Tar éis na chéad íomhánna den Honda Civic nua le cúig dhoras a scaoileadh (do mhargadh na hEorpa), rinne roinnt grianghraf suas iarracht cuma an duine is spórtúla díobh uile a thuar: an Cineál Cathartha R. . Ach anois, gan aon tionóil, tá na grianghraif spiaireachta againn den phóirse te nua Seapánach, a gabhadh i dtástálacha i ndeisceart na hEorpa, sa Spáinn in aice láimhe.
Agus in ainneoin go bhfuil sé clúdaithe le duaithníocht fhlaithiúil, is féidir linn dhá ghné a shainaithint láithreach a shéanann é mar Chineál R, díreach cosúil leis an nglúin reatha: tá an t-asraon sceite triple suite sa lár (anois leis an asraon lárnach níos mó ná an dá cheann atá taobh leis) ) agus an sciathán cúil ollmhór.
Toisc gurb é seo an leagan is spórtúla de mhúnla na Seapáine, is féidir linn a fheiceáil go bhfuil sé níos leithne fós i gcomparáid leis na Civics eile, mar gheall ar na rianta tosaigh agus cúil níos suntasaí.
Thairis sin, ón méid a fheicimid sna híomhánna, dioscaí coscáin “ag an airde” le calipéirí dearga, sciortaí taobh níos suntasaí agus suaití athbhreithnithe, le hiontógálacha aeir níos mó a thugann cuma níos ionsaithí dóibh.
Ní ceann amháin ach dhá sciathán cúil?
Ar an Honda Civic Type R atá ar eolas againn, bhí an sciathán cúil ar cheann de na heilimintí ba mhó a tharraing aird, dar le go leor áibhéil, dar le go leor eile ... oiriúnach don tsamhail atá i gceist. Chun freastal ar na cách níos discréideach atá ag cuid acu, chuir Honda leagan fiú gan an sciathán mega-chúl sa nuashonrú is déanaí ar an haiste te, agus spoiler níos discréideach ina áit, ar a thug sé an Líne Spóirt.
Sna grianghraif spiaireachta a raibh rochtain againn orthu, feicimid dhá fhréamhshamhail tástála, áit a fheiceann tú go bhfuil an sciathán mega-chúl cáiliúil ní amháin le coinneáil, ach tá an chuma air go mbeidh dhá athrú air. I gceann de na fréamhshamhlacha, is féidir linn a fheiceáil go bhfuil sé feistithe leis an sciathán cúil ag luí ar thacaíochtaí níos toirtiúla, mar a fheiceann tú thíos:
Sa fhréamhshamhail eile seo, is féidir linn an sciathán cúil a fheiceáil - ar cosúil go gcoinníonn sí an phróifíl chéanna - ach atá suite ar dhá thacaíocht i bhfad níos tanaí agus níos galánta, fiú ag tabhairt le tuiscint go bhféadfadh sé a bheith inchoigeartaithe. Is coiteann don dá fhréamhshamhail, áfach, easpa gineadóirí vortex, suite ar bharr na fuinneoige cúil, mar atá sa mhúnla reatha.
An dóchán íon is déanaí Honda Civic Type R.
Ar mhargadh na hEorpa, tá roinnt samhlacha Honda ann cheana féin atá agus nach mbeidh feistithe ach le hinnill hibrideacha, mar shampla an Honda Jazz e: HEV nua, agus an Honda Civic ón 11ú glúin.
Is í an eisceacht don riail an chéad Honda Civic Type R. Tar éis ráflaí go bhféadfadh an tsamhail seo an bealach hibrideach a leanúint - fiú ag caint faoi acastóir cúil leictrithe, ag casadh an phóirse te ina “ollphéist” tiomána ceithre roth - is féidir linn, anois, “cartlann” iad go deifnídeach.
Baineann an stáisiún seirbhíse leis an gcuideachta Portaingéile Galp, ach tógadh an grianghraf seo sa Spáinn.
Fanfaidh an t-phóirse te amach anseo de bhranda na Seapáine, ar chóir é a sheoladh i gceann bliana, i 2022, dílis, agus sin amháin, chun dócháin.
Dá bhrí sin, táthar ag súil go bhfaighidh an tóirse te seo oidhreacht ón gCineál R ar díol an bloc 2.0 l céanna agus ceithre sorcóir i líne agus turbocharged. Ba cheart go mbeadh an 320 hp céanna ar a laghad aige agus atá ag an gceann reatha, cé go ndeir roinnt ráflaí roinnt capall breise.
Ach i bhfianaise na n-amanna a bhfuilimid inár gcónaí, is cosúil go bhfuil fócas innealtóirí Honda níos mó ar éifeachtúlacht agus freagairt an innill a mhéadú, ná capall-chumhacht a chur leis agus is í an fhírinne gurb é an Cineál Cathartha R an ceann is cumhachtaí den phóirse te i Honda. tiomáint roth tosaigh. Is é an rud a fhanfaidh ón gceann reatha freisin ná an giarbhosca lámhleabhar sé-chaidrimh “blasta”, atá fíor-riachtanach sa tsamhail seo.