Féach díreach timpeall orainn, gach carr , cibé acu nua, sean, le soilse stiúir nó halaigine roinn rud amháin atá coitianta sa scéim soilsithe: dath na soilse cúil. Tá go leor athraithe i saol na ngluaisteán ach bhí agus tá na soilse a fheicimid nuair a théimid i ndiaidh carr eile dearg , tá sé fós le feiceáil cén fáth.
Murab ionann agus “noirm” eile soilse níos nuaí, tá an ceann a shainmhíníonn an dath dearg do na taillights sean go leor . Cé nach raibh ach soilse ag na chéad ghluaisteáin (lampaí nó coinnle chun an bealach a lasadh) ba léir go luath gur mó a bhí ar na bóithre is mó a bheadh riachtanach bealach a aimsiú chun "cumarsáid a dhéanamh" lena chéile agus leis seo ba chúis le soilse i gcúl na ngluaisteán.
Ach cá bhfuair siad an smaoineamh sin agus cén fáth go gcaithfidh siad a bheith dearg? Cén dochar a rinne an ceann gorm? Nó an corcra?
Thaispeáin na traenacha an bealach
Úrnuacht iomlán ab ea carranna, mar sin tháinig an “inspioráid” dá gcomharthaíocht taobh amuigh de na traenacha , a bhí sa 19ú haois an nuacht mhór i dtéarmaí iompair mhótair. Ní bheadh an carr le feiceáil go dtí deireadh an chéid sin agus ní bheadh tóir air i ndáiríre sa chéad leath den chéid. XX.Mar is eol duit teastaíonn leibhéal ard eagraíochta chun traenacha a thaisteal agus baintear an eagraíocht seo amach trí chomharthaíocht. Dá bhrí sin, ó aois an-óg, úsáideadh lóchrainn agus soilse chun cumarsáid a dhéanamh idir traenacha (ná déan dearmad air sin ag an am sin ní raibh aon fhóin phóca ann ná walkie-talkies).
Bhí sé ar an toirt sular aistríodh na córais chumarsáide a úsáideadh ar na línte traenach chuig na bóithre. AN an chéad oidhreacht ar úsáideadh an scéim soilsithe chun an t-ordú stad / ar aghaidh a chur in iúl, le an scéim semaphore (glas agus dearg) a thionscnamh i saol an iarnróid. AN is é an dara oidhreacht ná riail a ghlacadh a thug suas soilse dearga ar chúl gach gluaisteáin.
Bhí an riail simplí: b’éigean solas dearg a bheith ag gach traein ag deireadh an charráiste dheireanaigh a thaispeáint cá chríochnaigh sé seo. Nuair a lorg domhan na ngluaisteán inspioráid chun bealach a aimsiú do charr “cumarsáid” a dhéanamh leis an méid atá ag teacht i do dhiaidh, níor ghá duit breathnú i bhfad, ach cuimhnigh ar an riail sin agus cuir i bhfeidhm í. tar éis an tsaoil más rud é d'oibrigh mé do thraenacha cén fáth nach n-oibreodh sé do charranna?
Cén fáth dearg?
Anois go dtuigeann tú cá as a tháinig an smaoineamh solas a úsáid i gcúl carranna chun “cumarsáid a dhéanamh” le feithiclí sa chúl, tá tú ag fiafraí díot féin: ach cén fáth go bhfuil an solas dearg seo? D’fhéadfadh go raibh roinnt cúiseanna leis an rogha seo.
Más rud é i saol na dtraenacha go bhfuil sé ciallmhar gurbh é seo an dath a glacadh, tar éis do na cuideachtaí iarnróid go léir soilse dearga ollmhóra a ordú chun na línte a chomharthaíocht. Cén fáth nár chóir dóibh iad a chur i bhfeidhm ar thraenacha? Cuimsiú costais ar a dhícheall. I saol na ngluaisteán ní féidir linn ach tuairimíocht a dhéanamh, ach tá dhá hipitéis féideartha ann a léim amach ag an radharc.
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
An chéad nasctha le comhlachas a dhéanaimid idir an dath dearg agus an t-ordú stad , rud is léir gur mhaith linn a chur ar aghaidh chuig na daoine a thagann inár ndiaidh nuair a chaithfimid moilliú. AN Dé Luain tá baint aige leis an comhlachas idir an dath dearg agus an coincheap contúirte , agus déanaimis aghaidh air, is rud contúirteach é cúl carr a bhualadh.
Ar chúis ar bith, chríochnaigh gluaisteán an réiteach seo a ghlacadh. AN soilse uaigneach a bhí iontu ar dtús , i gcónaí ar aghaidh, ar chúl na gcéad ghluaisteán chun a láithreacht ar an mbóthar a chomhartha. Le héabhlóid na teicneolaíochta tháinig na soilse STOP (nach lasann ach nuair a ghlasann sé) go dtí ó na 30idí den chéid seo caite bhí sé mar ghnáthnós ag gluaisteáin soilse ar gach taobh den chúl, ag glacadh leis na foirmeacha is éagsúla a shamhlaíonn stylists agus dearthóirí.