Fad nach mbeadh sé ar fáil inár margadh, d’fhéadfadh an Nissan Patrol agus Mitsubishi Pajero a bheith ar tí ardán a roinnt, agus ar an gcaoi sin leanúnachas a chinntiú don dá mhúnla.
Chuir foilseachán na hAstráile CarsGuide an fhéidearthacht seo chun cinn, agus cé gur ráfla é fós, is í an fhírinne gur ó… ”nem” a bhí an freagra maidir leis an hipitéis seo.
Nuair a fiafraíodh dó faoin bhféidearthacht go roinnfeadh an chéad Pajero agus Patrol eile an t-ardán, chuir stiúrthóir Mitsubishi san Astráil, John Signoriello, srian air féin a rá, “Níl a fhios agat riamh cad is féidir leis an gcomhghuaillíocht a thabhairt. Sin an áilleacht táirgí agus ardáin a roinnt laistigh den chomhghuaillíocht. "
Is dóichí gurb é seo an Pajero is fearr a chuimhin leat.
Sean-smaoineamh
Ina ráitis, thagair Signoriello do Chomhghuaillíocht Renault-Nissan-Mitsubishi agus in ainneoin nár dheimhnigh sé go bhféadfadh an dá jeep “íon agus crua” an t-ardán céanna a úsáid, is í an fhírinne nár dhún sé an doras go hiomlán ar an bhféidearthacht seo.
Liostáil lenár nuachtlitir
Suimiúil go leor, i 2007 (agus sula raibh an chomhghuaillíocht ina réaltacht) pléadh an hipitéis seo cheana féin. Ag an am, ansin dúirt Príomhfheidhmeannach Mitsubishi Trevor Mann ag Taispeántas Mótar na Ginéive gur dóichí go mbeadh comhpháirtíocht le Nissan do na glúine atá le teacht de Patrol agus Pajero chun an t-ardán a roinnt.
Dúirt Mann ag an am: "tá samhlacha eile atá sa deighleog ag teacht faoi bhrú méadaitheach ó thaobh na hinbhuanaitheachta de (...) ar ndóigh is é ceann de na rudaí a gcaithfimid breathnú air ná na buntáistí is féidir linn a bheith againn má oibrímid le Nissan. "
In ainneoin na hipitéise seo, tá John Signoriello fós dírithe ar an nglúin reatha den Pajero a dhíol i margadh na hAstráile, samhail a leanann, ag ainneoin gur scoireadh den tSeapáin fiú sa tSeapáin, ag díol go maith ansin, ag tabhairt dá haire: “I láthair na huaire nílimid ag díol eolas ar bith. Táimid dírithe ar an méid atá againn a dhíol ”.