24 Uaireanta Le Mans. Ceann de na tástálacha is déine ar domhan. Déantar fir agus meaisíní a bhrú chun na teorann, lap i ndiaidh lap, ciliméadar i ndiaidh ciliméadar. I ruán neamhshrianta, ar an mbóthar agus uaidh, nach gcríochnaíonn ach nuair a mharcálann an cróiméadar - gan aon deifir - 24 uair an chloig.
Ceanglas a bhí le feiceáil go soiléir san 85ú eagrán seo de 24 Uaireanta Le Mans. Níor thrasnaigh ach dhá charr ón gcatagóir barr (LMP1) an líne chríochnaithe.
D’fhág an chuid eile an rás mar gheall ar fhadhbanna meicniúla. Cás míchompordach d’eagrú an rása, atá ag tosú cheana féin le guthanna easaontacha a chloisteáil maidir leis an gcosán (agus an chastacht) atá á thógáil ag na carranna.
Anuraidh, bhí 23:56 nóiméad fianaise caite - nó i bhfocail eile, bhí níos lú ná 4 nóiméad le dul - nuair a shocraigh Le Mans íospartach eile a éileamh.
Thit inneall an Toyota TS050 # 5, a bhí i gceannas ar an rás, ina thost i lár na líne críochnaithe. I dornálaíocht Toyota, ní raibh aon duine ag iarraidh a chreidiúint cad a bhí ag tarlú. Tá Le Mans gan staonadh.
Cuimhnigh an nóiméad san fhíseán seo:
Ar feadh 3:30 nóiméad amháin, chuir Toyota an bua san áireamh. Nóiméad drámatúil a bheidh eitseáilte go deo i gcuimhne gach lucht leanúna rásaíochta.
Ach maireann an rás 24 uair (ceithre huaire an chloig is fiche!)
Ar léigh tú go maith? 24 uair an chloig. Ní mó ná níos lú. Ní thagann deireadh le 24 Uaireanta Le Mans ach nuair a shíníonn an fear a bhfuil an bhratach checkered air go bríomhar deireadh an “chéasta” seo d’fhir agus do mheaisíní.
Céasadh a gcuirtear go leor faoi réir blas na glóire amháin. Cúis a sheasann leis féin, nach gceapann tú?
Tá an scéal ba mhaith liom a roinnt leat faoi dheireadh. I 1983, ní hé an cróiméadar amháin a bhí ar an eolas faoi imeacht ama. Inneall an Porsche 956 # 3 arna phíolótú ag Hurley Haywood, Al Holbert agus Vern Schuppan bhí freisin.
An bhfuil anam ag gluaisteáin freisin?
Creideann Valentino Rossi, finscéal gluaisrothar beo atá fós i ngníomh - agus do go leor an marcach is fearr riamh (domsa freisin) - go bhfuil anam ag gluaisrothair.
Valentino Rossi, Curadh Domhanda 9xNí miotail amháin gluaisrothar. Sílim go bhfuil anam ag gluaisrothair, is rud ró-álainn é gan anam a bheith aige.
Níl a fhios agam an bhfuil anamacha ag gluaisteáin freisin nó an bhfuil iontu ach rudaí neamhbheo. Ach má tá anam ag gluaisteáin i ndáiríre, tá an Porsche 956 # 3 a fuair an bhratach checkered le Vern Schuppan ag an roth ar cheann acu.
Cosúil le lúthchleasaí a iompraítear, ina anáil dheireanach, go dtí an líne chríochnaithe, níos mó le huacht iarainn ná mar gheall ar neart na matáin a tugadh isteach le fada an lá, is cosúil go ndearna an Porsche 956 # 3 iarracht na sorcóirí a fháil dá inneall cothrom-sé. stop a chur ag bualadh tar éis don mhisean ar rugadh é a bheith críochnaithe. Bua.
Chomh luath agus a rith an Porsche 956 an bhratach checkered, léirigh an deatach gorm a tháinig as an sceite a deireadh (íomhá aibhsithe).
Is féidir leat féachaint ar an nóiméad sin san fhíseán seo (nóiméad 2:22). Ach dá bhfeicfinn féachaint ar an bhfíseán iomlán, is fiú é: