Bhí Seó Mótar na Ginéive 2019 gnóthach agus “leictreach” do Audi. A ligean ar a fheiceáil, i dteannta a raon nua hibridí breiseán a chur i láthair ag seó na hEilvéise, agus fréamhshamhla r-tron Q4, bhain branda na Gearmáine leas freisin as Oíche Meán Ghrúpa Volkswagen chun an Sportback e-tron , cé go bhfuil sé fós camouflaged.
Mar sin féin, bhíothas in ann a dhearbhú gur glacadh le gríl níos traidisiúnta ná an ceann a bhí le feiceáil sa fhréamhshamhail a nochtadh dhá bhliain ó shin i Shanghai.
Don chuid eile, dearbhaítear go nglacann an e-tron Sportback próifíl “coupé” agus, is cosúil, an geall ar an gcineál céanna barra solais coscáin LED leis an A8 agus athsholáthar na scáthán amharc-chúl do e -tron seomraí atá ar eolas againn cheana féin. Tomhaiseann na rims 23 iontach ”.
Mótarfheistiú le hoidhreacht ón quattro r-tron?
Cé gur tháinig an fréamhshamhla Sportback e-tron le feiceáil i Shanghai in 2017 le trí innill (ceann ar an acastóir cúil agus dhá cheann ar an acastóir cúil) a thairg 435 hp (503 hp i mód Treisiú), is dóichí go mbeidh an leagan táirgeachta den r- Baineann tron Sportback, a bheidh ar eolas níos déanaí i mbliana, úsáid as an scéim chéanna a úsáideann an r-tron.
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
Is é sin, dhá innill, ceann in aghaidh an ais agus 360 hp nó 408 hp i mód Treisiú. Mar sin féin, fuaireamar spléachadh ar r-tron 503 hp trí-ghafa ar an éacht le déanaí an Mausefalle a dhreapadh, an chuid is géire den rás sciála síos an cnoc, an Streif, san Eilvéis. Cé a fhios?
Is é is dóichí, freisin, go mbeidh an ceallraí céanna a úsáideann an r-tron le feiceáil, is é sin, le 95 kWh acmhainne agus ba cheart a thairiscint faoi 450 km agus an fhéidearthacht go ndéanfaí é a athluchtú suas le 80% i díreach 30 nóiméad ag stáisiún luchtaithe tapa 150 kW.