Tá Kia ag dul faoi chéim chlaochlaithe dhian agus níl sa lógó nua ach barr an oighir. Athróidh fócas mhonaróir na Cóiré Theas go réitigh soghluaisteachta inbhuanaithe a chruthú, ag údar ainm na cuideachta a athrú ó Kia Motors Corporation go díreach Kia Corporation.
Agus muid ag tagairt do réitigh soghluaisteachta inbhuanaithe, ní mór dúinn labhairt go dosheachanta faoi fheithiclí leictreacha agus leictrithe 100%. Is é aidhm Kia 2030 a bhaint amach le 40% dá ndíolachán domhanda a fhreagraíonn do dhíol feithiclí leictreacha agus hibrideacha (traidisiúnta agus breiseán), a aistreoidh go dtí timpeall 880 míle feithicil leictreach 100% agus 725,000 feithicil hibrideach.
Chun é seo a bhaint amach, seolfaidh Kia faoi 2026 seacht bhfeithicil leictreacha nua ar ardán tiomnaithe - an r-GMP atá nochtaithe cheana féin - a cheanglóidh leis na ceithre fheithicil leictreacha pleanáilte eile a dhíorthaítear ó ardáin le haghaidh feithiclí a bhfuil inneall dócháin inmheánaigh acu. Is é sin le rá, 11 fheithicil leictreach 100% san iomlán agus iad uile le bheith ar an margadh bliain níos luaithe ná mar a fógraíodh i dtosach i “bPlean S”.
Ba cheart go mbeadh Kia "Imagine by Kia", a cuireadh i láthair in 2019, mar inspioráid don CV nua.
CV, an chéad cheann
Cuirfear an chéad cheann de na tramanna nua seo i láthair ag deireadh mhí an Mhárta seo chugainn agus tosófar á ndíol sa dara leath den bhliain, agus é ar eolas, go dtí seo, faoina chódainm CV amháin. Ba cheart go nglacfadh sé an t-ainm EV agus uimhir ina dhiaidh sin - is iad EV1, EV2,… ainmniúcháin na samhlacha nua - agus is trasdul a bheidh ann mar iomaitheoirí ionchasacha an Volkswagen ID.4, an Ford Mustang Mach-E agus an Tesla dosheachanta Múnla Y. Nó. Is é sin, leibhéal amháin ar a laghad os cionn an e-Niro reatha.
Geallann an t-ardán nua r-GMP - atá le híoc ag Hyundai IONIQ 5 - tacar gnéithe inmhianaithe sa domhan leictreach a thabhairt don CV amach anseo, mar shampla muirearú ag 800 V a cheadú, agus é a aistriú go muirearú níos gasta (4 nóiméad in aghaidh gach 100 uathriail km), agus raon uasta suas le 500 km. Níor dearmadadh feidhmíocht, ag gealladh 3.0s sa 0-100 km dá leagan is cumhachtaí. Ligfidh sé freisin uasghrádú iargúlta (thar an aer) agus leibhéal 3 tiomána uathrialach a bhaint amach níos déanaí.
Liostáil lenár nuachtlitir
Deir Kia go bhfuil ról tábhachtach ag an CV maidir le feasacht branda a ardú agus suíomh comhfhreagrach sa todhchaí. Ní haon ionadh, mar sin, gurb é an duine a chuir tús le lógó nua Kia, mar ba chóir dá dhearadh - roinn faoi cheannas Karim Habib - cosán nua stíle don bhranda a mharcáil.
Níor sonraíodh na leictreoirí eile atá le seoladh ag Kia bunaithe ar an r-GMP, ach amháin gur SUVanna a bheidh i dtrí cinn agus gur gluaisteáin an triúr eile. Maidir leis na ceithre fheithicil leictreacha eile, tá a fhios againn gur feithicil tráchtála ceann amháin agus go mbeidh an ceann eile mar chomharba ar an Kia Niro.
Tarlóidh dáileadh seoladh na 11 tram go léir faoi 2026 mar seo a leanas (mura ndéantar aon athruithe): an CV in 2021, samhail amháin in 2022, trí cinn in 2023, dhá cheann in 2024 agus trí cinn eile i 2025-26.
PBV
Déanfar an infheistíocht i soghluaisteacht freisin i dtairiscint seirbhísí (comhroinnt gluaisteán, mar shampla), ach lena n-áireofar freisin forbairt feithiclí le haghaidh úsáide ar leith chun na críche seo, ar a dtugtar PBV nó Feithicil Tógtha Sainchuspóra.
Beidh an chéad cheann de na feithiclí seo le feiceáil i 2022 ar ardán tiomnaithe - cineál scátála - agus beidh siad in ann freastal ar shraith comhlachtaí de réir na húsáide beartaithe: ó tacsaí go feithicil earraí. Beidh comhpháirt láidir acu freisin maidir le tiomáint uathrialach; todhchaí ina bhfuil níos mó agus níos mó brandaí geallta.