Aon, dhá, trí, ceithre leagan. raon na Porsche Taycan leanann sé ag fás agus as seo amach tá leagan nua aige a chuaigh isteach sa Taycan Turbo S, Taycan Turbo agus Taycan 4S.
Ar a dtugtar Taycan go simplí, níl ach mótar leictreach amháin ag an mball is déanaí den raon ar chúl (in ionad dhá cheann eile), rud a chiallaíonn nach bhfuil ann ach tiomáint roth chúl, agus go dtagann sé le dhá rogha ceallraí: Feidhmíocht, caighdeán, agus Performance Plus .
Leis an gcéad cheallraí, socraítear an chumhacht ainmniúil ag 326 hp (240 kW), ag dul suas go 408 hp (300 kW) i ró-théamh le Rialú Seoladh. Leis an gceallraí Performance Plus, ardaíonn an chumhacht ainmniúil go 380 hp (280 kW), ag ardú go 476 hp (350 kW) i ró-théamh le Rialú Seoladh.
Cumhachtaí éagsúla, feidhmíocht chomhionann
In ainneoin an aschuir chumhachta éagsúla ag brath ar an gceallraí, luasghéaraíonn an Porsche Taycan is déanaí ó 0 go 100 km / h i 5.4s agus sroicheann sé luas uasta 230 km / h sa dá chumraíocht.
Liostáil lenár nuachtlitir
Maidir le neamhspleáchas, leis an gceallraí Feidhmíochta (a bhfuil cumas comhlán 79.2 kWh aici) is ionann é agus 431 km (WLTP). Leis an gceallraí Performance Plus, a bhfuil 93.4 kWh aige, ardaíonn an uathriail go 484 km (WLTP).
Faoi dheireadh, tá uas-acmhainn luchtaithe 225 kW ag an gceallraí Feidhmíochta agus is féidir an ceallraí Performance Plus a mhuirearú suas le 270 kW. Ciallaíonn sé seo gur féidir an dá cheann a ghearradh ó 5% go 80% i 22.5 nóiméad agus go bhfuil siad in ann 100 km neamhspleáchais a athbhunú i gceann cúig nóiméad.
Cé mhéid a chosnóidh sé?
I gcomparáid leis an gcuid eile den raon, déantar idirdhealú idir an ceann is inacmhainne de na Taycans ag a rothaí Aero 19 ”agus calipéirí coscáin dhubha. Tá an spoiler tuairteora tosaigh, na sciortaí taobh agus an diffuser cúil i dubh comhionann leo siúd a úsáideann an Taycan 4S.
Meastar go sroichfidh na chéad aonaid den bhall is déanaí de raon Taycan Ionad Porsche ó lár mhí an Mhárta 2021. Maidir leis an bpraghas, ba cheart go dtosódh sé seo ag 87 127 euro.