Tar éis an leagan “gnáth” de ghluaisteáin spóirt GTE, GTD agus GTI, fuair an raon Gailf “síoraí” ball eile: an Leagan Gailf Volkswagen.
Nochtadh cúpla mí ó shin (más cuimhin leat ag an am, thaispeánamar duit é), anois tá níos mó sonraí againn ar an leagan is eolach den singil cáiliúil Gearmánach.
Ó na toisí go dtí na hinnill, agus tú ag dul trí na leaganacha, gheobhaidh tú aithne níos mionsonraithe ar Volkswagen Golf Variant.
Níos mó laistigh agus lasmuigh
Ag 4.63m ar fhad, tá an Athraitheoir Gailf nua 34.9cm níos faide ná an leagan cúig dhoras agus tá fás 6.6cm air i gcomparáid lena réamhtheachtaí.
Liostáil lenár nuachtlitir
Is é an airde 1.455 mm (gan na barraí dín) agus is é an leithead (gan scátháin) 1.789 m, luachanna atá comhionann leis na luachanna a chuireann an hatchback i láthair.
Maidir leis an roth roth, tá sé socraithe ag 2686 mm, méadú 66 mm i gcomparáid leis an réamhtheachtaí agus 67 mm níos airde ná an luach a chuireann an t-athraitheach cúig dhoras i láthair.
Mar thoradh ar an méadú seo ar an roth roth tá méadú ar an seomra cosa atá ar fáil sna suíocháin chúl, a chuaigh ó 903 mm go 941 mm.
Faoi dheireadh, d’fhás an t-urrann bagáiste freisin, ag tairiscint 611 lítear toillte anois (sé lítear níos mó ná mar a bhí sa ghlúin roimhe seo) ar féidir a leathnú go dtí 1642 lítear trí na suíocháin a fhilleadh.
Innill Athraithe Gailf
San iomlán, feiceann Volkswagen Golf Variant a raon innill comhdhéanta de cheithre inneall peitril, CNG amháin, trí hibrideach éadrom agus trí Díosal.
Tosaíonn an tairiscint gásailín leis an trí-sorcóir 1.0 TSI sna leaganacha 90 agus 110 hp agus leanann sé ar aghaidh leis an 1.5 TSI de 130 nó 150 hp. Gach ceann acu in éineacht le giarbhosca láimhe le sé chaidreamh, tá an córas Bainistíochta Sorcóra Gníomhaí (ACT) ag an 1.5 TSI freisin.
Más mian leat an 1.0 TSI a cheangal le 110 hp agus an 1.5 TSI leis an mbosca DSG le seacht gcóimheas, beidh baint acu le córas éadrom-hibrideach le 48V. Maidir leis an leagan GNC, níl a fhios againn ach go mbeidh 130 hp aige (ba cheart go mbeadh an t-inneall mar an gcéanna 1.5 l leis an Audi A3 Sportback 30 g-tron).
Is éard atá sa tairiscint Díosail an 2.0 TDI i dtrí leibhéal cumhachta: 115 hp, 150 hp nó 200 hp. Sa chéad dá chás, tá an tarchur i gceannas ar ghiarbhosca láimhe nó ar ghiarbhosca DSG, cé go bhfuil an leagan níos cumhachtaí eisiach don leagan Alltrack agus nach bhfuil le feiceáil ach in éineacht le giarbhosca DSG le seacht gcóimheas.
Cúig leagan, ach ní bheidh ceann ar fáil sa Phortaingéil
San iomlán, beidh cúig leagan ag an Athraitheoir Gailf nua, agus beidh ainmniúchán difriúil ar thrí cinn acu ón gceann a úsáideadh sa ghlúin roimhe seo.
Mar sin, tabharfaidh na leaganacha Trendline, Comfortline agus Highline deis do na leaganacha línte Gailf, Beatha agus Stíl, a gcuirfear an leagan R-Líne is spórtúla agus an Alltrack Gailf eachtrúil leis.
Mar a d’inis muid duit cheana, cosúil leis an méid a tharla sa ghlúin roimhe seo, ní dhéanfar an leagan Alltrack a mhargú sa Phortaingéil.
Cé mhéid a chosnóidh sé?
De réir Volkswagen, sa chéim seolta, beidh an Golf Variant ar fáil le trí innill: an 110 hp 1.0 eTSI agus an 115 agus 150 hp 2.0 TDI.
Más cuimhin leat, an uair dheireanach a labhair muid faoin veain raon Gailf, dúirt muid gurb é an chéad inneall a shroich an Phortaingéil an 115 hp 2.0 TDI.
Cé nach bhfuil aon phraghsanna oifigiúla ann fós, tá branda na Gearmáine ag iarraidh é a chur sa raon praghsanna céanna leis an 1.6 TDI roimhe seo. Má dheimhnítear é seo, ciallaíonn sé gur cheart go gcosnódh sé timpeall 32 000 euro.
Maidir leis na praghsanna a bhí fágtha, sa ghlúin roimhe seo, chosain Athraitheoir Gailf Volkswagen thart ar 1600 euro níos mó ná an hatchback, agus níor cheart go ndéanfaí athruithe móra ar an difreálach seo.