Aon uair a fheicimid trunks díon suite ar ghluaisteáin is dóigh linn gur dearadh iad leis an gcruth ceart: níos giorra agus níos géire ag an tosaigh agus níos airde ar chúl. Ach an bhfuil sé chomh simplí sin? De réir cosúlachta níl.
Le roinnt blianta anois, tá roinnt tiománaithe - go háirithe i gcarranna leictreacha - ag cur na málaí dín bun os cionn ar a gcarranna, ag casadh an foirceann níos airde i dtreo an éadain. An cúis? Feidhmíocht aerodinimiciúil níos fearr, rud a cheadaíonn tomhaltas breosla níos cairdiúla agus níos lú torainn.
Bhí níos mó agus níos mó tacaíochta ag teacht leis an réiteach, ach bhí ceist dlí ag gabháil leis i gcónaí, mar i gcás timpiste, d’fhéadfadh bosca dín suite i gcoinne sonraíochtaí a mhonaróra a bheith ina fhadhb don úinéir go tapa.
Anois, agus chun deireadh a chur leis an bhfadhb seo, tá samhail curtha i láthair ag Calix, cuideachta Sualannach a dhéanann sainfheidhmiú ar an gcineál seo trealaimh iompair, atá deartha ón tús le bheith suite i suíomh contrártha, agus an chuid is airde i dtreo an éadain.
Liostáil lenár nuachtlitir
Sa chumraíocht seo, déanann an Aero Loader, mar a thugtar air, nuair a bhreathnaítear air i bpróifíl, cruth sciathán eitleáin a chomhfhogasú, atá deartha chun an sreabhadh aer laminar a choinneáil chomh fada siar agus is féidir.
D’fhéadfadh sé go mbeadh cuma aisteach air ar an gcéad amharc, ach is í an fhírinne ná go gcuirtear an bosca dín seo níos éifeachtaí ó thaobh aerdinimice de agus go ngineann sé níos lú torainn ná ceann traidisiúnta, suite sa treo “ceart”.
Ar a laghad, sin a chruthaíonn na tástálacha a rinne Bjørn Nyland, youtuber ar a dtugtar a rinne comparáid idir an dá chineál cásanna iompair seo le cabhair ó Shamhail 3 Tesla.
Tá an tástáil a rinne Bjorn Nyland aonchiallach agus taispeánann sí tomhaltas timpeall 10% níos ísle ná an tomhaltas a baineadh amach le culaith “traidisiúnta” ón gcuideachta chéanna, leis an gcarr céanna agus i ndálaí aimsire comhchosúla, chomh maith le laghdú ar leibhéal torainn beagnach dhá dheicibeil.
Mínítear an “feidhmíocht” an-fhabhrach seo leis an iompar aerodinimiciúil níos fearr agus, mar thoradh air sin, leis an lú suaiteacht a ghintear ar chúl stoc an dín. Laghdaíonn sé an leibhéal torainn agus ceadaíonn sé tomhaltas níos ísle.
Tá an Calix Aero Loader ar díol cheana féin agus díoltar é ar feadh timpeall 730 EUR.