadh faisnéise nó íomhá níos mó de Bayon seachas an teaser a léirigh muid duit. Fós, i bhfianaise d’ardáin tá roinnt rudaí ann a bhfuil an chuma orthu go bhfuil siad ceart.
Liostáil lenár nuachtlitir
Baineann an chéad cheann leis na meicnic a chaithfidh an Hyundai Bayon a úsáid. Ós rud é go roinnfidh sé an t-ardán leis an i20 ba cheart go roinnfeadh sé na hinnill chéanna freisin.
Ciallaíonn sé seo gur dócha go mbeidh seirbhísí an 1.2 MPi ag an Hyundai Bayon le tarchur láimhe 84 hp agus cúig luas agus an 1.0 T-GDi le 100 hp nó 120 hp a bhfuil baint aige le córas hibrideach éadrom 48 V (caighdeánach ar an leagan níos cumhachtaí, go roghnach ar an gceann is lú cumhachtaí) agus atá in éineacht le tarchur uathoibríoch dé-clutch seacht luas nó tarchur lámhleabhar sé luas cliste (iMT) luasanna.
Ar an dara dul síos, ní dócha go mbeidh leagan leictreach 100% den Bayon ann - níl sé beartaithe freisin, i láthair na huaire, don i20 nua - agus an spás sin á líonadh, i bpáirt, ag Kauai Electric, agus beidh sin a chomhlánú leis an IONIQ 5 nua (sroicheann sé i 2021).
Faoi dheireadh, tá sé fós le feiceáil cad a bheidh i ndán don leagan Gníomhach a bhí ag an i20 sa ghlúin a scoirfidh de bheith ag feidhmiú anois. An nglacfaidh Bayon a áit, nó an bhfeicfimid Hyundai mar an Ford a mhargaíonn an Fiesta Active, fiú amháin sa deighleog chéanna an Puma agus an EcoSport?