Tar éis go leor tuairimíochta a dhéanamh faoi thodhchaí Smart, maolaíodh amhras tar éis an D’fhógair Daimler AG agus Geely go gcruthófar comhfhiontar 50-50 ba chóir a bheith críochnaithe faoi dheireadh 2019 agus a bhfuil mar aidhm aige samhlacha todhchaí an bhranda a fhorbairt, a innealtóireacht agus a dhearadh, agus an chéad Síneach Cliste… eile a dhéanamh.
Le breith an chomhfhiontair seo, feiceann Smart a thodhchaí cinnte, tar éis a shainiú cheana féin gur chóir go mbeadh an chéad ghlúin eile de mhúnlaí an bhranda, atá le feiceáil i 2022, deartha ag Mercedes-Benz Design, ag úsáid ionaid innealtóireachta Geely. Maidir le táirgeadh, déanfar é seo sa tSín.
Cé go ndéanfar an chéad Smart eile a tháirgeadh sa tSín, go dtí 2022 leanfaidh Daimler ag táirgeadh an ghlúin reatha feithiclí Cliste ag a monarchana in Hambach, an Fhrainc ( EQ cliste fortwo ) agus Novo Mesto, an tSlóivéin (Smart EQ forfour).
Múnlaí nua ar an mbealach
Le táirgeadh samhlacha Cliste a aistriú go dtí an tSín, d’fhógair Mercedes-Benz go ndéanfaidh monarcha na Fraince in Hambach é féin a thiomnú do tháirgeadh feithicil leictreach dhlúth Mercedes-Benz arna síniú ag an mbranda EQ. Ag an am céanna, foráiltear le clár forbartha feithiclí an chomhfhiontair go gcruthófar Cliste don deighleog B.
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
Maidir le Li Shufu, uachtarán Geely - tá Volvo agus Lotus, i measc daoine eile, mar chuid dá impireacht atá ag fás cheana - ligfidh an comhfhiontar a chuirtear i láthair anois “borradh a chur faoi thabhairt isteach táirgí leictreacha pearsantaithe préimhe”. I bhfianaise an aontais seo idir Daimler agus Geely d’fhorbairt todhchaíochtaí Cliste, níl ach rud amháin le feiceáil: cad a tharlóidh do “dheartháir” an Chliste reatha, an Renault Twingo.