Nochtadh ar dtús é ag Taispeántas Mótar na Ginéive 2019, an Carmen Eilvéis Hispanic chuir sé cuma phoiblí air arís, agus é i gceannas ar pharáid supersports ag an Circuit de La Sarthe (ar a dtugtar ciorcad Le Mans freisin) chun tosaigh ar 24 Uaireanta Le Mans.
Cé go bhfuil samhlacha ar nós an McLaren Senna GTR LM, an Pagani Huayra BC, an Pagani Zonda LM, an Koenigsegg One: 1, an Ferrari Enzo nó an Lexus LFA, tá an fhírinne ann nár chuaigh an Hispano Suiza Carmen faoi deara.
Chuir a stíl aisteach leis seo, agus ba é an t-aon bhuaicphointe ar na rothaí cúil, a glacadh chun friotaíocht aerodinimiciúil a laghdú.
Cad atá ar eolas againn cheana faoi Carmen?
Le táirgeacht mheasta de díreach 19 n-aonad, tá dhá mhótar leictreach ag an Hispano Suiza Carmen atá faoi thiomáint ag ceallraí a bhfuil toilleadh 80 kWh acu agus a sheachadann 1005 hp de chumhacht le chéile.
Liostáil lenár nuachtlitir
Feistithe le tiomáint roth chúl, comhlíonann an Hispano Suiza seo an 0 go 100 km / h traidisiúnta i níos lú ná 3s agus sroicheann sé luas uasta 250 km / h (teoranta go leictreonach).
Mar fhocal scoir, chomh fada agus a bhaineann leis an bpraghas, is ionann é agus 1.5 milliún euro, luach atá beagán faoi bhun na hiarrata ar an Lotus Evija leictreach 100% freisin.