Séasúr na trá, teasa, saoire agus, do go leor, turais fhairsinge ar bhóithre ina gcríochnaíonn siad, faoi cheann cúpla lá, a gcuid carranna a chur ag clúdach an mhíleáiste céanna a thógfadh, faoi ghnáthchoinníollacha, cúpla mhí le clúdach.
Anois, ar ndóigh, cuirtear deireadh leis an iarracht a bhaineann le huaireanta fada taistil leis an teach ar do dhroim, ar laethanta nuair a bhíonn na teochtaí go minic (thar a bheith ard), “ag dul thar an mbille” chuig meicnic, agus mura ndéantar é sin a chothabháil go maith, ansin tá riosca tromchúiseach ann go gcríochnóidh turas taitneamhach leis an teaghlach (nó le cairde) ar an leantóir.
Chun míchaoithiúlacht a sheachaint, fágaimid sraith leideanna duit anseo (nó seicliosta más fearr leat) faoi gach rud ba cheart duit a sheiceáil sula dtéann tú amach ar an mbóthar agus trínar féidir leat na rioscaí a bhaineann le seasamh suas ar thaobh an bhóthair a íoslaghdú. an bhoinéid oscailte.
1. Athbhreithniú
Duilleoga aon amhras, an bhfuil? Má tá an solas ar an bpainéal uirlisí le tamall agus má tá tú ag pleanáil dul ar saoire, b’fhéidir nach droch-smaoineamh é stopadh ag an gceardlann ar dtús agus cloí leis an bplean cothabhála a bhunaigh an branda.Liostáil lenár nuachtlitir
Má tá dáta an athbhreithnithe ag druidim, is é an rud is fearr ná an t-athbhreithniú a réamh-mheas cúpla lá (nó seachtainí). Is é an bealach is fearr lena dhearbhú an bhfuil do charr in ann taisteal nó nach bhfuil. Ina theannta sin, más gá duit aon chuid a athrú, ba cheart duit go leor ama a fhágáil roimh an dáta imeachta.
2. Leibhéal ola
Mar is eol duit go maith, tá ola riachtanach chun go bhfeidhmeoidh an t-inneall i gceart, agus sin an fáth go bhfuil roinnt leideanna againn maidir leis. Caithfidh a leibhéal a bheith laistigh de na teorainneacha a bhunaigh an monaróir (ní lú ná ... níos mó, fiú chun cásanna mar chásanna dócháin uathoibríoch a sheachaint). Dá bhrí sin, sula mbuailfidh tú an bóthar, molaimid duit an leibhéal ola a sheiceáil agus, más gá, é a athlánú.
Má tá an carr as seirbhís le fada nó má tá an dáta a bhfuil súil leis le haghaidh athsholáthar ola ag druidim, ná féach ar an gcostas agus athraigh an ola, mar go gcreideann tú, sa chás seo, nach sábháil é sin gnóthachan.
3. Leibhéal chuisnithe
Ó tharla go bhfuil siad “praiticiúil” ag seiceáil leibhéal na hola, molaimid dóibh an rud céanna a dhéanamh leis an leibhéal fuaraithe. Tabhair aird, táimid ag caint faoi chuisniú agus ní faoi uisce, toisc go bhfuil sé seo creimneach agus dá bhrí sin níor cheart é a úsáid sa chiorcad fuaraithe.Mar aon le hola, caithfidh an chuisnitheoir na luachanna a fhorchuireann an monaróir a urramú freisin, agus b’fhéidir nach droch-smaoineamh é an chuisnitheoir a athrú, mar tá claonadh ann, le himeacht ama, go dtiocfaidh sé i dtuaslagán leictrealaíoch mar gheall ar na miotail a dtagann sé i dteagmháil leo, agus iad ina ngníomhaire creimneach.
4. Coscáin agus boinn
Is iad coscáin agus boinn comhpháirteanna eile atá le seiceáil sula mbuaileann tú an bóthar. Maidir leis na coscáin, má aimsíonn siad aon iompar aisteach le linn coscánaithe (cosúil le yaws go taobh amháin nó neamhchothromaíocht) nó má chloiseann siad na “squeak” traidisiúnta, féadfaidh sé na ceapacha le haghaidh athchóirithe a chur in iúl.
I gcás boinn, is é an chéad rud atá le seiceáil an brú. Ansin seiceáil leibhéal an chaitheamh agus an bhfuil “urlár” acu fós nó má tá cuma níos mó orthu cheana féin ar shlisíní.
Fachtóir eile ar chóir breathnú air ná aois na mbonn féin (mura bhfuil a fhios agat cá bhfaighidh tú é, míníonn an t-alt seo cá bhfaighidh tú é). An é sin fiú má bhíonn tread maith aige fós, cailleann rubar sean-bhoinn cáilíochtaí, agus d’fhéadfadh sé a bheith tirim fiú, rud a mhéadaíonn an baol go mbeidh easpa greim ann nó fiú pléasctha.
5. Soilse
Déanaimis a bheith macánta, is beag rud atá níos míthaitneamhaí faoi thuras carr thar oíche ná bualadh isteach sna gluaisteáin aon-shúl sin nach bhfuil ach ceann de na ceannsoilse ag obair iontu.Mar sin, chun a bheith mar chuid den ghrúpa seo, molaimid duit stádas na soilse gluaisteáin go léir a sheiceáil roimh thuras. Go hidéalach, déantar é seo le cabhair ó dhuine lasmuigh chun a sheiceáil go bhfuil na soilse go léir ag obair. Is féidir leo é seo a dhéanamh leo féin freisin, an carr a pháirceáil gar do bhalla chun machnamh na soilse a fheiceáil.
6. Cuimilteoir Windshield
Sa chás seo, tá dhá rud le seiceáil. Ar dtús caithfidh siad a dhearbhú go bhfuil na scuaba i riocht maith. Tá sé annamh, ach báisteach ann sa samhradh freisin, agus má tá rud ar bith míthaitneamhach tá cuimilteoirí windshield ann a dhéanann praiseach níos mó ná mar a ghlanann siad nó a dhéileálann le shiansach squeaks fuarú dúinn.
Ar an dara dul síos, seiceáil an leibhéal leachta sna cuimilteoirí windshield, mar tar éis lá a chaitear ar bhóithre salachar feadh na trá, creidim go dtiocfaidh an leacht seo an-áisiúil, go háirithe má bhíonn ort taisteal le luí na gréine álainn.
7. Treo
Faoi dheireadh, is é an leid dheireanach a chaithfimid a thabhairt ná stádas na treorach a sheiceáil. Chun seo a dhéanamh, déan seiceáil le haghaidh tonnchrith sa roth stiúrtha (a d’fhéadfadh a thaispeáint go gcaithfear roth a chothromú) nó más rud é, ag titim an roth stiúrtha ar árasán díreach agus ar luas tairiseach, go dtarraingíonn an carr go taobh amháin (is é sin comhchiallach ó threoir neamhshínithe).
Má bhraitheann aon cheann de na hairíonna seo, is í an chomhairle atá againn ná nach mbuaileann siad an bóthar gan foinse na faidhbe a sheiceáil ar dtús (agus í a réiteach). Chomh maith le bheith míchompordach carr a thiomáint le stiúrtha míthreorach nó rothaí neamhchothromaithe, bíonn rioscaí sábháilteachta i gceist leis sin a dhéanamh.
Tar éis duit na leideanna seo go léir a leanúint agus a chinntiú go bhfuil an carr réidh le dul go deireadh an domhain (nó an Algarve, socraíonn tú), níl le déanamh againn ach turas sábháilte a ghuí ort agus taitneamh a bhaint as an samhradh ag an roth