Mhúin muid duit cheana féin na paraphernalia uimhreacha agus inscríbhinní uile a aimsíonn tú ar bhalla na mbonn a léamh, ach níor dhúirt muid leat fós gur féidir le do charr samhail bonn “saincheaptha” a fhorbairt dó. Cén fáth a ndearnadh tomhas?
Níl carranna uile mar an gcéanna (tá sin ar eolas agat cheana féin), agus d’fhéadfadh go mbeadh tréithe go hiomlán difriúil ag dhá charr a úsáideann an méid boinn céanna, mar shampla dáileadh meáchain, tarraingt, scéim fionraí, céimseata, srl ...
Is ar na cúiseanna seo a iarrann roinnt déantúsóirí ar mhonaróirí bonn sonraíochtaí sonracha atá oiriúnach dá samhlacha. D’fhéadfadh baint a bheith aige leis an gcomhdhúil rubair, torann rollta, nó fiú greim.
Seo a tharlaíonn, mar shampla, leis an Hyundai i30 N a ndearna muid tástáil air le déanaí, agus a dhéanann sonraíocht Hyundai a dhíbirt, trí na litreacha HN.
Seo mar a chruthaítear dhá bhonn atá díreach “mar an gcéanna” ach lena sonraíochtaí féin.
Conas idirdhealú a dhéanamh orthu?
Áit éigin i measc na paraphernalia faisnéise ar bhalla na mbonn, má tá aon tsonraíocht aige gheobhaidh tú ceann de na hinscríbhinní seo freisin:
AO / AOE / R01 / R02 - Audi
AMR / AM8 / AM9 - Aston Martin
“*” - BMW agus MINI
HN - Hyundai
MO / MO1 / MOE - Mercedes-Benz
N, N0, N1, N2, N3, N4 - Porsche
VOL - Volvo
EXT: Sínte do Mercedes-Benz (Teicneolaíocht RFT)
DL: Roth Speisialta Porsche (Teicneolaíocht RFT)
De ghnáth ní bheidh ach na sonraíochtaí “saincheaptha” déanta ag do mhonaróir bonn amháin do do charr. Ba é an monaróir a roghnaíodh chun an tsamhail a fhorbairt i gcomhpháirtíocht leis an mbranda.
Mar sin ní féidir liom na boinn seo a úsáid ach?
Níl, is féidir leat bonn ar bith a úsáid le tomhais do charr, go háirithe más mian leat monaróir na mbonn a athrú, ach tá a fhios agat ar an bpointe boise má tá bonn le sonraíochtaí do do charr, tá sé ar chúis éigin!Cad iad na cúiseanna?
Athraíonn na cúiseanna ag brath ar threoshuíomh an mhúnla. Is féidir leis na cúiseanna seo a bheith ag torann rollta, friotaíocht, compord, nó greim uasta i gcás carranna spóirt. Mar shampla, agus go ginearálta, tá brandaí ann ar fearr leo compord a thaitin agus is fearr le daoine eile dinimic níos scagtha.
Mar sin anois tá a fhios agat, sula ndéanann tú gearán faoi rud ar bith faoi dhéantús agus mhúnla na mbonn atá agat ar do charr, seiceáil an bhfuil ceann le sonraíocht do charr.
Rinne roinnt tiománaithe, nach raibh ar an eolas faoin réaltacht seo, gearán le déantúsóirí bonn, tar éis dóibh boinn a fheistiú gan a gcuid sonraíochtaí féin, is minic a tharlaíonn sé seo i mbonn do mhúnlaí Porsche, a bhfuil sonraíochtaí difriúla acu fiú idir an acastóir tosaigh agus cúil.
N2 - Sonraíocht Porsche, sa chás seo le haghaidh 996 Carrera 4 | © Mórleabhar Carranna
Anois roinn an t-alt seo - Reason Automobile ag brath ar thuairimí chun leanúint ar aghaidh ag tairiscint ábhar ardchaighdeáin duit. Agus más mian leat tuilleadh a fháil amach faoi theicneolaíocht na ngluaisteán, is féidir leat níos mó alt a fháil anseo.