Tá sé thar am slán a fhágáil… Tá na heagráin speisialta den Eagrán Deiridh a thug Mercedes-Benz agus Mercedes-AMG chuig Seó Mótar na Ginéive, faoi seach, SLC agus S65, suntasach, mar is ionann iad agus “deireadh na líne” don dhlúthbhóthar Gearmánach agus an V12 portentous sa bhranda réalta.
ag tosú le Mercedes-Benz SLC , chuir sé tús lena shlí bheatha sna 90idí mar an SLK, mion-SL agus rogha eile seachas feiniméan Mazda MX-5. Trí ghlúin agus 23 bliana ina dhiaidh sin, a athainmníodh cheana mar SLC, níl aon áit ann do chomharba a thuilleadh…
Cuir an milleán ar an ngéarchéim, toisc nár ghnóthaigh díolacháin carranna spóirt riamh tar éis dheireadh an chinn seo; cuir an milleán ar na SUVanna, a “ghoid” custaiméirí ó chúpóin agus ó bhóithre, as a bheith in ann ní amháin stíl agus íomhá a thairiscint (ceann de na cúiseanna móra le bóithre a cheannach), ach praiticiúlacht freisin; agus aois an SLC féin freisin, i ndáiríre ní raibh ann ach athshainiú ar an SLK is déanaí…
Eagrán Deiridh SLC, anseo in éineacht leis an "Grand" SL Grand Edition is mó.
I láthair na huaire níl mórán spáis ann do na carranna spóirt níos inacmhainne seo, rud a fhágann go bhfuil sé deacair an infheistíocht i múnla nua a chosaint. D’fhéadfadh comhpháirtíochtaí a bheith i gceist leis an réiteach, mar a chonaiceamar, mar an ceann a rinneadh idir BMW agus Toyota, as ar eascair glúin nua den Z4, ceann de iomaitheoirí díreacha an SLC.
Gach rud atá uait ar an eolas faoi Eagrán Deiridh Mercedes-Benz SLC
V12, an slán
Maidir leis an Mercedes-AMG S65 , i bhfianaise na rialachán astaíochtaí níos doichte, is cosúil go bhfuil ciall foirfe ag cinneadh an bhranda an V12 a “atógáil”. Maidir le feidhmíocht, níl an S63, leis an Hot V8 agus péire tuirbíní, i bhfad taobh thiar de agus déanann sé amhlaidh le tomhaltas agus astaíochtaí níos ísle, agus buntáiste ann a bheith in ann é a úsáid i go leor samhlacha eile.
Ach caithimid cuimilt fós tríd an gcaibidil seo a dhúnadh i stair Mercedes. Ní hionann aon rud agus cothromaíocht agus fuaim V12 ... Ní haon ionadh go meastar gurb é an t-inneall is uaisle é, ar fiú na sailéid só is fearr agus na sár-spóirt nó na hipear-spóirt é.
Glacfaidh leaganacha nua de na samhlacha V8 de AMG 63 a n-áit amach anseo, a bheidh leictrithe chomh maith le bheith ró-mhuirearaithe. Réiteach a bhí tuartha ag an mbranda cheana féin, nuair a nocht sé an fréamhshamhla a bhí ag súil le doirse GT 4, ach is féidir linn é a fheiceáil cheana féin i meaisíní mar an Porsche Panamera Turbo S E-Hibrid.
Ní féidir ach súil a bheith againn go mr. Fanann Horacio Pagani dílis do V12anna AMG, mar sin ní thagann an chaibidil seo chun deiridh… Mar sin féin, tá V12 glórmhar nádúrtha astaithe ar an scaoilte sa Ghinéiv.
Gach rud atá uait ar an eolas faoi Eagrán Deiridh Mercedes-AMG S65